高中历史-专题五-第15课《交通工具和通讯工具的进步》导学案-新人教版必修2.docVIP

第五单元 中国近现代社会生活的变迁 第15课 交通工具和通讯工具的进步导学案 【学习目标】 1、知识与能力： （1）识记：洋务派创办的轮船招商局、旅美华侨冯如制成中国的第一架飞机；福建巡抚主持架设中国第一条有线电报线、清政府在南京开办第一个电话局； （2）通过对身边的交通、通讯工具的发展变化感受中国近代以来交通、通讯工具的进步；理解中国近代以来交通和通讯工具发展的历史背景和对中国近代社会的影响； （3）归纳各个时期交通和通讯工具变化的特征结合生活实际分析各种交通方式的优缺点。 2、过程与方法： （1）从学生最熟悉的事例出发，提出历史问题让学生思考，提高学生的学习兴趣； （2）搜集有关宜万铁路与宜万高速公路的相关资料，从资料中生成相应的问题并尽力加以解决，促进学生掌握交通工具的发展过程； （3）通过实例分析，体会到我们所享受的现代社会生活，是科技进步的结果。科技的进步不断地改变着我们的生活，推动着社会的前进。 3、情感态度与价值观： （1）培养学生观察生活的兴趣，关注生活的态度，形成历史观和历史态度。 （2）放开学生思维的翅膀，让他们尽情遨游。通过学习，陶冶热爱科学的情操，增强国际意识，为以后走上社会、参与国际竞争与合作做好准备 （3）通过本课的学习，使学生认识到新中国成立后特别是改革开放后，中国交通和通讯事业的发展取得了辉煌的成就。从而得出“只有新中国的建立和改革开放，才能实现交通工具和通讯工具的发展”的结论。 【重点难点】 重点：近代以来中国交通和通讯工具的发展变化 难点：交通工具发展的对社会生活的影响 【学法指导】 1．本课内容贴近生活，可以通过收集有关图片和社会调查的方式，认识我国近代交通和通讯工具发展变化过程，分析交通和通讯工具的进步，对人们生活的影响。认识交通和通讯工具的进步，使人们的生活节奏加快，彼此距离缩短，极大地促进了区域之间、国家之间的政治、经济、文化交流。 ? 2．了解身边的历史，感受时代的脉搏，调查自己所在城市或社区的交通工具或通讯手段变化情况，并将调查过程和结果写成报告，把调查的结果和其他地区的学校进行交流，认识交通和通讯工具的发展存在着很大的地区差异。 ? 3．通过比较古代交通、通信、和传媒方式的不同，从而加深对人们出行和传媒方式的不同，从而加深对人们出行和传媒方式变革的认识。还要注意同当前热点问题相联系。如联系磁悬浮列车的开通，理解交通工具的革新。 ? 4．关于建国后人民社会生活的变迁，特别是改革开放以来，由于社会的进步和技术手段的进步，人们在物质生活和精神生活等方面变得方便、快捷和有质量。使自己的生活过得越来越好是我们每一个人的愿望，要实现这个愿望离不开科技的进步，也离不开好的政策环境，那就是要搞改革开放。这样，学习这部分内容就不会简单地停留在“就事论事”的层面上，而是使认识达到一定的深度。如果在学习中能够这样进行分析，将有助于开拓思路、培养历史感。 ? 【学习过程】 列表归纳近代以来交通工具和通讯工具进步的史实 ? ? 古代 近代 现代 交通工具 船、马车步行 出现：19世纪70年代，外国商人擅自修筑从吴淞口到上海的淞沪铁路；诞生：80年代初，清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路；发展：辛亥革命前夕，奠定了中国近代铁路网的基本格局。 新中国成立后，先后建成宝成、兰新等铁路，加强了内地与西北、西南地区的沟通；青藏铁路；到“九五”期末，中国的铁路营运总里程已跃居亚洲第一位、世界第四位；机车制造的进步；1997年以来全国铁路实现了几次大提速，大大提高了运行效率。 铁路 ? 公路 出现：20世纪初，汽车开始出现在上海等大城市，成为权贵、富绅的代步工具；民国时期修建了一些公路，但公路交通发展受到很大限制。 新中国成立以后，建起汽车制造厂，公路运输也获得较快发展；全国建立起公路网，架设了一座座公路大桥；青藏高原等偏远地区也通了汽车。 水运 出现：鸦片战争后，轮船进入中国，西方列强纷纷在中国设立轮船公司；诞生：19世纪70年代初期，洋务派创办轮船招商局，打破了列强在中国的垄断局面。 发展：新中国成立后，由国家统一管理的轮船运输业，获得较快发展；变化：20世纪90年代以后，轮船运输业开始萎缩，一些航线被取消，有的则转向高档旅游服务业。 航空 诞生：1909年，旅美华侨冯如制成中国第一架飞机，标志着中国航空事业的开始；1920年，中国首条空中航线：北京至天津航线开通，中国民航拉开了序幕。 进步：到1949年，中国民航共有国内外航线52条，航线总长度近八万千米。 发展：改革开放以后，航线和航班也不断增加，中国已成为世界民航大国。 ? ? ? 通讯工具的变迁 ? ? 电报 ? ? 19世纪70年代，上海建起第一个电报机房。随后，福建巡抚在台湾主持架设中国第一条有线电报