C22钢板梁的设计050326选读.docVIP

第22章 钢板梁 22.1钢板梁的构造 钢板梁是公路钢桥中最常用的基本构件，除了用于钢桁架桥桥面系中的纵梁和横梁外，还用于钢板梁桥的主梁，以及大跨径悬索桥的箱形加劲梁和斜拉桥主梁（钢箱梁）。常用的实腹式钢梁有轧制型钢梁和钢板梁，型钢梁加工简单，制造方便，成本较低，由于受轧制条件的限制，型钢梁的尺寸有限，只能用于跨度不大、荷载较小的桥梁。钢板梁是由三块钢板焊接或通过角钢和高强度螺栓连接而成的工字形截面梁，构造简单，制造方便，用钢量省，适用于中等跨度（）的桥梁。在一般情况下，焊接钢板梁比高强度螺栓连接的钢板梁更为经济合理、省工省料。跨度较大时，常采用全焊接钢板梁，也可以在工厂分段焊成，然后在工地用焊缝或高强度螺栓进行拼接。从用钢量来说，跨度超过40m时，采用钢板梁将不经济，宜采用钢桁架梁。本章主要介绍钢板梁的设计原理。 钢板梁桥的主要承重结构是多片工字形截面的钢板梁（图22-1），称为钢桥的主梁。在主梁上面铺设有桥面，与钢桁架梁类似，在主梁之间设有纵向联结系和横向联结系，将主梁联结形成一个空间整体受力结构。主梁承受车辆荷载及桥梁上部结构的恒载，并通过支座将力传递至墩台和基础。 图22-1 钢板梁桥的主梁 对于跨度不大的钢板梁，常采用等截面，而对于跨度较大的钢板梁，可采用变截面。在工程上，形成变截面钢板梁的途径是变化翼缘板的宽度或厚度。为了保证钢板梁腹板的局部稳定，通常在钢板梁腹板的两侧