实验1 离合器拆装.doc

实验1 离合器拆装 实验1 离合器的拆装 一、实验目的 1．掌握总人口及操纵机构的拆装步骤及技术要求。 2．熟悉离合器主要零部件的名称、作用及相互装配关系。 二、实验设备 1．常用汽车维修工具、专用离合器夹具及工作台。 2．单片离合器总成、双片离合器总成和膜片式离合器总成。 三、实验步骤及要求 1．离合器及操纵机构的拆卸。 2．离合器总成的拆卸和分解。 3．离合器分离机构的拆卸。 4．离合器及操纵机构的安装及调整。 四、问题回答 1．在拆卸离合器总成时应该注意哪些问题？ 2．在装配离合器总成时应该注意哪些问题？ 实验1 离合器调整 一、实验目的 1．掌握离合器的调整部位和方法。 2．液压操纵式离合器踏板自由行程的调整方法。 二、实验设备 1．轿车和货车。 2．常用汽车维修工具。 3．专用离合器夹具、工作台。 三、实验步骤及要求 1．分离杠杆高度的调整。 2．离合器踏板自由行程的调整。 3．双片离合器中压盘位置的调整。 4．接线式离合器接线的检查调整。 5．液压操纵式离合器自由行程的调整。 四、问题回答 1．通常离合器的自由行程是多少？随使用时间的增长离合器的自由行程是变大还是变小？如何检测离合器踏板的自由行程？ 2．双片离合器有哪些调整部位？ 离合器拆装和调整 1.实验目的 1.1观察分析常见车型传动系的组成和布置形式，了解 汽车离合器在汽车上的布置位置和操纵机构的连接关系。 1.2通过实验，掌握 离合器的基本构造，工作原理和安装情况，分析其传力、防干涉及调整等结构措施。 1.3了解 离合器踏板自由行程的调整原理，调整部位和方法。 1.4观察中央弹簧式、膜片弹簧式离合器的结构特点，分析其结构原理。 2.设备和器材 2.1 离合器压盘及离合器总成。 2.2从动盘。 2.3拆装工作台及工具。 实验步骤、方法和注意事项 1观察 传动系的布置形式，观察离合器操纵机构的联接和工作情况。 .2观察离合器，弄清楚离合器传递动力时和中断动力时主动、从动部分的之间的关系。 3拆开离合器，观察离合器盖和压盘是如何联接的？有什么特点。 4拆下分离杠杆及其附件，观察其结构，分析工作原理及其是如何防止运动干涉的。 5分析离合器怎样防止热量传至分离弹簧，分离弹簧怎样定位的？ 6观察从动盘的连接情况、其上扭转减振器的构造并分析扭转减振器的工作原理。 7装复离合器，调整各分离杠杆，使其内端面在同一平面内。 8观察液压助力式离合器操纵机构的特点。 9在车上调整离合器踏板自由行程。 9.1用钢板尺检查离合器踏板自由行程，应为15～20mm。 9.2若自由行程不合适，则可通过调整离合器踏板推杆偏心螺栓和分离杠杆上的调整螺栓，调好后将螺母锁紧。 实验2 变速器和分动器的拆装 成绩＿＿＿＿ 一、实验目的 1．掌握变速器和分动器的拆装方法、步骤和相关技术要求。 2．熟悉变速器和分动器的结构及其装配关系。 3．掌握变速器和分动器的操纵机构和换档机构的工作原理。 二、实验设备 1．二轴式变速器、三轴式变速器。 2．常用汽车维修工具。 3．轴承拉拔器及专用工具。 三、实验步骤及要求 1．二轴式变速器拆装 1）变速器总成的拆卸 2）变速器的解体和装配 2．三轴式变速器拆装 1）变速器总成的拆卸 2）变速器的解体和装配 3．分动器的拆装 四、问题回答 1．试述拔叉轴的拆卸和安装过程。 2．变速器第一轴在箱体上是如何轴向定位的？ 实验2 变速器的检测 二、实验设备 1．变速器总成 2．变速器工作台 3．变速器拆卸和装配工具 4．厚薄规、撬杠等 三、实验步骤及要求 变速器装配和调整应注意 (1)装配前必须对零件进行认真的清洗，除去污物、毛刺、铁屑等。尤其要注意齿轮上润滑油孔的畅通。 (2)装配轴承时，应涂质量优良的润滑油进行预润滑。总成修理时，应更换所有的滚针轴承。 (3)对零件的工作表面不能用硬金属直接锤击，避免齿轮轮齿出现运转噪声。 (4)注意同步器锁环或锥环的装配位置。装配过程中，如有旧件时应原位装复，以保证两元件的接触面积。因此，在变速器解体时，应对同步器各元件做好装配记号，以免装错。 (5)组装中间轴和第二轴时，应注意各档齿轮、同步器花键毂、止推垫圈的方向及位置，以保证齿轮的正确啮合。 (6)安装轴承时，只允许用压套垂直压在轴承的内圈上，禁止施加冲击载荷，轴承内圈圆角最大的一侧必须朝向齿轮。 (7)装入油封前，需在油封的刃口涂少量的润滑脂，要垂直压人，并注意安装方向。 (8)变速器装配后，要检查各齿轮的轴向间隙和各齿轮