- 1、本文档共4页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
运煤专线开行重载列车提高轴重影响因素的分析和建议_赵庆坤
DOI :10.13238 /j .issn .1004 -2954 .2009.11.003
·线路 /路基 ·
运煤专线开行重载列车提高轴重影响因素的分析和建议
1 2
赵庆坤 , 王书红
(1., 300251;2., 300 142 )
:根据大秦线采用轴重 25 t专用货车 (C型)列车编组
80 ,
200辆, 成功开行 2 万 t列车, 年运量 到 3.5 亿 t的成功经验, 。
通过了解国外发展铁路重载运输采用大轴重车辆提高运输效 1.1
率公认的事实, 结合我国铁路货车轴重的发展, 提高轴重对提
, ,
高铁路运输效率起到的重要作用进行归纳、总结, 提出铁路运
40 。, 、、
煤专线采用大轴重货车提高运能条件十分优越, 通过调查分
析、计算对提高轴重开行重载列车影响因素进行研究并提出 、, ,
建议。 、、
:重载铁路;轴重;分析;建议 。, ,
:U296 :A
:1004-2954 (2009)11-0004-03 ,。
1。
1 1
/t /t
, 。 4
29.8 ~33 (1.75 ~2 )×10
, 、 32.5 ~35.7 2 ×104
、 BHP,
99 734
。2 t、、 26 4
1 067 mm, 1×10
,、 30 8 500
。, 26 () Ore 25 920
CVRD
,, 30
39 000
, 33 1×104 ~ 1.5×104
,, 27 () 12 000
25 () 5 000
文档评论(0)