滨河四桥钻孔灌注桩开施工方案.docVIP

滨河四号桥钻孔灌注桩施工方案 一、工程概况 1. 滨河四号桥位于威远岛北面，桥梁上跨蛇头涌。现状河涌宽约56米，与本桥线位成斜交25度布置。桥梁上部釆用3孔20米预应力砼简支空心板结构，桥梁全長65.311米，总面积为3054平方米。桥梁起点桩号 K5+319.098，终点桩号K5+384.409。本桥共有40根φ1.2m钻孔灌注桩，18根φ1.3m钻孔灌注桩，桩基均采用端承桩，桩端要求全截面嵌入微风化花岗岩1.5倍桩径。钻孔灌注桩采用C35水下混凝土。 2. 桥位自然条件 2.1地形地貌 本区属珠三角洲冲积平源。地表多为魚塘和村落，地势开阔低平，地面高程在0.25~4.67米之间。 2.2工程地质 根据钻探揭露，似建场地在勘探深度范围内的第四系地层主要有填土层. 海陆交互相沉积层，第四系冲洪积层第四残积层，下伏基岩为泥质砂岩和混合岩。现将各层分布情况自上而下如下阐述: 填土层; 2) 第四系海陆交互沉积; 3) 冲洪积层; 4)残积土层; 5) 基岩层。 填土层主要为人工填土层; 沉积层包括:(1) 淤泥;(2) 粉质粘土;(3) 中砂;(4) 淤泥层(5) 细砂;(6) 淤泥质粉质粘土;(7) 中砂;(8) 粉质粘土;(9) 细砂;(10) 中砂。冲洪积层: 主要是粉质粘土层。残积土层: 主要粉质粘土及砂质粘性土。基岩层主要由:(1) 全风化泥质砂岩;(2) 强风化泥质砂岩;(3) 中风化泥质砂岩;(4) 微风化泥质砂岩;(5) 全风化混合岩;(6) 强风化混合岩;(7) 中风化混合岩;(8) 微风化混合岩。項土层层顶平均标高为3.37米, 微风化混合岩层顶平均标高-40.6米。 2.3场地水文地质条件 1) 场地地层渗透性: 根据勘察结果分析：在钻探深度范围内，场地各岩土层，各砂层为强透水性地层，其余地基岩土层属弱~微透水性地层。 2）场地地下水类型： 勘察期间，各孔均遇见地下水，根据地层分布、岩芯观测及钻简易水文地质观测，场区地下水按赋存条件，分为存储于填土层中上层滞水，赋存于第四系土层中的孔隙承压水、孔隙潜水及基岩裂隙水混合水类型，场地地下水以大气降水及地表水渗补给为主，以渗流及蒸发的方式排泄。场地地下水通过下部砂层在存在水力联系。 3）场地地下水位： 勘察期间测得场地稳定地下水位埋深为1.30~4.30m，稳定水位标高—0.96~2.89 m，其稳定水位随地形及季节性气候影响而波动。 4）河水动力作用： 根据现场踏勘与调查，太平水道与珠江两岸岸边发现有河水动力冲刷形迹。对河流上、下游的调查，其总体趋势为淤积能力高于冲刷能力，形成淤积河床。 2.4场地地层的地震效应 1）场地地震烈度 根据建设部，国家质量技术监督局颁布的（建筑抗震设计规范）及东莞市建设局东建［2004］32文件的规定，东莞虎门地区地震设防烈度为VI度, 设计基本地震加速度为0.05g, 设计地震分组为第一组。 二、施工安排 本标段根据桩数量及工期安排准备进场3台钻机，以保证桩基施工进度。每台钻机安排4个机手，杂工3个，以保证全天连续作业。 2.1 机械设备安排 机械名称 规格型号 数量 备注 汽车吊 25T 1台 冲击钻机 6t 3台 泥浆泵 ZX500 4台 钢筋弯曲机 GW40 2台 钢筋切断机 GW40 2台 电焊机 2台 全站仪 1台 水准仪 1台 装载机 1台 电动空压机 3L-10/8 2台 砼试摸 8组 泥浆比重计 1套 泥浆含砂量计 1套 塌落度筒 1套 2.2 人员计划安排 2.2.1 主要管理人员安排 序号 姓名 职务 数量 备注 1 魏文新 项目经理 1 2 卢亚弟 总工 1 3 何光循 施工 1 4 易亚伟 测量 1 5 黎少港 试验 1 6 成益永 安全 1 2.2.2 计划投入施工作业人员 工 种 钻机手 钢筋工 普工 人 数 3台/12人 6人 16 2.3 计划工期安排 计划开工日期：2011年1月5日2012年月日 详见后附录《钻孔灌注桩施工工艺流程图》。 3.2 施工方法 3.2.1 施工平台 滨河四号桥桩基位置处于浅水处，宜采用筑岛法施工。筑岛面积应按钻孔方法、机具大小等要求决定，高度应高于最高施工水位0.5～1.0m。 3.2.2 桩位测量放样 严格审核图纸，对钻孔桩设计坐标、高程进行复核计算，确认无误后采用批复的控制点进行测量放样。桩位放样后进行串线检查钻孔灌注桩基础放样的横向、纵向偏差。桩位控制点埋设护桩，每点四个，护桩用大木桩打入地面后，用水泥混凝土固定，木桩顶部钉入小铁钉标定位置。护桩要做到稳固，易于保存。200～400mm。护