10汽车电器期末习题.docVIP

电气复习题 电磁操纵强制啮合式起动机的主电路接通前后，吸拉、保位线圈中的电流方向有没有变化?为什么? 答：开始的时候电流方向是相反，后来是相同。因为接通之前，吸引线圈和保持线圈是并联而且缠绕方向相反，电流方向相反；接通后吸引线圈和保持线圈串联，电流方向相同。 分别画出交流发电机的空载特性曲线、外特性曲线和输出特性曲线 蓄电池充电终了的标志是什么？蓄电池放电终了的标志是什么？ 答： 充电终了特性：电解液中有大量气泡冒出，呈沸腾状态；电解液的密度是蓄电池 的端电压上升到规定值，且在2-3h内保持不变。 放电终了特性：单格电池电压降到放电终止电压；电解液密度降到最小许可值。 什么是点火提前角?其过大或过小有何危害? 答：从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度称为点火 提前角。 点火过早，可燃混合气在压缩行程使活塞上行受阻，会造成爆震， 增加燃料消耗，使发动机动力下降。 点火过迟，可燃混合气在压缩行程终了时不能及时燃烧，而延续到做功行程 燃烧甚至在排气管中补燃，使气缸中的压力降低，使发动机动力下降，油耗 增加，发动机过热，损坏排气后处理等。 影响点火线圈次级电压的因素有哪些？ 答：①发动机电压 ②发动机转速 ③发动机汽缸数 ④电容器的容量 ⑤断电器触点间隙。 什么是霍尔效应？简述霍尔效应信号发生器工作原理。 答：通有电流导体垂直于磁感线放入磁场中时，在导体横向侧面上就会产生一个 垂直于电流方向和磁场的电压U， U与通过导体的电流和磁感应强度B成 正比，当取消磁场时电压U立即消失，这种现象被称为霍尔效应。 工作原理：分电器轴带动触发叶轮转动，当叶片进入磁铁与霍尔元件之间的空气 隙时，磁场被旁路，霍尔元件不产生霍尔电压，霍尔集成电路末级三 极管截止，信号发生器输出高电位。当触发叶轮离开空气隙，永久磁 铁的磁力线通过霍尔元件而产生霍尔电压，集成电路末级三极管导通， 信号发生器输出低电位。 在电子点火系中点火闭合角指的是什么？为什么要对闭合角进行控制？ 答：点火闭合角是指点火器中控制初级电路的大功率三极管在导通期间分电器轴 转过的角度。 原因：在发动机转速上升和蓄电池电压下降时，闭合角控制电路使闭合角加大，延长初级电 路的导通时间，确保点火能量；在发动机转速下降和蓄电池电压较高时，闭合角控制 电路使闭合角减小，缩减初级电路的导通时间，确保初级线圈的安全。 起动机单向离合器的作用是什么？简述滚柱式离合器的工作过程？ 答：作用：单方向传递转矩。起动时驱动发动机飞轮转动，起动后使起动机与发 动机脱离。 工作过程：起动时控制装置通过传动拨叉将驱动轮沿花键槽推出，与发动机飞轮 啮合。此时，电枢转轴带动十字块旋转，滚柱进入楔形槽的窄的一侧， 将外座圈与转轴卡紧成一体，使飞轮随电枢轴一同转动。 起动后发动机转速比起动机快，飞轮的转速比起动机高，使滚柱滚入 楔形室的宽处，滚柱打滑，飞轮不能反带起动机。 用外特性曲线分析，如果交流发电机突然失去负载（电流突然减小）所造成的后果？ 答：当发电机处于高速运转状态时，如果突然失去负载，其端电压会急剧升高， 发电机中的硅二极管以及调节器中的电子元件将有被击穿的危险。 试分析JFTl06型晶体管电压调节器的工作原理，并说明各主要电子元件的作用。 答：R6/R7/R8是偏流电阻，起提高三极管开关速度和寿命的作用。 R1/R2/R3组成分压器 R3是调整电阻。 C1/C2是降频电容，降低三极管开关频率，提高三极管寿命的作用。 VD1是VS1的温度补尝管 VD2是分压二极管，防止VT1/VT2的误导通 VS2起过压保护作用，限定发电机的输出电压不超出某定值，保护汽车上的用电设备不因瞬时过电压而损坏。 11、简述汽车用起动机的工作过程？ 答：起动时，接通起动开关，起动继电器的线圈2通电，使起动继电器的触电1闭合，接通起动机继电器的吸引线圈13和保持线圈14的电路。两个线圈产生的磁场吸引铁芯15左移，并带动驱动杠杆19绕其销轴转动，使小齿轮21移出与飞轮齿圈啮合。当铁芯左移使5与10接通。起动机开始起动发动机。此时，吸引线圈短路，失去作用。 起动后，及时松开起动开关，起动继电器线圈断电，磁场消失。在弹簧的作用下铁芯回到原位，起动机电路切断。与此同时，驱动杠杆也在弹簧的作用下回位，并使齿轮退出啮合。 电气复习资料 汽车用起动机由直流串激式电动机、传动机构、控制装置三部分构成。 直流电机磁场绕组和电枢的连接形式一般采用串激式，但大功率起动机多采用复激式