针对ADAMS%2fCAR的公路减速设施对车辆平顺性影响的的分析研究.pdfVIP

Research of the Impact of Road Speed Control Facilities on Vehicle Ride Comfort Based on ADAMS/CAR A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Ma Xiao Supervisor：Prof. Yu Qiang Chang’an University, Xi’an, China 摘 要 随着我国经济水平的不断提高，汽车保有量的不断增加，道路交通事故的发生率也 越来越高。其中，超速行驶是造成道路交通事故的主要因素。合理的设置道路减速设施 对于控制车辆速度、减少道路交通事故的发生有着非常好的效果。目前对于减速带的规 格和质量标准仍没有一个明确的规定。因此，为了有效地保障道路交通安全，减少道路 交通意外的发生，需要对道路减速设施的设计和应用进行研究。 本论文首先从国内外道路减速设施的研究情况入手，综合地介绍减速设施的不同分 类以及一些国内外常见的减速设施，对于各种减速设施的控速原理及特性进行一定的研 究，针对减速带这种强制性减速设施，提出理想减速带的设计原则，并且分析车辆通过 减速带的数学模型，提出以车身垂向加速度以及车轮动载荷作为评价车辆通过减速带的 响应指标。 其次，采用虚拟样机软件ADAMS/CAR ，通过对模板参数文件的修改，建立客车、 轿车两类车型的动力传动系统、转向系统、悬架系统、轮胎、车身子系统等，最终装配 成为整车模型。根据车辆平顺性仿真试验的目的及要求，通过软件建立用于试验的B 级 公路模型以及不同参数规格的减速带模型，为下一步试验做好准备。 最后，在ADAMS/CAR 中进行整车的路面仿真分析，得到用于分析减速带的各种 试验曲线。针对路面减速带的高度和宽度进行汽车平顺性虚拟仿真试验。基于试验数据， 得到减速带外形尺寸对于车辆平顺性的影响，以及不同车型对于减速带的设计要求，并 且得出车辆通过减速带的正确方法。 论文得到的减速带外形尺寸对于车辆平顺性影响的研究结论，能够为合理设计减速 带提供一定的参考依据。 关键词：平顺性；减速设施；减速带；ADAMS/CAR 仿真；超速； I Abstract With the continuous improvement of economic level in China and an increasing number of car ownership, the incidence of road traffic accidents is becoming more and more high. Over-speed driving is the main reason of causing traffic accidents . A reasonable set up of road deceleration facilities will be very helpful to control the vehicle speed and reduce the traffic accidents. But the specifications and quality standards of the speed hump in the market are still not clear. In order to effectively protect the personal and transportation safety, reduce the happening of traffic accident, it’s necessary to research the design and use of the speed hump. First of all, this paper makes a comprehensive introduction of the different classification of speed cont