故障码的读取与清除任务实施注意.pptVIP

故障码的读取 建议学时：1 学时 汽车底盘维修（行驶、转向、制动系统） * 任务描述 本次任务需要你掌握故障码的读取及清除的方法和步骤 * 学习目标 通过本任务学习，应能： 知道自诊断系统； 描述故障码读取及清除的操作步骤（重点）； * 1.自诊断系统 自诊断系统可以通过检测电控悬架的运行参数，判断系统工作是否正常，并可以在出现故障时点亮仪表板上的指示灯提示驾驶员，同时将故障信息以代码的形式存储在ECU内部，以供维修人员在检查时根据指示灯的闪烁规律读取故障码。 任务实施 * 2.故障指示灯 任务实施 电控悬架系统的故障指示灯有两个，一个是LRC指示灯，一个是高度控制指示灯。在点火开关打开后2s左右时，系统进行自检，两个指示灯应该常亮；自检结束后，两灯的亮灭则取决于其控制开关的位置。当LRC开关拨到SPORT位置时，LRC指示灯亮起；当高度控制开关拨到NORM或HIGH位置时，相应的指示灯亮起；在系统再现故障后，高度控制NORM指示灯会以1s间隔闪烁。 * 3.故障码的读取与清除 任务实施 （1）故障码的读取 用跨接线将TDCL或诊断插座的端子Te与E1跨接起来，打开点火开关到ON位置，根据仪表板上的高度控制NORM指示灯的闪烁读取故障码。 * 3.故障码的读取与清除 任务实施 （2） 故障码的清除 方法一：关闭点火开关，拆下1号接线盒中的ECU-B熔断器10s以上，故障码即可清除； 方法二：关闭点火开关，将高度控制插接器的端子8（E）和9（CLE）连接，同时连接诊断插座的端子Ts与E1，保持10s以上，故障码即可清除。 也可用故障诊断仪的清除故障码功能直接清除故障信息。 * 3.故障码的读取与清除 任务实施 注意：无论用什么方法清除故障码，在清除之前必须保证对应的故障已被排除，否则相应的故障码无法被彻底清除。 * 学习小结 1.自诊断系统的功用。 2. 故障码的读取与清除。 * 课堂练习 一、判断题 1.自诊断系统可以将故障信息以代码的形式存储在ECU内部。 （ ） 2.打开后2s左右时，系统进行自检，两个指示灯应该闪烁 （ ） 3.仪表板上故障指示灯点亮，则表示电控系统一定出现了故障。　 （ ） 4.如果自诊断系统中没有故障码记忆，则说明空气悬挂系统一定不存在故障。 （ ） 5.只要将自诊断系统中的故障码清除掉，则系统故障也就消失了。 （ ） ? 一、判断题 1. √ 2. × 3. × 4.× 5.× * 参考答案 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。 助力电机和减速增扭机构与小齿轮相连，直接驱动齿轮实现助力转向，可以使用较大的电机以获得较高的助力扭矩，该类型转向器可用于中型车辆。 助力电机和减速增扭机构与小齿轮相连，直接驱动齿轮实现助力转向，可以使用较大的电机以获得较高的助力扭矩，该类型转向器可用于中型车辆。 助力电机和减速增扭机构与小齿轮相连，直接驱动齿轮实现助力转向，可以使用较大的电机以获得较高的助力扭矩，该类型转向器可用于中型车辆。 助力电机和减速增扭机构与小齿轮相连，直接驱动齿轮实现助力转向，可以使用较大的电机以获得较高的助力扭矩，该类型转向器可用于中型车辆。 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。 助力电机和减速增扭机构与小齿轮相连，直接驱动齿轮实现助力转向，可以使用较大的电机以获得较高的助力扭矩，该类型转向器可用于中型车辆。 助力电机和减速增扭机构与小齿轮相连，直接驱动齿轮实现助力转向，可以使用较大的电机以获得较高的助力扭矩，该类型转向器可用于中型车辆。 助力电机和减速增扭机构与小齿轮相连，直接驱动齿轮实现助力转向，可以使用较大的电机以获得较高的助力扭矩，该类型转向器可用于中型车辆。 助力电机和减速增扭机构与小齿轮相连，直接驱动