桩基悬臂式挡墙在路基帮宽工程中的应用-铁道工程学报.PDF

年 月 铁 道 工 程 学 报 第 期 总 文章编号 桩基悬臂式挡墙在路基帮宽工程中的应用 任庆昌 铁道第三勘察设计院集团有限公司 天津 摘要 研究目的 桩基悬臂式挡土墙充分利用了悬臂式挡土墙的构造简单 施工方便 自身重量轻的优点以及 桩基础能够向深部地层传力的特点能够较好地解决悬臂式挡土墙依靠增大基础底板尺寸来提高抗倾覆抗 滑移能力的问题也消除了地基工后不均匀沉降对挡土墙变形稳定性的影响但其计算方法目前尚未形成统 一认识 本文参考铁路和港工等行业有关支挡及基础规范规定 深入探讨桩基悬臂挡土墙的基桩内力和变位 分析方法底板受力及内力分析方法底板抗冲切计算方法等关键问题 研究结论基桩的内力计算和变位分析以结构单元为单位进行计算把底板基桩视为一个整体在 上部荷载和地基土的弹性抗力的作用下 底板 基桩 地基土协调变形 这种计算方法更能反映基桩的受力和 变形情况 基桩垂直挡土墙方向的间距对抵抗侧向变形影响尤为明显 因此墙趾 墙踵部位的桩至底板边 缘的距离宜以满足最小构造要求为控制布桩条件 底板受力分析采用替代框架法 极大的简化了计算 此 计算结果是可靠的 桩基悬臂式挡土墙能够避免挡墙基坑开挖 地基加固对既有路基稳定的不利影响 可 大大降低施工对行车的干扰综合经济技术效益高 本研究成果可在地基承载力低墙后施工空间受限条 件下的支挡结构设计中推广使用 关键词桩基础悬臂式挡土墙结构设计 中图分类号文献标识码 收稿日期 作者简介任庆昌 年出生男高级工程师 铁道工程学报 年 月