水润滑下工程塑料及陶瓷涂层摩擦学特性的研究.pdf

1 绪 论 1.1 水液压传动技术特点及关键技术 1.1.1 水液压传动技术的特点 液压传动由于具有独特的优越性，已广泛应用于许多工业部门。但传统的液压传 动技术主要是以矿物型液压油作为工作介质，由于油液具有污染、易燃、维护困难、 废液处理成本高等一系列问题，这使得油压传动的应用和发展受到严重限制。为了克 服油压传动的严重不足，多年来西方工业发达国家一直在积极研究用水（淡水及海水） 作工作介质的水压传动技术。同油压传动相比，水压传动技术具有突出的优越性和广 阔的应用前景，例如： （1）购买和使用成本低，来源广泛，无需运输和仓储。相对油来说，水的价格尤 为便宜，而且随处可取，特别是大型的液压系统，可以节省大量的矿物油，技术经济 性、性能价格比和社会效益都很可观。当水压系统用于海洋或江、湖附近，可设计成 类似气压传动的开式系统，不用回水管及水箱，不用冷却及加热，系统大为简化，重 量减轻，效率提高，工作性能稳定。 （2）安全。水不会燃烧，而且本身是一种优良的灭火介质，安全性好。采用水作 介质能消除危险，有利于保障人体生命安全和避免财产损失。 （3）无污染，工作场所清洁。油液泄漏后将对环境及产品造成严重污染，使用过 的废液必须集中处理。由于水压传动无污染、与产品相容，在食品、医药、粮食、包 装、造纸、原子能动力厂、水处理厂、消防等领域将可能代替其他传动方式而被广泛 采用。 水压传动的这些突出的优越性使得其在从军用到民用，从海洋到陆地的许多部门 均有十分迫切的需要。水压传动已成为当前国际上流体传动与控制一个极为重要的研 究方向，它是液压技术的一个十分重要的研究方向。 1 1.1.2 水液压传动的关键技术 [1] 然而，与矿物油和其他介质相比，水的理化性能差别甚大 ：水，特别是海水有 较强的锈蚀性能；水的粘度很低，仅为液压油的 1/40~1/50，在对偶摩擦副中很难形成 液压润滑，往往产生干摩擦；水的汽化压力（50℃时 0.12 巴）比液压油（50℃时 1.0 -8 7 ×10 巴）高 10 倍，很容易产生气蚀；水的密度比油大 10%，弹性模量比油大50%。 表 1.1 列出了水和油以及水包油乳化液主要性能的数值。这些差异使得油压元件完全 不能用于水，水压元件的研制面临许多新的问题。为了研制出寿命长、成本低、综合 性能好的水液压元件，需要解决以下关键技术问题： 表 1.1 水与一般介质主要性能参数比较 介质种类 水 矿物油 水包油乳化液 2 50 oC 运动粘度/mm /s 0.55 15-70 ～1 15 oC 密度/g/cm3 1 0.87～0.9 ～1 50 oC 汽化压力/Pa 12000 0.001 10000 2 9 弹性模量/N/m （×10） 2.4 1.0～1.6 2.5 （1）润滑与磨损 水的腐蚀性强，润滑性差，水润滑状态下的摩擦副常常处于边界摩擦状态，有时 甚至是干摩擦状态，水的腐蚀作用会加剧磨损。各种润滑状态下的矿物油与纯水的润 滑特性比较见表 1.2，水的润滑性与矿物油根本无法相提并论。因此要研究材料在纯水 中的相容性，提出在工程应用中切实有效的腐蚀防护方法。研制、筛选低成本的自润 滑性和与水亲和性好的摩擦副材料，提出改善润滑效果与提高磨损寿命的具体方法是 纯水液压必须解决的首要问题。 （2）新材料、新工艺 纯水液元件压件摩擦副的摩擦磨损状况，与材料的选择、结构参数、工作条件、 材料性质、材料表面相互作用状态等有关。认真分析各摩擦副的摩擦磨损特点，综合 应用材料科学、摩擦学的新成果，有针对性地对各摩擦副材料进行实验研究，将聚合 2 物、金属