台身施工总结报告.doc

浏阳蕉溪岭至黄花机场公路（浏阳段） 第五标段 肋板首件工程总结报告 起讫桩号: K 合 同 号: 0C 施工单位： 有限公司 监理单位： 湖南岳阳交通工程咨询监理公司 填报日期： 201年月 目 录 一、工程概况 1 二、施工目标 1 三、肋板首件工程施工安排 2 四、施工方法及施工过程 4 五、质量保证措施 9 六、文明施工措施 10 七、肋板施工总结 2 八、后续施工注意事项 2 九、综合评价及总结 2 桥台肋板首件工程施工总结报告 为了保证工程质量优质，目标明确，减少盲目施工，施工前确定标准的施工工艺为了确保我合同段内的工程质量符合设计要求及技术标准，选定G319互通主线桥为我标段首件工程。 本工程，主线桥，。 本桥中心桩号为K0+006.8,右幅K0+005.8，起始桩号为K0+070.6，终点桥墩桩号为K+069.6，全长m，桥轴线与交叉角为，桥跨按正布。上部结构m变截面预应力混凝土现浇箱梁，下部结构为式墩配桩基础，桩基采用嵌岩桩桥设计m，肋板底设计高程为m，设计顶高程为m。混凝土设计强度为C0砼， II级钢筋?12，?。工程数量：m3，钢筋：kg。367:713:1162:158:4.4（Kg/m3）。 5、机械设备配备使用 序号 机械设备名称 规格型号 单位 数量 备注 1 吊车 25T 台 1 2 发电机 150KW 台 1 3 混凝土运输车 10m3/车 辆 3 4 电焊机 UN1-75/BX1-300 台 2 5 附着式振动器 台 2 6 砼插入式振捣器 70 台 2 7 钢筋切割机 QJ40-1 台 1 8 钢筋弯曲机 WJ-40A 台 1 9 全站仪 索佳SET02N 台 1 10 水准仪 苏光S3BZ-2 台 1 11 软管串筒 套 1 12 试验设备 套 1 四、施工方法及施工过程 左幅3#-4肋板高度米一次浇筑完成采用模板，肋板四周搭设双排钢管脚手架。1）：垂直度及高程控制是施工技术控制的关键环节。用全站仪坐标法放样，并用经检验过的钢尺复核墩间跨径是否准确无误，然后支立模板，模板垂直度用吊线控制。施工标高控制：在肋板地面施工后，在顶测设临时高程控制点，肋板浇筑用钢尺将高程点上引，到位置用水准仪进行复核。2）施工脚手架的搭设 为肋板钢筋及模板安装作业，在肋板四周搭设双排钢管脚手架。脚手架由具有上岗证的架子工进行搭设，搭设作业时带好安全帽并好安全带，严禁不带安全防护用具作业。搭设时，先平整脚手架搭设立杆间距和横杆步距根据搭设高度及施工荷载，按要求剪刀撑和抛撑，四周用绿色密目安全网进行围护，作业面上满铺脚手板，探头板，用铅丝将脚手板与脚手架钢管捆扎固定，作业面下方挂好安全防落网。施工人员搭设的人行扶梯上下扶梯的搭设坡度不大于1:1.5，不超过6米高度设一处休息平台，两侧设扶手，扶手高度1.2米，并用绿色安全网围护，上满铺木板并加订防滑条，下方挂防落网。 搭设好的脚手架经专职安全员验收合格后，牌投入使用。末经验收合格的脚手架，施工人员进行肋板钢筋、模板及砼施工。3）肋板钢筋 肋板钢筋加工在加工棚下料及弯制成形，人工运至现场绑扎安装。?25主筋最长为9.40米，采用焊接搭接，单面焊焊缝长度不小10d（25cm）。测量肋板位置并依次定位肋板钢筋钢筋绑扎安装在搭设的脚手架上进行，钢筋笼筋与主筋交叉处数量不得小于总数量的1/。浇筑肋板砼时，正确钢筋位置。4）肋板为肋板砼外观，肋板模板统一采用工厂定制的定型钢模板（如下图所示），模板米，面板钢板厚度6mm，模板采取法兰连接。加工好的模板运至工地现场后，检查长度、直径、顺直度、端口法兰与模板的垂直度等。①模板使用前应进行打磨除锈，确保光洁度。肋板纵向模板采取整体吊装，先进行拼接成整体，模板拼接处产生错位的，用手持磨光机②为确保模板安装位置的准确性和保护层的厚度及均匀性，肋板钢模安装前严格把关钢筋保护层垫块质量及布置密度，用钢尺量测钢筋保护层厚度，将保护层厚度允许偏差控制在±3mm之内，以保证浇筑完毕后保护层允许偏差达到±5mm规范要求之内。钢筋保护层厚度检查合格，进行混凝土浇筑。 ③安装组合钢模板。两块模板吊装就位后，安装U形卡和L形插销临时固定；连杆安装后，紧固螺栓，同时，架设支撑以保证模板整体稳定。肋板纵向侧模竖向每隔60cm设置一道螺杆对拉，采用φ14螺杆套PVC管对拉，水平向拉筋按间距60cm布置，对拉螺杆两端连接钢模外立面竖肋、横肋，竖肋、横肋采用钢管加固，间距不超过80cm。模板安装完成后，检查每个螺丝的拧紧程度，确保所有连接螺栓拧紧程度一致。模板安装拼缝紧密平整，