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开拓二队岗位操作标准和行为规范 第一节：信号工岗位操作标准和行为规范标准 一般规定 1.斜井信号工必须有工作认真负责，有一定的提升把钩工做实践经验，经过专业安全技术培训考试合格，并取得合格证的人员担任。 2.提升信号的设置，要求声光齐全，通讯设备可靠。兼作行人的运输斜巷，要设置红灯信号，行车时红灯亮。 3.绞车停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备检查实验，确认正确灵活畅通后，方可作业。 二、收发信号 1.在岗位上，不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中发送信号，必须精神力集中，细心操作。 2.收到的信号不明确时，不得发送开车信号，同时用电话或回点等方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。 3.发出信号后，发现提升容器的运行方向与所发信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号。 4.工作中必须与把钩工密切配合，联系信号要清晰准确。当把钩工允许发信号时，信号工应确认安全可靠后，方可发出信号。 5.信号发出后，不得离开信号机旁，要观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，可随时发出停车信号。 6.多水平提升时，信号工操作应符合下列规定： （1）不同水平所发出的信号必须有区别。 （2）在中部车场操作信号时，必须做到弯道处严禁站人。 三、其他规定 ： 1.各信号工与绞车司机必须用矿统一规定的信号指令含义进行工作联系，不得私自改变，也不得任意临时规定信号。 2.运输大件、井筒检修、处理事故、运送火药等特殊运行，应提前与绞车司机联系明确，以便按措施要求《煤矿安全规程》的有关规定进行操作。 3.在岗位时间不得擅自离岗，严禁私自找他人代替上岗。需要离开岗位时，必须请示领导。 4.认真执行岗位责任制和交接班制度。 第二节、把钩工岗位操作标准和行为规范标准 一、一般规定： 1.斜井把钩工必须懂得使用车辆、防跑车及防护装置、工具等设备设施的结构以及使用性能，并能正确处理运行中出现的一般故障，经培训考试合格发证后，方可上岗。 2.运行车辆的倾斜井巷，严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定，把钩工负责监督执行。 3.凡是斜井巷上部车场的阻车器必须经常处于关闭状态，放车时，方准打开。 4.超过120度的斜井应加装保险绳。 5.上岗前必须扎进袖口和腰带，做好自身安全保护。 二、准备工作： 1.上岗后，必须详细检查防跑车和跑车防护装置，连接装置，保险绳、钩头和接头以及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠，并检查钩头15米以内的钢绳是否有打结、压伤、死弯等不安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升。 2.详细检查斜巷内有无障碍或影响安全提升的不安全隐患，有无其他工作人员进行工作，如有，则应及时处理消除，应通知那些工作人员车里带安全地带，确认安全后，方可提升。 3.认真检查设备，材料必须捆绑牢固，重心必须稳定。 4.认真检查核对所有车辆的重量和数量，是否符合规定。 5.运送超重、超高、超长、超宽材料设备等物件应有安全提升设施，方可提升。 6.斜井运送爆破材料应符合下列要求 （1）检查信号装置是否可靠。如果信号不清晰或不完好、不可靠，严禁运送。 （2）运送硝化甘油类炸药和电雷管，必须装在专用的带盖的木板隔板的车厢内，车厢内部铺有胶皮或麻袋垫层，并只准放一层爆破材料，其他类炸药箱可以装在矿车内，但码方高度不得超过矿车，否则严禁运送。 （3）必须在提升前通知绞车司机和各水平把钩工注意，车辆运行速度不得超过2米/秒。 （4）运送爆破材料是，不得同时运送人员和其他设备、材料工具等。 三、摘挂钩操作： 1.待车停稳后方可摘挂钩，演进车位停就摘挂钩。 2.操作时站立的位置应符合下列要求： （1）严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆碰伤身体。 （2）必须站在轨道外侧，距外侧钢轨200毫米左右进行摘挂钩。 （3）在单道操作时，一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽的一侧。 （4）在双轨道操作时，应站在双道之间进行摘挂钩，如果双道之间安全间隙达不到《规程》要求时，则应站在人行横道一侧。 （5）摘挂钩时如遇到摘不开，挂不上的情况，严禁蹬绳操作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动时啥呢提倾斜摔倒，造成事故。 （6）摘挂完毕须越过串车时，必须从车辆上方越过，严禁从两车之间或车辆运行下方越过。 四、其他规定： 1.倾斜井巷在轨道维护、掉道处理、检修等工作之后，提升之前，必须对轨道线路、巷道环境、防跑车和跑车防护装置等进行检查。 2.串车进出车场，应做到目结目送，与信号工配合默契，以便做好随时发出停车信号设备。 3.在倾斜井巷设置的风门，当车辆通过后，必须能够自动关闭并严禁打开两道风门，防止风流短路，造成意外事故。 4.上岗期间必须忠于职守，对于不符合提升规定以