情境一 发动机的工作原理与总体认知.ppt

情境一 发动机的工作原理和总体构造 任务一 认识发动机的概念和类型 发动机是将某一种形式的能量转化为机械能并拖动某些机械进行工作的机器。 任务1 认识发动机的概念和类型 任务1 认识发动机的概念和类型 汽车用活塞式内燃机可以根据不同的特征分类。 (1)按所用的燃料分类 可分为液体燃料发动机(汽油机、柴油机等)和气体燃料发动机(如天然气发动机、液化石油气发动机等)。 (2)按发火方式分类 可分为压燃式发动机与点燃式发动机。 任务1 认识发动机的概念和类型 (2)按发火方式分类 可分为压燃式发动机与点燃式发动机。 任务1 认识发动机的概念和类型 (3)按冷却方式分类 可分为水冷式发动机和风冷式发动机。 任务1 认识发动机的概念和类型 (4)按进气状态分类 可分为非增压（自然吸气）发动机与增压发动机。 任务1 认识发动机的概念和类型 （5）按冲程数分类 可分为二冲程和四冲程发动机。 任务1 认识发动机的概念和类型 （6）按气缸数分类 可分为单缸发动机和多缸发动机 任务1 认识发动机的概念和类型 （7）按气缸中心线与水平面关系分类 可分为立式、斜置式和卧式发动机 任务1 认识发动机的概念和类型 （8）按气缸间的排列方式分类 可分为直列式、对置式和V形发动机 按气缸排列方式分类 任务2 认识发动机的总体构造 发动机总体构造 机体及曲柄连杆机构 配气机构 燃油供给系 点火系（汽油机） 冷却系 润滑系 起动系 发动机的总体构造 桑塔纳发动机结构示意图 桑塔纳发动机冷却系示意图 桑塔纳发动机润滑系示意图 宝马两款发动机获09年华德氏十佳发动机 大众双增压发动机 四冲程汽油机的工作原理 1、进气行程 2、压缩行程 3、作功行程 4、排气行程 任务3 发动机简单工作原理 1．四冲程发动机的简单工作原理 ·四冲程发动机在活塞行程内完成进气、压缩、作功和排气四个过程，即在一个活塞行程内只进行一个过程，因此，活塞行程可分别用四个过程命名，分别称为进气冲程、压缩冲程、作功冲程、排气冲程。 2．四冲程内燃机工作循环 ·第一冲程：活塞由上止点移到下止点，即曲轴由0o转到180o（活塞位于上止点为0oCA），进气门打开，新鲜空气被吸入气缸。 ·第二冲程：下止点—上止点，180o～360o，气体被压缩，进排气门均关闭 ·第三冲程：上止点—下止点，360o～540o，气体膨胀，进排气门均关闭； ·第四冲程：下止点—上止点，540o～720o，废气被排出，排气门打开。 进气行程 示功图：表示活塞在不同位置时气缸内气体压力的变化情况。 压缩行程 作功行程 排气行程 四冲程发动机工作状态 四冲程柴油机的工作原理 四冲程柴油机的工作原理 柴油机工作时各行程状态参数 思考 四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么异同之处呢？ 四冲程汽油机、柴油机特点比较 1、由于柴油机压缩比较高，燃料燃烧非常完全，所以柴油机的有效热效率好，经济性好。 汽油机：be=270～325 g/(kw.h) 柴油机: be=214～285 g/(kw.h) 2、柴油机无点火系，所以故障少些，易保养。但柴油机有高精度零件如喷油泵、喷油器等，其成本较高，并且加工较难。 3、柴油机最高爆发压力高，所以对发动机的零部件强度要求高，这样导致柴油机笨重。 4、柴油机转速低于汽油机 原因：1）由于柴油机的压缩比高，所以其受到的机械负荷较大，故其零部件的质量需较大，导致运动时惯性力较大。 2）汽油机可燃混合气的混合时间和质量优于柴油机。 5、柴油机运转噪音高，但有害气体的排放优于汽油机，而微粒排放较高。 6、柴油机启动困难，汽油机易启动。 二冲程汽油机工作原理 四冲程 VS二冲程 二冲程柴油机的工作原理 （一）结构 1、有排气阀，无排气口。 2、进气口设置在气缸上部，进气口和扫气口为同一气口。 3、通过扫气泵扫气。 （二）工作原理 第一冲程：活塞从下止点到上止点。 最开始，通过扫气泵换气；当进气口被关闭后，对进入到气缸内的空气进行压缩；快到上止点时喷油器喷油入燃烧室，油气混合自燃起来。 第二冲程：活塞从上止点到下止点。 气缸内的燃气燃烧膨胀做功；活塞下移排气阀打开排气；露出扫气孔后开始利用扫气泵将新鲜空气扫入气缸进行扫气。 二冲程柴油机工作原理 思考 1.理论上它的功率应等于四 冲程发动机的二倍。 2.由于作功频率较大，二冲 程发动机的运转比较均匀 平稳。 3.构造简单，质量较小。 4.易受磨损和经常需要修理 的运动部件数量较少。 二冲程汽油机的优缺点（同四冲程汽油机相比较） （一）优点： 1、从工作原理