监理11-准备期监理(chen).ppt

临时码头对环境的影响因素及环保要点 临时码头，包括构件出运码头、驳载码头、避风码头等，码头的建设地址选择、建设过程、使用过程都会对周边环境造成影响。临时码头对环境的影响因素见表11-4。 临时码头施工期的环境保护，重点是防止作业船舶、疏浚挖泥、混凝土施工等对水环境、生物、噪声、大气等环境因素的影响。 表11-4 临时码头潜在环境影响 临时码头对环境的影响因素及环保要点 （1）重点关注临时码头的选址。熟悉工程环境影响报告书，同时结合实地踏勘，对临时码头选址及周边水生环境以及保护对象进行识别和确认，同时对临时码头的选址向建设方提出限制性要求，并对实际的选址情况进行跟踪检查； 结合永久工程的平面布置，尽量采用先期建设的永久工程作为临时泊位，减少污染源。 临时码头选址宜临近主体工程，但应与环境敏感区应保持一定的保护距离，如码头离开养殖区域宜为200m以上，同时应充分考虑船舶运输物料的线路，船舶航行线路尽量避免经过环境敏感区；港池宽度应满足船舶靠泊及调头回旋水域要求。 （2）对可恢复的临时用地，应会同建设方对现场初始的自然特征进行客观的文字描述和完整的影像记录，建立档案，以作为将来恢复的依据和参考； （3）向建设方就临时防护工作提出要求，重点应关注临时防护设施的选择以及实施的时间（如生态防护），并通过巡视进行日常的监督和管理； （4）对于不可避免的河岸或海岸开挖工程，应明确并严格控制开挖界限，不得任意扩大开挖范围，将受影响的两栖动物或潮间带生物生境控制在最小范围； 临时码头对环境的影响因素及环保要点 （5）监理人员应熟悉工程环境影响报告书，同时结合实地踏勘，对项目所在区域所涉及水域的保护目标和保护范围进行识别和确认，并通过文字好图件的形式明确告知建设方，不得排入《海水水质标准》（GB 3097-1997）中所规定的一类水域；排入其它水域时，必须符合相应的水质标准，不符合时要进行水质处理，如油污水应进行隔油处理。码头上应设置生活污水、压舱水、油污水等的岸上收集处理系统，禁止船舶污水随意排放。 （6）禁止装卸有毒、有害物料；装载散料应采取防撒漏的措施，如可设置装卸溜槽。 （7）码头后方堆存货物，应根据货物的性质采取必要的措施，防止雨水冲刷流失，污染水域； （8）设置必要的垃圾箱； （9）关注拟建临时码头所处位置的水流、泥沙运动情况，避免在码头建成后由于水文条件的变化导致泥沙淤积，从而改变岸线，使得水下生态环境改变、恶化。必要时，应要求通过工程措施进行清淤。 拌合场和预制场的缓解措施 1、选址合理，（各种拌合场、砂石场、轧石场不得设在饮用水源地保护区内）界限明确，避开生态敏感点区，施工结束后恢复原有土地利用功能。 2、保存表土，用于土地改良。 3、水泥、石灰、矿粉应密封存放，控制扬尘；地面应硬化，硬化前剥离地表熟土，集中保存。施工结束后去除硬化地面，回填熟土，恢复初始地表植被。对于堆置点附近可能被污染的土壤应进行改良，恢复其肥力。 4、噪声达标排放（昼间70dB，夜间55dB）。拌和场选址原理居民区。 5、拌和场应有除尘装置，砂石料场应洒水，施工人员应配有防尘用具。 6、砂石料冲洗废水其悬浮物含量大，须建沉降池，悬浮物应沉淀后排放，部分废水澄清后也可用于洒水防尘。 7、定点清洗混凝土搅拌车，清洗水沉淀后方能外排，也可回收处理后循环使用。 8、混凝土养护可以直接用薄膜或塑料溶剂喷刷在混凝土表面，待溶液挥发后，与混凝土表面结合成一层塑料薄膜，使混凝土与空气隔离。 9、若附近有保护物种，应缩短夜间施工时间，必要时，在施工区域周围设置挡光墙。 10、拌和场、砂石场和轧石场场界距学校、医院、疗养院、城乡居民区和有特殊要求的地区不宜小于300m。 11、场界周围设土工布围栏，既防止泥土、灰料等进入水体、农田，雨季又可拦截泥砂。 施工准备阶段环境保护要点 取、弃土场对环境的潜在影响 取土、采石场址选址及开挖影响水保及公路景观。应集中设置。碎石加工时应进行洒水或除尘器除尘，冲洗砂石的废水应沉淀后排放或用于洒水降尘。若采用商品石料，应在采购合同中提出对临时料场的环保要求。取土场（采石场）的开挖面应设在背向公路侧，以避免产生色差、破坏山体轮廓线，造成视觉污染。 弃土（渣）场若选址不合理，则有可能导致河道淤塞而阻碍行洪、滑坡、地基下陷，压埋植被以及损毁耕地、园地、林地、牧草地等土地，并破坏景观。应在指定弃土（渣）场范围内弃土（渣）并按照设计技术要求进行堆置。 取土区、弃土场禁止选用森林、草地和湿地。应按照设计或有关文件规定的界限和要求施工，绝不能任意选址或扩大范围。 施工准备阶段环境保护要点 1.撒漏；2.船舶油污染；3.生活垃圾 装运 2 1.漏油；