颐和园二、清漪园园林文化1.pptVIP

复习： 昆明湖由北向南逐渐收拢, 东堤和西堤在南端汇合於绣漪桥．昆明湖水便从这座桥下注入通往北京城的长河之中。 从紫禁城走水路去清漪园 从昆明湖通向护城河的长河，则让清漪园和紫禁城一脉相连。当年从紫禁城前往清漪园有两条道路，陆路是出西直门经圆明园向西，由清漪园大宫门进入园内，和陆路相比，走水路去清漪园更加快捷而且有趣，皇帝的龙舟从西直门外的倚虹堂码头出发，沿着长河行进大约九公里，可到达清漪园。 清漪园的水上门户绣漪桥 今天的北京城依然保留着乾隆时期的这条水道，水道大部分狭窄而弯曲，最窄的地方仅容一船通过，在水道的尽头一座拱桥映入眼帘，它就是清漪园的水上门户绣漪桥。绣漪桥建造于1750年，是连接东堤与西堤、长河与昆明湖的水陆交通要道，素有“昆明湖第一桥”之称。 北京长河 （倚虹堂） 从西直门外登船处倚虹堂起，到绣绮桥正南泄水闸止，每隔两丈种植两棵水杨，水杨之间，夹种一株山桃;从昆明湖西堤南端到玉泉山静明园东宫门外，每隔两丈种植两棵垂柳，中间夹种一株山桃。经过治理后的长河，绵延二十余里，每到阳春，红绿相间，柳暗花明，景色绝佳。在每年农历四月初八，慈禧在京城内度过浴佛节后，便乘船到颐和园避暑，都会从倚虹堂踏上龙舟，沿长河西驶。 北京长河 然而庚子年(1900年)，八国联军入侵北京，皇都北京再经浩劫。经过治理的长河沿岸的树木再次被烧光。自此之后，清室已无力再进行治理。这条御河也再没能恢复昔日的繁荣。 穿过十七孔桥，湖光山色一览无余 穿过绣漪桥，眼前豁然开朗，展现出昆明湖开阔的湖面，正是山重水复疑无路，柳岸花明又一村，放眼前方， 就看到 了十七孔桥白色的桥身，它连接着昆明湖上的南湖岛，透过十七孔桥的桥孔，可以看到湖东岸的一道石堤，蜿蜒到远处的城关，龙船穿过十七孔桥，向西掠过南湖岛之后，昆明湖和万寿山的全景就像一幅展开的画卷，呈现在眼前，湖光山色一览无余。 园林设计艺术：先抑后扬步移景换 至此清漪园山水一体的完整面貌才尽收眼底，一路走来峰回路转，令人目不暇接的视觉效果，来自于古典园林艺术中先抑后扬步移景换的设计理念。 “何处燕山最畅情，无双风月属昆明。”这是乾隆皇帝赞美清漪园的著名诗句，而清漪园留给后人的除了无双的风景，还有古老的传说、有趣的故事和至今未解的迷团。 水木自亲 水木自亲殿南面临昆明湖，湖畔砌有一座青石码头，慈禧太后乘船游览昆明湖时，就是穿过水木自亲殿堂上船。 水木自亲码头 水木自亲 水木自亲殿坐北朝南，卷棚歇山，是一座面阔五间、前后穿堂的大殿。 从水木自亲码头登岸，人们的目光自然而然地被万寿山上那个巍峨的高阁所吸引，它就是佛香阁，是万寿山的核心建筑。 然而在清漪园最初的设计中这里并没有佛香阁，而是一座九层高塔，当年乾隆皇帝陪同母亲下江南的时候，曾经游览了杭州的六和塔，乾隆母子对六和塔极为喜爱，所以决定在清漪园大报恩延寿寺中依照六和塔和南京报恩寺的延寿塔修建一座高达九层的延寿塔。 杭州六和塔 南京报恩寺延寿塔 延寿塔之迷团 乾隆二十三年盛夏，九层的延寿塔已经建到了第八层，高塔巍峨耸立，分外醒目。八月初七，乾隆再次亲临工地视察，然而仅仅两天之后，主管工程的内务府总管大臣三和却突然接到圣旨，命其拆掉当时已建好八层的延寿塔，这道出人意料的圣旨，让所有的人都大惑不解。 延寿塔之迷团 根据清宫档案奏事档的记载，建塔拆塔共花费白银三十七万余两，接近修建清漪园总花销的十分之一。延寿塔为什么在几乎完工的情况下，突然被拆除呢？后人对此有多种猜测。有人说，是由于砖石结构的九层宝塔过于沉重，造成地基坍塌只好拆除，还有人说，是因为在这里建高塔不吉利，所以拆除。令人奇怪的是这样一件大事在相关史料中并没有明确的文字记载。 延寿塔之迷团 而作为唯一的知情人，乾隆对此事的解释也前后不一，含糊其辞，乾隆在自己的《志过》一诗中提到，延寿塔是自行倒塌的，但延寿塔分明是他下旨拆除的，后来乾隆又说拆塔是风水的原因，因为北海曾经建过一座塔，第二年就失火烧毁了。乾隆还引用明代的《春明梦余录》一书的记载说在北京的西北部不宜建造高塔，然而人们查遍了此书，也没有找到这句话的出处。 延寿塔之迷团 随着岁月的积淀，拆塔的原因愈加扑朔迷离，对这个谜团的解读也日益变得五花八门，在乾隆《志过》一诗中说由于南方的佛塔建在北方环境条件大不相同，以致延寿塔建而未成。有人据此从园林风景的角度对拆塔原因作了一番探究，南方的六和塔建在开阔平坦的地面上，与周围的环境显得很和谐，而移植到清