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流动状态进行计算。
338m、3000m、6500m、l0000m隧道对
②寒区隧道长度——.250m、500m、1
隧道围岩温度和沿隧道轴向与高度、周边方向的气温分布规律影响较大。例如:
隧道内年平均气温沿进深总体呈递减的趋势,在进口断面最高接近出口断面最低。
同时隧道越长沿隧道进深后段呈水平趋势越明显,且进出口断面与其相邻断面之
间年气温突变越小。因此建议在寒区隧道设计计算时,应根据隧道的实际长度进
行计算。
③寒区隧道气温——洞口年平均气温4℃、.2C、OC、2C、4C对隧道围岩
温度和沿隧道轴向与高度、周边方向的气温分布规律影响较大。例如:洞口的年
平均气温为4℃时,隧道内空气沿进深呈递减的趋势,进口断面最高接近出口断面
最低。其他4种情况都是隧道中间段高于进出口断面,洞口年平均气温为.212和O
℃时,进口断面低于出口断面,中间段沿进深递增,2C和4C时,进口断面高于出
口断面,中间段沿进深递减。在五种情况下,进出口断面与其相邻断面之间都存
在突变。因此建议在寒区隧道设计计算时,应根据隧道洞口实际的年平均气温进
行计算。
④寒区隧道内空气流速——月最低流速lm/s、4m/s、6m/s、8m/s对隧道围岩
温度和沿隧道轴向与高度、周边方向的气温分布规律影响较大。例如:隧道内空
气沿进深呈递减规律,在进口断面处最高接近出口断面处最低,且进出口断面与
其相邻断面之间存在突变。然而流速越大,中间断面之间的年平均气温变化越小。
因此建议在寒区隧道设计计算时,应根据隧道内空气实际流速进行计算。
⑤寒区隧道围岩初始温度——4℃、-2℃、.IC、O℃、2C、4℃对隧道围岩温
度和沿隧道轴向与高度、周边方向的气温分布规律影响较大。例如:隧道内气温
沿进深呈递减规律,在进口断面处最高接近出口断面处气温最低,地温越高隧道
后段断面年平均气温变化越小。因此建议在寒区隧道设计计算时,应根据隧道围
岩实际初始温度进行计算。
度和沿隧道轴向与高度、周边方向的气温分布规律影响较大。例如:隧道内气温
沿进深总体呈递减的趋势,在进口断面处最高接近出口断面处最低,且进出口断
面与其相邻断面之间存在突变。因此建议在寒区隧道设计计算时,应根据实际隧
道断面面积进行计算。
关键词:寒区隧道;对流换热;耦合分析;气温分布;影响因素
ABSTRACT
Withthe ofwestern andtherevitalizationofthe
implemetiondevelopmentstrategy
northeast
china,qinghal—tibetrailway,qinghai-tibcthighway,west-eastgastransmitting
wellasthewestline ofthesouthnorthwatertransferand series
project,as project other
of willbe and
construction moremoretunnel in
majorprojects started,there projects
cold of exsitsincold
region.Atpresen_t’differentdegreefreezingdamages regions
tunnelbomdomesticandabroad.These havea
freezingdamages disproportionate
influenceonthe theservicelifeand
drivingsafety,structuralstability,lowing increasing
tunnelma
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