ECT磁涡流耦合传动传动技术及产品简介.docxVIP

ECT(磁涡流耦合传动)传动技术及产品简介何重远磁涡流耦合传动技术是一种无需机械连接即可实现扭矩（动力）传递的崭新技术，这种耦合传动方式是对传统的电机驱动方式的革命性突破。磁涡流耦合传动技术，简称ECT（EDDY CURRENT TRANSMISSION）技术采用ECT技术制造的装置称为“ECT装置”。采用ECT技术设计制造的电机联轴器称为“ECT耦合器”。采用ECT技术设计制造的具有变速功能的装置称为“ECT变速器”。一．磁涡流耦合传动技术的发展和现状美国MagnaDrive公司于1999年对磁涡流耦合传动技术（即永磁磁力耦合驱动技术）的研究获得了革命性地突破，其研发制造的永磁磁力耦合联轴器和永磁磁力耦合变速器的实际运用证明，该技术可以大大减少电机能耗，减少电机系统震动，维护简单，节省费用，在电机驱动领域具有广阔的应用前景。该技术被美国《工业周刊》杂志评为2001年度科技奖，并获得年度最佳创新奖，同年受到美国能源部的嘉奖。2004年该公司被美国Inc. 500评为全美成长最快的500家私人企业之一，同年又被评为北美成长最快的100家高科技企业之一。由于该技术的创新发明，使人们对节能概念有了全新的认识。在短短的几年中，永磁耦合驱动技术已经渗透到众多采用电机的行业。磁涡流耦合技术和产品于2007年进入中国，中石化、钢厂、电厂等行业率先试用，部分企业还对ECT装置的试用运行状况作了详细记录并作了节能计算和分析，所有的分析报告都对ECT变速器优异的节能效果予以肯定（见下表）。迄今国内企业累计已有一千多台ECT装置在运行。用户名称项目名称完成日期电机功率负载类型节能百分比嘉兴电厂高压水泵节电改造2007年300kw6kv水泵33%鞍钢矿业公司烧结厂引风机节能改造2008年引风机37%北京燕化循环水风机节能改造2009年160kw6kv风机41,3%包头东华热电厂循环水泵节电改造2009年280kw6kv水泵62%中石化金陵分公司灰浆泵节电改造2009年灰浆泵30.86%北京燕化配水站节能改造2010年250kw6kv水泵28.5%二．ECT产品结构形式和分类方法为使ECT产品满足工程运用中各种场合下的工况和功能需求，ECT产品开发制造商设计制造了多种结构形式、规格和功能特点的ECT产品，这些产品可分类如下：按耦合转子结构形状不同分类：园盘型转子耦合结构园筒型转子耦合结构按气隙是否可调整分类：固定气隙产品 -- ECT耦合器可调气隙（或面积）产品 -- ECT变速器按冷却方式分类：空冷型产品 (适用功率范围：2KW-500KW)水冷型产品（适用功率范围：500KW-4000KW）按安装方式分类：卧式安装型产品立式安装型产品另外，根据现场负载轴承受能力的实际情况，空冷型产品在输出侧还可以配置刚性支撑座以强化ECT装置与负载轴的安装连接刚性。园筒型转子耦合结构的ECT变速器在工作运行中是通过改变筒型导体转子（主动部件）与筒型磁体转子（从动部件）之间的磁耦合面积来改变输出转速和转矩。ECT耦合器的磁耦合传动原理与ECT变速器完全相同。二者的区别是：ECT耦合器在安装调试完成后气隙大小已经固定，无气隙（耦合面积）调整机构和变速功能。空冷型ECT装置通过自身高速旋转产生的风扇效应来排除热量。功率在500kw以上(最大可达4000kw)的ECT产品采用水冷方式散热，为此需配置可实现热交换的水循环散热装置。三．ECT传动技术原理简介用于电机系统的ECT产品主要有两种，即ECT变速器和ECT耦合器。（一）盘型转子耦合结构ECT变速器的基本工作原理（见图一）图一带支撑座ECT变速器示意图ECT变速器主要由与电机连接的导体转子（安装有铜或铝导体盘）、与负载轴连接的磁体转子（内置钕铁硼永磁体）和气隙执调节机构三个主要功能部件组成。当电机旋转使导体盘在永磁体产生的强力磁场中切割磁力线时，导体盘中即产生涡电流，而此涡电流在导体盘上又产生反向感应磁场，两磁场的耦合作用形成扭矩，带动磁体盘转子作旋转运动，从而实现电机与负载间的扭矩传递。导体盘与磁体盘之间的间隙称为“气隙”（或磁隙）。气隙愈大，磁耦合扭矩愈小，负载转速愈低；气隙愈小，磁耦合扭矩愈大，负载转速愈高（见图二）。气隙愈小扭矩愈大气隙愈大扭矩愈小图二盘型结构磁隙调速原理来自导体盘的输入扭矩总是等于与负载连接的磁体盘的输出扭矩（忽略ECT本身的少量功耗。）。由此可见虽然电机以额定转速高速运转，但电机消耗的功率并不等于电机额定功率,而是取决于驱动负载所需要的扭矩大小。这是ECT传动技术最基本的节能原理之一。（二）筒型转子ECT耦合器的基本工作原理（见图三）图三筒型结构ECT耦合器示意图筒型ECT耦合器由筒形导体转子和筒形磁体转子（内置钕铁硼永磁体）两个功能部件组成。当电机旋转使导体转子在永磁体产生的强力磁场中切割