胶济标施工织组设计.doc

1 总体施工组织布置及规划 1.1编制依据、原则、范围 1.1.1编制依据 （1）胶济客运专线现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法科技成果和多年积累的工程施工经验 建立健全内部检查制度，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分立体制，立足自检自控，确保创优目标实现。 加强工序质量控制，切实执行隐蔽工程检查签证制度。严格按ISO9001质量保证模式组织生产，依据施工技术规范、质量验收标准及招标文件、施工合同条款的质量要求，制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和验收标准。 试验室对成品、半成品和原材料严格检验控制，确保材料质量合格、资料齐全、试验数据准确；采取有效的试验检测手段，控制工程质量；严把计量关，对所有使用的计量设备按规定周期进行检验标定，合格后投入使用。 加强施工技术管理，坚持技术复核制，采取有效的技术管理手段提高工程质量。实行技术工作复核签字制度，所有图纸、技术交底、测量放样资料由技术主管审核签字标识后方能交付施工，各项资料保存完好，以备核查。对收到的设计文件，开工前由总工程师组织有关技术人员进行会审和签认，对存在的疑问及时与设计部门联系解决。 实行“三服从、五不施工、一个坚决”制度。进度服从质量，计量支付服从工程验收，质量评定服从监理工程师；施工准备不充分不施工，试验未达到标准不施工，施工方案和质量保证措施未批准不施工，设计图纸没有自审和会审不施工，现场没有技术交底、重难点项目没有《作业指导书》不施工；质量不合格的工程坚决返工。 严格执行三级质量检验，加强工序控制，每道工序完成后，工班进行自检，工程队专职质检员先检查，再由质检工程师检验，重要工程由总工程师把关。在自检合格的基础上报监理工程师检查验收，每道工序检验合格后，才能转入下道工序施工。 完善激励机制和约束手段，采取定期评比，奖优罚劣，实行质量一票否决制度，运用经济杠杆作用，确保工程质量。 加强与业主、监理、设计单位的密切配合，主动听取监理工程师的意见，实现“四位一体”联合创优的质量工作格局。 1.3.2安全目标及保证措施简述 1.3.2.1安全目标 贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》，严格遵守铁道部《关于印发〈铁路营业线施工及安全管理办法〉的通知》（铁道部铁办[2005]133号）、《关于印发〈铁路建设工程安全生产管理办法〉的通知》（铁建设[2006]179号）及济南铁路局公布的《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》（济铁总发[2005]299号文）及有关规定，认真执行《铁路技术管理规程》的有关条款。坚持“安全第一，预防为主”的方针。建立健全安全生产责任制，制定严密的安全保证体系和措施，确保实现“四杜绝，一确保”（即：杜绝责任险性及以上行车事故；杜绝工程建设四级及以上重大事故；杜绝责任从业人员死亡及以上事故；杜绝责任火灾、爆炸重大、大事故；确保施工安全）的安全目标。 1.3.2.2保证措施简述 1.3.2.2.1组织机构简述 为实现安全目标，本项目工程设立以指挥长为第一责任者的安全生产领导组，总负责并领导本项目的安全生产工作。主管安全生产的副为安全生产的直接责任人，总工程师为安全生产的技术负责人。建立以任组长的环境保护领导小组环境保护配备必要的环保设施和环保专业人员。实行由项目经理负责领导、部室分工管理、安环保部监督指导、实施的环境保护。施工过程中 由项目经理负责对项目经理部的领导层、管理层负责人，进行环境保护法规的学习教育，组织全体施工人员进行学习。 合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同处运行较多的动力机械设备合理安排噪音较大的机械作业时间，距居民较近地段，严格控制噪音，不得在夜间进行产生环境噪音污染的施工作业因生产工艺上要求必须连续作业或者特殊需要，经批准后方可进行夜间施工学习并认真贯彻执行中华人民共和国水污染防治法，防止水污染施工废水、生活污水按有关要求进行处理。施工废水采取过滤、沉淀处理后方可排放。废油、废水或漏油集中到隔油池，经处理后进行排放施工中对地下水、泉点、水井进行定时观测，以免施工造成水位下降，防止因地下水、地表水流失改变水系，破坏生态平衡注意保护自然水流形态，做到不淤、不堵、不留施工隐患，不阻塞河道施工场地和运输道路经常洒水在运输水泥等易飞扬的物料时用蓬布覆盖严密。在设备选型时选择低污染设备并安装空气净化系统确保达标排放。对汽油等易挥发品的存放要采取可靠的密措施。施工营地和施工现场的生活垃圾集中堆放工地厕所派专人员清理打扫定期对周围喷药消毒防蚊蝇滋生病毒传播 所有参建的工程队均须在精简、整编、培训、优化后，方可开赴工地。确保一线生产人员素质优异，能征善战，以提高工效，降低工费支出。 实行成本预测控制，将成本控制目