比亚迪F8-2010-第六章 SRS维修手册.docVIP

第一节：辅助保护系统——SRS 1.1 组件位置索引 图1-1 SRS系统组件位置索引  1.2注意事项及步骤 1.2.1 安全气囊系统注意事项概述 在进行安全气囊系统维护前，请仔细阅读以下注意事项。请查看本手册的相关说明，否则，安全气囊可能意外引爆，并造成破坏或人身伤害。 · 除进行电气检修外，务必将启动按钮打到“OFF”档，并从电池上断开负极导线，如图1-2所示。且在开始工作前，请 至少等待90s。另外，拆下的负极用绝缘胶带缠好以便绝缘。 图1-2 拆卸蓄电池负极 注：在拆下蓄电池负极搭铁线之前，请做好其它系统的状态记录，因为在拆下蓄电池负极搭铁线同时，会造成别的系统DTC丢失。 ·使用与原始零件采用相同制造标准制造的零件和质量相同的零件为更换零件。不能安装其它汽车上使用过的SRS零件。当进行SRS维修时只能使用新零件。 ·在您进行安装之前，请仔细检查所有的SRS零件。请不要安装任何有被摔落或处理不当迹象的零件，如弯曲、破裂或变形。 ·在拆除任何SRS零件前（包括断开插接件），务必断开SRS插接件。 ·检测时不可使用检测灯、普通电压表和欧姆表，电压表、欧姆表应使用高阻抗的（最小10k?/V）。不要在DAB、PAB或预紧器上使用欧姆表。 ·请不要将物体放在乘客安全气囊上。 ·更换任何部件前后，都要进行系统自诊断操作，全面检查系统的功能是否正常。 ·气囊膨胀后，如果仪表板损坏，则应予以更换。 ·安全气囊电子控制单元插接件、DAB插接件、PAB插接件、预紧器接插件均设有防止安全气囊意外展开的保护机构。 ·安全气囊系统维修完成后，不要急于将安全气囊模块接入电路，应先进行电气检查，确认无误后再接入安全气囊模块。 ·安全气囊正常使用寿命为10年，如果超过安全气囊使用寿命，必须更换安全气囊和标签。 ·安全气囊膨胀装置含有叠氮化钠和硝酸钾，这些材料是有毒的，也极易燃烧，如果遇到酸、水或重金属会产生有害的刺激性的气体（在潮湿的地方容易形成氢氧化钠）或者产生可燃化合物。安全气囊装置中包含有加压氩气，因此不要试图解体安全气囊装置或损害气囊的膨胀装置，不要刺破、烧毁气囊装置，不要让气囊装置接触电气，也不要存储在超过93℃的环境中。 1.2.2 时钟弹簧的调整 ·时钟弹簧调整不良，有可能造成线路断路，使SRS系统和喇叭不能运行。只要进行了下列工作，时钟弹簧就要对中。 - 方向盘的安装 - 组合开关的安装 - 转向柱的安装 - 与转向有关的其它调整和安装 ·不要分解时钟弹簧。 ·不要给时钟弹簧施加润滑油。 ·如果时钟弹簧有任何损坏迹象，则换上一个新的组合开关（时钟弹簧与组合开关集于一体）。例如不能平稳地转动。 1.2.3 安全气囊的处理和存放 不要分解安全气囊。气囊中没有任何可维修零部件。安全气囊一旦引爆，就不能进行维修或再次使用。 对于维修时安全气囊的临时存放，请查看以下几条注意事项： ·将拆下来的安全气囊表面朝上存放，如图1-3所示。不要在安全气囊上放置任何东西。 图1-3 气囊放置示意图 ·为了避免损坏安全气囊，请远离机油、润滑脂、清洁剂和水，以免损坏气囊。如图1-4所示。 图1-4 气囊模块应远离液体示意图 ·将拆下来的安全气囊放在稳定而平整的表面上，并远离高温热源（超过200 ℉/93℃）。如图1-5所示。 图1-5 安全气囊应远离热源示意图 ·不要对安全气囊进行电气检查，如测量电阻。 ·在拆卸、检查或更换时，请不要位于气囊的前方。如图1-6所示。 图1-6 维修人员所处位置示意图 ·在处理受损安全气囊时，请参考报废步骤。 1.2.4 SRS ECU和正面碰撞传感器 ·当启动按钮打到ON档或者启动按钮打到OFF档后至少90s内，小心不要碰撞或冲击SRS ECU和正面碰撞传感器。 ·在安装或更换过程中，小心不要碰撞（如用气动扳手，锤子等）SRS ECU、正面碰撞传感器附近的区域，否则安全气囊可能意外引爆，从而导致损坏或造成人身伤害。如图1-7所示。 图1-7 SRS ECU受到碰撞示意图 ·在碰撞导致安全气囊被引爆后，请更换SRS ECU、正面碰撞传感器和其他引爆的组件。在经过碰撞但气囊没有引爆的情况下，检查SRS ECU、正面碰撞传感器是否有任何破损或变形。如果有任何破损请更换SRS ECU和/或传感器。如图1-8所示。 图1-8 SRS ECU破损示意图 · 请不要分解SRS ECU和正面碰撞传感器。 ·在开始安装或更换SRS ECU及更换24P插接件时，请把启动按钮打到“OFF”档，断开蓄电池负极导线，并至少等待90s。 ·确保使用8N·m的扭矩将装配螺栓拧紧，将SRS ECU