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城市桥梁管养模式之探索摘要：随着城市建设的发展，城市桥梁在交通中也表现出极其重要的地位与作用，养好、修好、管好城市桥梁设施，是充分发挥桥梁安全运营的重要保证。本文结合近几年对城市桥梁的管养实际,主张对城市桥梁拟按单座桥梁管养流程固化模式、桥梁分类管养模式、桥梁特殊管养模式和桥梁形象管养模式等进行管养。 关键词：城市桥梁;管养模式;探索 中图分类号：[TU997]文献标识码：A 文章编号： 1前言 城市桥梁设施与日常交通运行和人民群众生活密切相关，是现代文明城市的重要组成部分。养好、修好、管好城市桥梁设施，充分发挥桥梁安全运营功能，推动运营管理水平的不断提高，对创建文明城市和构建和谐社会有着十分重要的意义。而现实中，随着管辖桥梁的数量增多，桥梁管养工作亦显繁杂和被动，为了能够清晰地统筹做好城市桥梁管养工作，本文结合城市桥梁管养实际，通过近几年的探索和经验总结，以形成城市桥梁管养模式，以供同行探讨。 2何谓城市桥梁管养模式 为了做好城市桥梁管养工作，我们把城市桥梁管养过程中所涉及到的方方面面的工作内容进行整合、排序及分类，并按一定的工作流程、应对措施和阶段控制等一系列的管养方式给予板块划分和方法上的控制之过程。城市桥梁管养模式拟从管养板块划分为：单座桥梁管养流程固化模式、桥梁分类管养模式、桥梁特殊管养模式和桥梁形象管养模式。 如何实施城市桥梁管养模式 3.1实行单座桥梁管养流程固化模式 2005年，我们从仅管养1座世纪大桥递增为接管全市76座桥梁, 对突如其来的量变令人措手不及。这些桥梁受海洋气候、交通量、汽车轴载等因素的影响，已有部分桥梁发生不同程度的病变，当时传统的做法是“见病治病”，由于管辖桥梁数量多，未能全面顾及，桥梁管养工作趋向“游击战”，从桥梁接管到维修整个过程中，缺乏系统化、理论化和实际的有机结合，管养工作越趋被动。结合管养实际和多次探索与调整，为了很好地进行统筹安排与计划落实，我们于2007年下半年实行了单座桥梁管养流程固化模式，建立模式化管养。每座桥梁可以一一对应按模式流程进行，从根本上解决了“游击战”的做法，通过近两年的应用，模式化管养效果很好。单座桥梁管养流程固化模式也可以说是7+1’固化管养模式。所谓“7”模式就是以“桥梁接管、经常性检查、安全排查、定期检测、特殊检测、方案制定、桥梁维修”等方面进行流程固化管养模式；“1”就是及时建档。我们只要抓住这条主线，做好每座桥梁7+1’模式控制，以不变应万变，一切都会在掌控之中。 每座桥梁 7+1’固化管养模式如下图示: 从图示可知，对接管一座桥拟做好三步走：一是建档,从桥梁接管时就可以建立桥梁档案,并把上下两条路线中所发生的过程都要以资料形式归档;二是桥梁经常检查、桥梁安全排查、日常管养方面技术方案制定和日常养护；三是进行桥梁定期检测或特殊检测，通过检测可以进一步了解桥梁状况，以做好桥梁大中修方案制定并组织专业维修。 实施7+1’管养模式具体控制措施如下： (1)、桥梁接管 实行桥梁接管流程化（如下图示） 从图示可知，对于被移交桥梁，我们须抓两方面工作：桥梁外观检查和竣工资料审查。外观检查主要是对桥梁桥面系、上部结构、支座系统、下部结构和附属设施的检查，通过检查了解桥梁各个部位是否病变或异常情况，记录检查成果（含图片）并存档；竣工资料审查主要检查其基本资料如桥梁竣工验收报告、桥梁竣工图、桥梁施工变更文件和桥梁地勘报告等。如检查中出现不符合项，则书面反馈要求移交人对应整改；两者均符合要求后，方可办理交接手续及建档。对于旧桥移交类似于资料缺失或其它缺陷情况，还须上级主管部门提供原状移交文件给予确认。 目前，接管后的桥梁经管养过程中隐蔽工程出现缺陷现象时有发生，这种情况会造成后期维修养护的难度和资金的消耗，同时，也会导致桥梁病害的产生，因此，为克服这种现象，对于明确接管的桥梁，我们今后要努力与上级主管部门沟通，要求介入参加新建桥梁重点部位的监理工作。 (2)、桥梁安全排查 实行定期全面外观安全检查。为进一步全面了解桥梁外观病害，我们还要组织对桥梁进行安全排查，排查频率每年宜有三次以上，桥梁安全排查时，要组织有经验的桥梁工程师成立排查小组，通过目测或一些辅助设备对桥梁实行全面检查（包括结构、交通、用电、排洪及其它安全等方面）。桥梁安全排查过程同步填写《城市桥梁安全排查记录表》（此表根据工作需要可自编）。桥梁安全排查成果主要为桥梁日常管养和桥梁评估提供可靠依据。 (3)、桥梁检查检测 桥梁检查检测是一个系统的、科学的工作过程。针对受检桥梁的重要的、缺损较严重的结构或部位采用特定的、物理的、化学的、无损的或有损的检测的手段，进行定量、定性的全面的