2011比亚迪M6原厂维修手册-4G69发动机.docVIP

发动机 4G69 概述 3 1.1 车辆和发动机型式 3 1.2 一般规格 3 1.3 维修规格 4 1.4拧紧力矩规格 6 1.5 密封 8 1.6 专用工具 11 发动机检修-车上维修 14 发动机检修-凸轮轴与气门杆油封 21 发动机检修-正时皮带 26 发动机大修-发电机与点火系统 36 发动机大修-排气歧管 38 发动机大修-正时皮带 40 发动机大修-燃油与废气排放零件 50 发动机大修-进气歧管与水泵 52 发动机大修-摇臂与凸轮轴 55 发动机大修-气缸盖与气门 58 发动机大修-油底壳与机油泵 63 发动机大修-活塞与连杆 71 发动机大修-曲轴与气缸体 78 使用说明 保养步骤 零件前面画有各剖面图，可以掌握各零部件安装状态。 利用组成零件的编号表示作业步骤，同时标明不可再使用零件(用标记 表示)及拧紧力矩。 保养须知的区分 当有保养须知与标准值、专用工具的使用方法时，作为保养须知集中给以详细说明。 注润滑油、密封胶及粘接剂的标记 在零件组件图中注明注润滑油、涂抹或补给密封胶及粘结剂的部位。 拆卸步骤：零件与零件组件图中编号相对应，表示拆卸步骤。 安装步骤：不允许按与拆卸时相反的步骤安装时，应注明安装步骤。允许按与拆卸时相反的步骤安装时，可以省略。 图示 A ：表示有拆卸或解体须知。 A ：表示有安装或组装须知。 ……润滑脂[没特别指明时表示多种用途润滑脂] ……密封胶或粘结剂 ……发动机机油或齿轮润滑油 第一章 发动机 概述 1.1 车辆和发动机型式 车辆名称 车型 发动机型号 排量 mL 规格 BYD M6 4G69S4M 2,378 单顶置凸轮轴、16气门 1.2 一般规格 项目 规格 型式 直列 OHV, SOHC 气缸数 4 燃烧室 单坡屋顶型 总排量cm3 2,378 气缸孔径mm 87 活塞行程mm 100 压缩比 9.5 气门正时 进气门 开启(BTDC) 4°低速凸轮A；6°低速凸轮B 24° 高速凸轮 关闭(ABDC) 42°低速凸轮A；44°低速凸轮B 70° 高速凸轮 排气门 开启(BBDC) 58° 关闭(ATDC) 17° 润滑系统 压力供应，全流过滤 机油泵型式 渐开线齿轮型式 1.3 维修规格 项目 标准值 使用极限值 正时皮带 自动涨紧器杆长度mm 3.5 - 4.5 - 自动涨紧器臂凸出量mm 12 - 自动涨紧器杆推入量 [当以98 - 196 N推入时] mm 1.0 以下 - 气门间隙 进气 0.11 0.11±0.03 排气 0.20 0.20±0.03 摇臂与凸轮轴 凸轮轴凸轮高度mm 进气 低速凸轮A 37.471 最小36.971 低速凸轮 B 37.471 最小36.971 高速凸轮 37.209 最小36.709 排气 37.857 最小37.357 凸轮轴轴颈外径mm 45 - 气缸盖与气门 气缸盖表面平面度mm 小于 0.03 0.2 气缸盖下表面磨平限制值mm (总气缸盖与气缸体重磨表面深度) - 0.2 气缸盖全高mm 120 - 气缸盖螺栓柄长度mm - 99.4 气门头之气门厚度(边缘) mm 进气 1.0 最小 0.5 排气 1.2 最小 0.7 气门总高度mm 进气 111.33 最小 110.83 排气 113.54 最小 113.04 气门杆外径mm 6.0 - 气门杆与气门导管间隙mm 进气 0.02 - 0.04 0.10 排气 0.04 - 0.06 0.15 气门面角度mm 45° - 气门弹簧自由长度mm 进气 54.8 最小53.8 排气 56.1 最小 55.1 气门弹簧负载/安装长度 N/mm 进气 235/44.2 - 排气 226/44.2 - 气门弹簧垂直度 2°以下 - 气门座气门接触宽度mm 0.9 - 1.3 -  项目 标准值 使用极限值 气门导管内径mm 6.0 - 气门导管从气缸上表面之凸出部（即压入高）mm 14.0 - 气门杆凸出部mm 进气 48.33 48.83 排气 48.34 48.84 油底壳与机油泵 机油泵侧间隙mm 驱动齿轮 0.08 - 0.14 - 被动齿轮 0.06 - 0.12 - 机油压力于最低限制怠速速度kPa [油温为75 to 90°] 78 以上 - 活塞与连杆 活塞外径 mm 87 - 活塞环侧隙mm No. 1 0.03 - 0.07 0.1 No. 2 0.02 -