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青 岛 科 技 大 学 年士研究生试试﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡的动力粘度中心值作为润滑油的牌号。 圆柱螺纹的中径在标准中定为公称直径。 设计动压向心滑动轴承时，宽径比取的较大，轴承端泄量小，承载能力高，温升高。 通常含油轴承是采用巴氏合金制成的。 蜗杆传动的主要失效通常发生在蜗轮上。 双速电机带动V带传动，设传递功率一定，则V带应按速度低的情况进行设计。 按照承受载荷情况分，自行车前轴属于转动心轴。 齿轮传动中，当材料相同时，小齿轮和大齿轮的接触强度也相同。 10．链传动的平均传动比 。 选择填空(每小题3分，共30分) 1．平键联接能传递的最大转矩为T，现要传递的转矩为1.5T，则应 。 A．把键长增大到1.5倍 B. 把键宽增到1.5倍 C. 键高增大到1.5倍 D. 装一对平键 2．为了提高蜗杆传动的效率，在润滑良好的条件下，最有效的是采用 措施。 A. 提高蜗杆的转速 B. 多头蜗杆 C. 大直径系数的蜗杆 D. 单头蜗杆 3．V带轮的最小直径取决于 。 A. 带的型号 B. 带的速度 C. 主动轮转速 D. 带轮结构尺寸 4． 是为了减少齿轮传动的动载荷。 A. 齿轮的轮齿做成鼓形齿 B. 增加齿轮圆周速度 C. 改变原动机类型 D. 齿顶修缘 5．螺栓联接旋合螺纹牙间载荷分配不均是由于 。 A. 螺母与螺栓变形大小不同 B. 应力集中 C. 螺母与螺栓变形性质不同 D. 螺母太厚 6．采用螺纹联接时，当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，并经常拆卸时，宜采用 。 A. 螺栓联接 B. 螺钉联接 C. 双头螺柱联接 D. 紧定螺钉联接 7．机器在运转过程中载荷较平稳，但可能产生很大的瞬时过载，对机器造成损害，在这种情况下，通常宜选用 联轴器。 A. 安全 B. 可移式刚性 C. 弹性 D. 固定式刚性 8．设计链传动时，链节数最好取 。 A．奇数 B. 偶数 C. 链轮齿数的整数倍 9．与渐开线齿轮传动相比，圆弧齿轮传动的特点是 。 A. 外啮合时，接触点的综合曲率半径大，接触应力低 B. 容易根切，齿数不能很少，不易实现较大传动比的传动 C. 要实现连续传动比传动，轮齿必须是直齿，且端面重合度和纵向重合度都应大于1 10．如图1所示，混合摩擦状态应位于滑动轴承摩擦特性曲线（为摩擦系数）的 。 A. I 区 B. II 区 C. III区 D. 与临界特性数对应的E点 . 图 1 简答题（25分） 1．（8分）简述不完全液体摩擦滑动轴承设计计算准则和目的。 2．(8分) 绘图说明机械零件的一般磨损过程，并说明跑合的意义。 3．（9分）在一对齿轮中心距与传动比一定的情况下，选择齿数的原则是什么？并说明原因。 四、分析题（40分） 1．（10分）试画出螺纹联接的力——变形图，并说明联接在受到轴向工作载荷F后，螺纹受到的总拉力F2、被联接件的残余预紧力F1和轴向工作载荷F之间的关系。 2．（12分）有一带式运输机，已知其电动机功率kW，，而其工作机卷筒轴的转速，试设计出三种传动方案，并画出传动方案简图。 3．（18分）图2所示斜齿圆柱齿轮——圆柱蜗杆传动。已知蜗杆传动的效率，蜗杆传动的传动比，斜齿轮2的分度圆直径d2和蜗轮4的分度圆直径d4。不计斜齿轮传动的功率损耗，为使蜗杆轴上的轴向力最小 （1）确定斜齿轮1、2的螺旋线方向。 （4分） （2）确定蜗轮4的转动方向。 (2分) （3）画出斜齿轮2和蜗杆3的各分力。 （6分） （4）证明：（为切向力）。 （6分）