废气再循环对直喷汽油机燃烧及排放影响的仿真 simulation of egr on combustion and emission of gasoline direct-injection engine.pdfVIP

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2017-09-04 发布于上海
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废气再循环对直喷汽油机燃烧及排放影响的仿真 simulation of egr on combustion and emission of gasoline direct-injection engine

第46卷第4期吉林大学学报(工学版) V01．46No．4 2016年7月 of JournalJilin and Edition) 2016 University(Engineering July Technology 废气再循环对直喷汽油机燃烧及排放影响的仿真于秀敏，商震，张岳韬，杜耀东 (吉林大学汽车工程学院，长春130022) 摘要：应用计算流体力学(CFD)软件对一台带有废气再循环(Exhaustrecirculation， gas EGR)系统的均质缸内直喷(Gasoline 门开启时段进行了三维仿真，研究了不同EGR率和过量空气系数A对缸内状态及排放特性的影响，探讨了温度场、火焰面密度、N0浓度场、CO浓度场、微粒浓度场等参数的变化趋势。结果表明：EGR率为10％时，能在对燃烧过程影响不大的情况下有效降低排放质量；同时，在缸压稍有下降的情况下，A一1．1时能有效降低排放质量；A一1．0时能保持较高的缸压和中等的排放水平。关键词：动力机械工程；汽油机；缸内直喷；废气再循环；燃烧；排放；仿真中图分类号：UK41文献标志码：A 文章编号：1671—5497(2016)04—1109-09 DOI：10．13229／j．cnki．jdxbgxb201604015 SimulationofEGRoncombustionandemissionof gasoline ection direct-injengine YUXiu—min，SHANG Yue—tao，DU Zheng，ZHANG Yao—dong Automotive 130022，China) (Collegeof Engineering，JilinUniversity，Changchun Abstract：Inthis wascarriedoutforthe fromintake paper，three-dimensional(3D)simulationprocess Exhaust stroketoexhaustvalve ofaGasoline combinedwith opening Direct—Injection(GDI)engine Gas using Fluid effectsof Recireulation(EGR)systemComputational differentEGRratesandexcessair combustionandemission were factor，A，on analyzed． performances The field，flamesurfa