公路桥梁桥台锥坡测量放样程序 - 江西省公路学会.doc

公路桥梁桥台锥坡测量放样Basic程序 江 勇 康皇生 （江西省煤田地质局二二七地质队 吉安 343009） 摘 要：简要介绍锥坡程序设计原理、应用及源程序 关键词：桥梁工程；桥台锥坡；放样程序 0 前 言 公路桥梁中线、边线等线型放样程序种类繁多，操作简便。但是对于桥梁桥台锥坡的放样通常诸法尤为繁琐、可靠性也差。笔者根据《桥梁工程施工手册》及数个高速公路项目的工作积累编写了《公路桥梁桥台锥坡测量放样Basic程序》。该程序适用于PCE500计算机上运行，并具有测站检核、输入数据简单、数据显示与仪器操作步骤一致等特点。 笔者将本程序的设计原理及数学模型介绍如下，并有附图及算例。 1 设计原理 图1 如附图所示：NE0为过锥顶点O并于桥台轴线平行，至跨中方向与桥台轴线交角为A，至跨中方向方位角为T，O为耳墙上的锥顶点。设耳墙设计高程为H1，地面高程为H2，引桥路基边坡坡比为1：B1，顺桥向护坡坡比为1：B2，且CH=B1-B2。则有下列算式： OZ0=CH*B1/COS（90-A） （1） OH10=CH*B2 （2） 过Z0作OH10的平行线，使Z0Z10=OH10；连Z10、H10两点，那么OH10Z10Z0为一平行四边形。把Z0Z10和H0H10两条线段分别平分为10等分。（平分的等份数视锥坡大小而定，大锥坡等份数多些，反之少些）Z0Z10上有Z1、Z2、……Z9各点，H0H10上有H1、H2、……H9各点。连Z0、H1点，Z1、H2点交于1；连Z1、H2点，Z2、H3点交于2。依此类推连Z8、H9点，Z9、H10点交于9。依次连Z0、1、2、3、4、5、6、7、8、9、H10各点成一条弧线，该弧线即为锥坡与高程为H2地面交线，也就是我们 需防样的锥坡线。 现场施工时，我们测定Z0、1、2、3、……H10各点桩顶高程，根据设定的地面高程和实测桩顶高程标定出点位，最后均由锥顶O点拉线依次连Z0、1、2、3、……H10各点，这些拉线和Z0、1、2、3、……H10组成的弧线构成锥坡体。 2 数学模型 从上述程序设计原理可以看出，其中涉及到众多每两条直线相交求交点坐标问题。我们不妨假设任一直线1、2两点，坐标分别为（X1，Y1）、（X2，Y2）；另一直线3、4两点，坐标分别为（X3，Y3）、（X4，Y4）。令M=（Y2-Y1）/（X2-X1），N=（Y4-Y3）/（X4-X3），A=M，C=Y1-A*X1，B=N，D=Y3-B*X3。经整理计算交点坐标为： X=（D-C）/（A-B）………………（3） Y=A*X+C…………………………（4） （3）、（4）二式为本程序求锥坡弧线循环使用的公式。 现场施工时，我们测定Z0、1、2、3……H10各点桩顶高程，根据设定的地面高程和实测桩顶高程标定出点位，最后均由锥顶O点拉线依次连Z0、1、2、3、……H10各点，这些拉线和Z0、1、2、3、……H10组成的弧线构成锥坡体。（如附图） 3 程序框图及流程 图2 程序框图及流程图 4 算 例 已知锥坡等份数设为N=10；至跨中方向方位角T=238°35′48″；交角A=60°；横向坡比B1=1.5；纵向坡比B2=1；锥顶高程H1=33.8；地面高程H2=29.8；锥坡位于桥台至跨中方向的右侧；锥顶坐标，X0=14002.989、Y0=81227.877；测站坐标，XA=14104.127、YA=81240.252；测站高程HA=32.175；仪高YH=1.543；后视点坐标XB=13987.964、YB=81046.229。 计算出定向方位角FD=239°05′27″；测站至后视平距SD=226.139。经实测输入高差主值DH=1.016; 输入棱镜杆高GH=1.600。计算出后视点高程NH=33.134。放样锥坡点程序计算见下表： 表1 放样锥坡点程序计算 点号 待定点坐标（m） 放样方位角 放样距离（m） 输入高差主值（m） 棱镜高（m） 待定点高程（m） X Y FD （°′″） SD DH GH NH Z0 14005.861 81222.609 190 10 43 99.837 -2.456 1.6 29.662 1 14005.430 81222.084 190 25 49 100.355 -2.139 1.6 29.979 2 14004.984 81221.717 190 35 22 100.861 -2.326 1.6 29.792 3 14004.525 81221.508 190 39 28 101.350 -2.441 1.6 29.677 4 14004.050 81221.456 190 38 14 101.827 -2.274