海上INGERSOLL-RAND螺杆式空压机组的系统结构分析及故障判别.pptVIP

*/29 (*) 顾建伟 (*) 前言 (*) 目 录 结束语 喷油螺杆式压缩机的结构和工作原理 喷油螺杆式空压机组的组成和工作原理 空压机控制线路 常见故障，故障特征，解决措施 (*) 1、喷油螺杆式空压机组的组成 SSR空压机是电机驱动，单级压缩的螺杆空压机，加上后处理装置及底座，成为完善的系统。如下图所示： (*) 1.1 进气过滤系统 (*) 1.2 压缩机和电机总成 压缩机体为喷油双螺杆式，其结构及工作原理将在下文专门论述。 驱动电机为三相异步电机，有开式和封闭式。开式电机冷却效果较好，但在海上运行空气湿度大，有盐雾，待机过程中绝缘容易受损。海上一般采用闭式防爆电机，可以提高机组的整体使用寿命。 SSR系列两级压缩微油螺杆式压缩机参数表 型号 气量 m3/min 工作压力 bar(g) 功率 kw 冷却方式 机组尺寸mm（L×W×H×） 机组重量 Kg ML75-2S 15.7 7.5 75 风冷 3270×1620×1900 2690 MM75-2S 14.2 8.5 75 风冷 3270×1620×1900 2690 MH75-2S 13.1 10.0 75 风冷 3270×1620×1900 2690 MJ75-2S - 14.0 75 风冷 3270×1620×1900 2690 (*) 1.3 带冷却器的压力润滑系统 (*) 油气分离器筒体内的压力由压缩机压缩空气和油混合物产生。油气混合物进入分离器后，油在重力作用下存在于容器下部，气体则经过分离芯从容器顶部通过最小压力阀排出。 最小压力阀的作用是在油气分离器内形成油循环的最小压力，同时在停机时有止逆功能，防止管网中的压缩空气向分离器内倒灌。最小压力阀只有分离器内压力超过一定值时才能打开，保持分离器内的压力，保证分离效果。其打开压力值一般为4bar。二次回油将沉积在分离滤芯底部的油打回机头。 1.5 气量控制系统 (*) (*) 1.6 电气控制系统及保护系统 (*) 2 、喷油螺杆式压缩机 喷油螺杆式压缩机主要由两根螺杆及气缸组成密封的系统。阳螺杆为主动螺杆，阴螺杆为从动螺杆。转子承受的轴向力方向由排气端指向进气端，轴向力由一对圆锥滚子轴承承受，安装在非驱动端。转子承受的径向力由圆柱滚子轴承承受，安装在转子驱动端，是自有端，以消化转子热膨胀量。电机通过增速齿轮带动阳螺杆，阳螺杆带动阴螺杆，其啮合间隙侧间隙和顶间隙为0.05～0.10mm，螺杆与气缸的间隙0.10mm，螺杆端面与气缸端面间隙0.05～0.08mm。 (*) 2.1 喷油螺杆式压缩机的结构 INGERSOLL-RAND喷油螺杆式压缩机的结构大同小异，下图所示为MH75型空压机，它的结构较为典型，其它型号的空压机与此类似。 1—气缸 2—传动齿轮 3—圆柱滚子轴承 4—阳螺杆 5—定位销 6—调整垫片 7—轴承座 8—推力轴承 9—轴承端盖 10—阴螺杆 (*) 2.1 喷油螺杆式压缩机的工作原理 螺杆压缩机的工作过程分吸气、密封、压缩、排气四个阶段。进气使阳螺杆与阴螺杆啮合脱开，空间增大，形成负压，此位置刚好在进气口，空气进入螺杆间隙。螺杆继续旋转，气体封在螺杆与气缸形成的密封空间内，阳螺杆相当于活塞，阴螺杆相当于缸套，气体被推向排气端并不断压缩，当螺杆旋转至出口时，封在螺杆中的气体排除，从而完成一个循环。喷油螺杆式压缩机工作时，本身产生的压力驱动润滑油循环，滑油不断喷入螺杆气缸和前后轴承，既带走压缩空气产生的热量，又对螺杆起到润滑和密封作用，所以，螺杆的工作寿命很长。只要日常保养好，可以连续运转三倒五年一次大修。 (*) 3 、空压机控制线路图 (*) (*) 空压机的星三角形降压启动的理由：对电网冲击太大，启动力矩太大。注意电压必须是380V. 如果在起动时将定子绕组接成星形，待起动完毕后再接成三角形，就可以降低起动电流，减轻它对电网的冲击。这样的起动方式称为星三角减压起动，或简称为星三角起动（Y-Δ起动）。 用星三角起动时，起动电流只是原来按三角形接法直接起动时的1/3。如果直接起动时的起动电流以6～7Ie计，则在星三角起动时，起动电流才2～2.3倍。 起动电流降低了，起动转矩也降为原来按三角形接法直接起动时的1/3。 (*) Y—△降压起动也称为星形—三角形降压起动，简称星三角降压起动。这一线路的设计思想仍是按时间原则控制起动过程。所不同的是，在起动时将电动机定子绕组接成星形，每相绕组承受的电压为电源的相电压（220V），