修改 沥青混凝土路面整改方案.doc

天津长城汽车试验场工程施工组织设计 1 工程概况 2011年四月四日，公司董事长、党委王书记带着党办付主任，来天津长城项目部检查、指导工作，王书记到项目部后，首先看了我们的施工现场，对我们所施工的沥青路面指出了问题，并要求我们拿出整改意见： 天津项目厂区道路及物流等待区停车场工程，工程主要内容包括试车跑道、厂区道路、物流等待区、成品车停车场、性能广场等，除试车跑道外，其他的均为沥青混凝土路面结构，结构形式为5cm中粒式沥青混凝土+3cm细粒式沥青混凝土。 去年施工的成品车停车场、A519等区域，存在很多质量问题，例如平整度差、局部区域离析松散，接缝不紧密平顺、路面外观质量差等，这些问题给项目部造成了一定的经济损失，并对公司形象造成了负面影响。 为了保证工程质量，现准备对存在质量问题的沥青路面进行处理。为什么会出现这些问题、如何处理这些问题以及下步施工如何避免出现这些问题？为此，项目部召开专题会议，对这些问题进行讨论，并对自身进行了反省与自我批评，会议形成以下方案： 1 中铁四局集团第一工程有限公司 天津长城汽车试验场工程施工组织设计 2.造成问题的原因分析 2.1原材料问题 进场沥青混凝土混合料质量不过关，混合料配合比不合理、离析，造成路面局部区域离析松散。 2.2基层质量问题 水泥稳定碎石基层局部平整度差、标高不符合要求，造成沥青面层厚度不均匀，平整度差。 2.3施工工艺问题 施工过程中，不讲求工艺，操作粗放，工序衔接不紧密，摊铺、碾压温度控制不严，接缝处理不当等整体施工工艺水平低，加之从拌合、运料到摊铺、碾压机械化程度水平较低，而且机械化施工的匹配与组合欠佳，均对路面质量产生不利影响。 主要是摊铺机、压路机司机及辅助工人技术不熟练、经验不足、责任心不强质量意识较差都会影响沥青面层的质量。 2.4管理人员与管理制度。 配备的试验人员、技术员、施工员、测量员、质检员经验欠缺，经验不足，责任心不够，质量意识较差。 2 中铁四局集团第一工程有限公司 天津长城汽车试验场工程施工组织设计 3.整改施工方案 3.1质量检查 制定质量标准，检查去年所施工的沥青混凝土路面，测定破坏部分的范围与深度，按“圆洞方补、斜洞正补”的原则，划出坑槽修补轮廓(正方形或长方形)， 1.1 铣刨 在划定的区域切割 铣刨完毕后，在划线用切缝机切成规则形状。人工凿出边角（机械清理不到的位置），清扫，用高压水冲洗。晒干后待铺沥青混凝土。 1.3 摊铺 摊铺前在清扫好的底基层上喷洒粘结油，在进行摊铺。 1.4 碾压 有专人指挥进行碾压。 1.5 检验 碾压完毕后立即进行坡度.平整度的检查，对不合格部分立即返工处理，直至符合验收标准。 3 中铁四局集团第一工程有限公司 天津长城汽车试验场工程施工组织设计 4 我部总结以前失败的教训，制定了对以后施工沥青混凝土路面的质量保证措施： 4．1 施工准备阶段的控制要点 施工准备工作做的是否充分、完善，直接影响到成型路面的平整度，应从以下几个方面进行控制： 4.2基层质量检查验收 严格按照设计及规范要求，对基层质量进行验收。摊铺前对全线的基层、侧石的标高、平整度进行检测，不合格处要坚决进行处理，直至全部合格后，将路面清扫干净。 4.3机械设备 实践证明优良的机械设备可大大提高路面施工质量，机械设备精度越高、性能越好，所施工的路面平整度也会越好 经过仔细调查，选用以下机械：沥青摊铺机采用ABG423型摊铺机、进口DD110、DD130型双钢轮压路机各一台，YL25重型胶轮压路机，沥青洒布车1台.并配置小型机具切割机、小型振动压路机、振动夯板、照明车等。摊铺机配备非接触式平衡梁1套。钢丝线，钢桩等挂线设备。 机械设备进场前要进行调试与保养，确保正式施工时能正常使用。 4.3人员组织与培训 施工前，组织全体施工人员、管理人员进行培训、学习、讨论、沟通，深刻了解路面平整度的重要性，提高全体人员的质量意识，以便在施工过程更好的协调与配合、更精心的去施工，以达到提高路面 4 中铁四局集团第一工程有限公司 天津长城汽车试验场工程施工组织设计 平整度的目的。 我们已从其它工地请来有经验的现场施工员，并配备了有经验的机械驾驶员和辅助工。我们指定专人专项负责制。 4.4测量放样 摊铺底面层采用基准钢丝绳（走钢丝）法，是在路面两侧安装基准钢丝绳，支持钢丝绳的支柱钢钎的间距直线段10m，曲线段5m；使用精密水准仪测量控制钢丝绳的高程，并保证钢丝绳的高程在铺筑过程中始终准确，摊铺过程中跟踪测量，钢丝绳架设速度要满足摊铺速度的要求。 5 施工过程中的控制要点 施工工艺流程：乳化沥青下封层→下面层5cmAC-20摊铺→粘层油→上面层3cmAC-16摊铺；采用ABG423型摊铺机单机铺筑，单层一次完成，无纵向接缝；两天摊铺一