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第一课汽车的种类汽车工业是一个快速发展的行业。从18世纪晚期，当第一辆汽车在公路上行驶开始，汽车工业就以惊人的速度发展。现在全世界有成千上万的工厂生产制造多种不同类型的汽车。该工业在相关行业中直接、间接雇用了数千万男女从业人员。汽车发动机同时也被用于农业、建筑业和生产制造过程的动力机械上。不同类型的小型发动机也被用于割草机、动力锯、扫雪车以及与之类似的设备上。汽车工业是发展中的、有需求的产业，该行业没有达到饱和点。市场对汽车产品、车辆和发动机有着巨大的需求。与汽车有关的该工业同样也需要大量受过培训的、有经验的人来进行机动车故障诊断，修理以及更换发动机部件，变速器，传动轴，差速器，车桥，转向系统部件，制动系部件，悬架部件，空调，加热器，车身和玻璃制品等。世界上使用的汽车有许多类型。对于不同类型的汽车通常分为三类：（1）整体式汽车或者载重车。（2）铰链车。（3）重型牵引车。整体式汽车是传统的四轮车。大部分汽车设计为两桥式的。在这种类型中，前桥是转向桥，后桥是驱动桥。随着时间的推移，在桥的数量和驱动的布置形式上发生了很大的变化，通常运用像4×2，4×4，6×4等等数字术语。第一个数字指车轮总数，第二个数字指驱动轮数。只有一个前轮在前面作转向轮，后桥是传统的驱动桥的低动力的三轮车，是铰链车的一种。在难以行驶的地方，它具有很强的处理能力。因为它的三轮结构，它可以把头转到自身的尾部。大部分这种车型的后尾部和牵引车之间的连接机构布置成自动连接，且仅在倒车时需要连接。但为了进行分离操作，在驾驶室里安装了一根操作杆来控制倒车过程。同时汽车前部也安装了一对伸缩轮，伴随着组合或分离操作，车轮可被自动升降。为了移动重物，重型牵引车或是独立牵引车通常要么成组纵列要么作为推动器来移动重物。另外要特别考虑的是全部车轮都为驱动轮的前轮的驱动。我们知道在各种路段上前轮行驶的距离都较后轮远。由于行驶距离的不同造成的车轴之间的张力变紧，从而增加传动系的负担。为了避免这种情形，很有必要采用某种形式的差速器或其等效装置对汽车提供前后桥驱动。全轮驱动的优势在于能够运用各类不同的车轴。它能在可能最坏的情况下使车轴保持联结。另一方面，如果任何一个车轴或是成组车轴失去联结，那么所有其他车轴就会失去传动的功能。汽车的类型。在世界上的不同地方有多种不同类型的汽车。根据不同的依据，汽车被分为如下几类：Ⅰ.按用途分为：（a）自行车，童车；（b）摩托车，机车；（c）轿车，货车，小货车；（d）巴士，卡车；（e）牵引车Ⅱ.按载重量分为：（a）重型运输车、重型引擎车：Tata, Leyland. （b）轻型运输车、轻型引擎车（如轿车、吉普车，摩托车/机动自行车）（c）中型车：天霸, 小巴士, 货车。Ⅲ.按使用的燃料分为：（a）汽油车：轿车，摩托车，机动自行车；（b）柴油车：Tata，Leyland Vehicles，Mercedes Car；（c）燃气汽车：煤气，燃气轮机，Producer-Vehicles；（d）电动车，运用蓄电瓶或蓄能装置发动电机，来驱动前轮或后轮，如重型起重机；（e）蒸汽机车：现在已不再使用。Ⅳ.按产品来源分为：（a）Leyland，Tata.（b）ambassador，菲亚特，standard，Herald等；（c）Vespa/Bajaj,Raj, Hans, Rajdoot, Royal enfield, Vijay Delux, Vijay Kesari, Priya.Ⅴ按车轮和车桥分：（a）两轮车：机动自行车，/小型摩托车（b）三轮车：天霸，自动割草机（c）四轮车，轿车，吉普车，巴士，卡车（6个轮胎）等等。巴士和卡车有六个轮胎，其中的4个位于后轮以提供额外的牵引力。(d)六个轮子（10个轮胎）的汽车：shaktiman，道奇。Ⅵ按驾驶划分：（a）左侧驾驶，大部分美国汽车（b）右侧驾驶，大部分印度汽车（c）使用液力偶合器发动机和变速器的液力传动（fluid drive 液力传动 fluid coupling液力偶合器）(d)前轮驱动：大众，斯柯达，Austin。（e）后轮驱动：大部分印度汽车。（f）全轮驱动-吉普车4×4。Ⅶ按运动分：（a）往复活塞式发动机（b）转子式发动机，气轮机。Ⅷ按悬架分：（a）传统钢板弹簧式（b）独立悬架-螺旋弹簧，扭力杆，空气弹簧。Ⅸ按车身和车门的数量分：（a）轿车-两门式，四门式。（b）折蓬式-吉普车（c）旅行车（接站车，旅行车，美国指后座的后面有空间放行李，并且车身后端设有车门。）(d)送货车。Ⅹ按变速器分：（a）传统型-大部分印度汽车（b）半自动变速器-现代英国汽车（c）自动变速器-美国汽车。第二课汽车的基本组成engine发动机 cab驾驶室 drive line传动系 clutch离合器 body车身cargo body载货车厢