基于multisim的交通信号灯实验报告.doc

摘要 Multisim 是EDA 仿真设计系统的一个重要组成部分，它创建电路方便，且仿真所用的仪器及仿真数据读取方法都与实际实验方法相似，有各种虚拟仪器和仪表可以使用。且不消耗实际元器件。降低了实验成本，节省实验时间，提高了实验效率，利用Multisim 12.0设计并仿真了一个周期为8S 的交通灯控制仿真电路。得到了很好的实验效果。 关键词：Multisim12.0，仿真，交通灯，虚拟仪器 目 录 摘要 2 第一章 绪论 4 1.1研究背景 4 1.2研究目的及意义 4 第二章 Multisim12.0简介 5 2.1 Multisim12.0软件介绍 5 2.2 Multisim12.0仿真软件流程图 5 第三章 设计框图及整机概述 7 第四章 各单元电路的设计方案及原理说明 7 4.1计数器部分 7 4.2 交通灯转换控制部分 9 4.3 计数器与红绿灯转换控制部分的连接 9 第五章 调试过程及结果分析 10 5.1 调试过程 10 5.1.1遇到问题及解决方法 10 5.2 调试结果 11 第六章 总结与体会 12 参考文献 13 第一章 绪论 1.1研究背景 当前，大量的信号灯电路正向着数字化、小功率、多样化，方便人、车、路三者关系的协调，多值化方向发展随着社会的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。随着社会的发展，城市规模的不断扩大，城市交通成为制约城市发展的一大因素，因此，为了改善城市交通环境有许多设计工作者设计了相应方案，其中大多数为交通指挥灯。但随着社会、经济的快速发展，原来的交通灯控制系统已不能完全改善现在日益繁忙的交通情况。如何改善交通灯控制器，使其更完善，成为了研究的课题。 1.2研究目的及意义 随着交通量的快速增长和缺乏对道路的系统研究和控制，扩建道路并没有充分发挥出预期的作用。而城市道路多十字路口、多交叉的特点，也决定了城市的交通状况必然受这种路况的制约。所以，如何采用合适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资修建的多车道城市道路，缓解城市的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理亟待解决的主要问题。在这种情况下，道路交通控制器开始发挥越来越重要的作用。 城市交通成为制约城市发展的一大因素，交通信号灯的广泛应用，能有效地促进了城市道路交通秩序的改观，保证了道路交通安全、畅通，缓解了交警部门警力不足的压力。 第二章 Multisim12.0简介 2.1 Multisim12.0软件介绍 Multisim是Interactive Image Technologies (Electronics Workbench)公司推出的以Windows为基础的仿真工具，适用于板级的模拟/数字电路板的设计工作。它包含了电路原理图的图形输入、电路硬件描述语言输入方式，具有丰富的仿真分析能力。为适应不同的应用场合，Multisim推出了许多版本，用户可以根据自己的需要加以选择。 图4.1-1 10进制个位计数器 这部分共利用1块计数芯片74LS190，负责红灯的减法计数。 图4.1-2 5进制十位计数器 这部分共利用1块计数芯片74LS190，负责绿灯黄灯的计数。 4.2 交通灯转换控制部分 主控制器的4种状态分别要控制东西方向、南北方向红绿黄灯的亮与灭。 设亮灯为1，灭灯为0，用四个与门和一个74LS190完成这个部分。控制信号灯的译码电路的真值表如下： 四进制计数器 东西方向 南北方向 QA QB 红 黄 绿 红 黄 绿 0 0 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 1 1 0 0 1 0 1 0 0 0 1 1 1 1 0 1 0 1 0 0 图4.2-1状态真值表 4.3 计数器与红绿灯转换控制部分的连接 计数器向信号灯转换提供定时信号T5和定时信号T0以实现信号灯的转换。T0表示计数到00，此时给信号灯转换器一个脉冲，使信号灯发生变换，一个方向的绿灯亮，另一个方向红灯亮。接法如图： 图4.3-1计数器与红绿灯转换部分的连接图 第五章 调试过程及结果分析 5.1 调试过程 5.1.1遇到问题及解决方法 1）只有东西方向绿灯亮，南北方向红灯亮这一个状态。 原因分析：对74LS190管脚的连接酶掌握好，认为在Multisim原理图中空置的管脚不需要连接。 解决方法：把空置的管脚接地，灯开始有规律的变化。 2）计数器变化不稳定，不按预置数开始变化。 原因分析：管脚连接不当。 解决办法：在检查电路过程中发现从74LS190中的一根导线没有接到预定地方。 图5.1-1 信号灯显示 5.2 调试结果 信号灯运转正常，完成东西方向绿灯亮，南北方向红灯亮35S,东西方向黄灯亮，南北方向红灯亮11S ,东西方向红灯亮，南北方向绿灯亮45S,东西方向红灯亮，南北方向黄灯亮11S。 图5.2-1 调试结果图 第六章