l-cng加气站低温高压柱塞泵测试平台的研发.pdfVIP

石油库与加油站第25卷第1期总第143期2016年2月出版加 气 站 Q!垦卫垦!塑!垒丛旦堡△量墨!△卫Q盟yQL：至兰 GASFILLINGSTATION 盟Q：!盟Q：!垒≥!!!旦!!Y￡!坠2Q，至Q!鱼 L—CNG加气站低温高压柱塞泵测试平台的研发 江 宁1 张健中2许光2周日峰2 [1中国石化销售有限公司北京 100728；2中国石化青岛安全工程研究院山东青岛 266071] 摘要：针对L—CNG加气站低温高压柱塞泵，研发了 动化，不仅能够测试柱塞泵的各项指标是否符合 低温液氮环境下的柱塞泵性能测试平台，由低温储罐、被测 规格要求，也可以掌握现有低温柱塞泵的性能特 泵撬装台、高压空温式汽化器、高压储气瓶组、控制系统以 征，能够得到压力、容积、效率等参数与流量的关 及管路仪表系统等几个主要部分构成。给出了在该平台上 系曲线，为加气站低温高压柱塞泵的选型提供参 对低温高压柱塞泵进行性能测试的方法，并对某型号柱塞 考和依据。 泵进行了测试，得到了压力、电流、容积效率、总效率等参数 结果。结果表明：所研发测试平台能够有效地反映L— 1 L—CNG低温柱塞泵的结构及工作原理 CNG低温高压柱塞泵的性能指标，符合规格要求。 典型L—CNG低温高压柱塞泵的结构，如图 关键词：L—CNG加气站柱塞泵性能测试测试平台 l所示，一般包括主轴、轴承、变量机构、斜盘、配 近年来，我国天然气的使用量逐年增加…。 流盘、壳体、端盖等‘5|． 天然气替代汽油作为汽车燃料，能有效降低汽车 尾气对环境的污染旧J。车用天然气通常分为 LNG和CNG两种。天然气的主要成分是甲烷，是 一种无色、无味、无毒的高效能清洁燃料。目前车 用天然气能源市场的需求增长势头强劲∞J，国内 兴建了数千座LNG和CNG加气站。以LNG为气 源的L—CNG加气站能够将LNG气化成CNG后 为汽车加注(如城市公交车和出租车等)，为部分 LNG价格较低，或缺乏城市管网地区的CNG汽车 图1 柱塞泵结构组成简图 J。 发展提供了更为灵活的建站选择M l一主轴；2一变量机构；3一壳体；4一端盖；5一轴承； L—CNG加气站主要设备有LNG储罐、低温 6一配流盘；7一斜盘；8一斜盘座；9一轴承 高压柱塞泵、高压汽化器、CNG储气瓶、CNG加气 轴向柱塞泵是依靠柱塞在缸体内往复运动时 机和控制系统等。低温高压柱塞泵则是L—CNG密封工作腔容积的变化来实现吸油和压油的。当 加压系统中的关键设备，其安全性、稳定性、能耗 缸体轴线和传动轴轴线重合时，称为斜盘式轴向 等方面对L—CNG加气站有着重要的影响。目前柱塞泵；当缸体轴向和传动轴轴线成一夹角时，称 国内加气站的低温柱塞泵基本依赖进口，进口柱 为斜轴式轴向柱塞泵。斜盘式轴向柱塞泵由传动 塞泵价格高昂，售后服务滞后，给加气站的经营带 轴带动缸体旋转，斜盘和配油盘固定不动，柱塞头 来了严重影响。国内也有部分厂家开始生产柱塞 部靠机械装置或低压油作用紧压在斜盘上。柱塞 泵，但产品不够成熟，市场的认可度不足。国内也 一方面随缸体转动，一方面在缸体内作往复运动。 没有完善的高压柱塞泵性能测试平台，无法评价 缸体每转一周，柱塞完成吸油、排油各一次¨J。 其性能指标，从而制约了其技术发展。 本文针