1—1222巷订道措施.docVIP

11—1222巷道轨运输及钉道施工 安全技术措施 目前11—122切巷已经施工完成，为了尽快形成11—122付巷轨道运输系统，经矿现场办公决定，由掘进二队从井上运输道轨至11—1222巷，同时对11—1222巷及11—122切巷进行钉道，为保证施工期间的安全，特制定如下安全技术措施。 一、工程量： 1、运输道轨工程量：11—1222巷及11—122切巷需用24kg/m轨道1346米；目前井下有67米，还需从井上运输1279米，装车时每车不超过30根。 2、钉道工程量： ①、11—1222巷钉道570米，11—122切巷钉道103米。 ②、11—1222巷与11—122切巷相交处做车场16米，（前后各8米）。 ③、在11—1222巷第四部与第五部25kw绞车硐室之间做平车场27米。 ④、在第三部25kw绞车处施工平车场15米。 二、道轨装车方法： 1、道轨装车采用专用架子车，装车前首先检查车辆的完好，严禁使用不完好车辆；装车时先在架子车上固定三根枕木，均采用七分钢丝绳配合寸半钢管（1m长的寸半钢管端头有孔）绞紧，铁丝穿过钢管孔且不少于两道，绞紧后将道轨一反一正整齐的排放在枕木上，每层道轨间垫勾木确保平衡，每车不超过30根（每层8根），绞紧固定不少于三道，每根道轨用铁丝将道轨两端孔与车辆连接捆绑防止道轨下滑；在运输前，一定要检查道轨的捆绑情况，确保牢靠后方可运输。 2、道岔、轨枕及道夹板采用矿车运输，要求在矿车内摆放整齐，不得超过矿车上边缘。 三、运输路线： 地面→副斜井→井底车场→西区轨道巷→西区轨道下山巷→11—1222巷 四、施工方法： 1、起底：钉道前依据地测部门标定的中、腰线，进行起底；起底达到要求后方可钉道。 2、钉道： ①、抬道：道轨到达指定地点后，由四人抬道将道轨抬至施工地点，先将8#铁丝穿过道轨两端的孔（与道夹板固定的孔），然后用8#铁丝双股绑紧，必须四人同时作业，听指挥同起同放,禁止突然下放伤人；道轨在抬运过程中距底板高度不超过500mm。 ②、铺道：在起底合格后的底板上，每隔700mm用风镐施工一轨枕槽，轨枕槽规格1200mm×170mm×100mm，根据现场以能放入轨枕为宜。轨枕放好后，将道轨均匀的放在轨枕两个卡爪中间，放入轨枕后用起底的矸石垫轨枕，矸石铺轨枕高度不超过轨枕高度的2/3。 ③、紧固道夹板 待道枕放好后，将两节道对接，先上道夹板，而后用鱼尾螺栓固定轨道，要求构件齐全，紧固有效。 ④、打卡爪 待两节道联结紧固后，用大锤打卡爪，必须保证卡爪紧扣道轨下平面。 ⑤、调道 轨道钉好后，为了保证轨道的直线度和平整度，必须调道，依据巷道的中腰线进行调道，轨枕突出的地方必须用风镐刷到设计规定，凹下的地方必须垫矸石使之达到设计规定。 五、施工质量要求 1、轨道采用24KG/m，11—1222巷轨道中心线距巷道两帮各1900mm,11—122切巷轨道中心线距老山帮1500mm。轨道铺设完成后，要求轨面距顶板不小于2.5米；钉道后要求轨距600mm，误差范围-5mm — +10mm，轨枕间距700mm，其偏差不超过±50mm。铺设道轨时，变坡点处必须用整根道轨做弯道，严禁变坡点处用短道连接，不按按规定做弯道。 2、轨道接头间隙不大于10mm，内错差不大于5mm，轨道接头前后200mm处各加一根轨枕。 3、轨道要求铺平、铺直、铺稳、曲线圆滑；严禁出现杂拌道、浮枕、空吊板。 4、铺设道轨时，严格按中腰线施工，保证轨道坡度、净高符合设计要求。 6、车场向变坡点方向必须没有3‰的坡度。 7、在曲线段内应设置轨距拉杆，曲线处拉杆不少于3道。 8、直线段2条钢轨顶面的高低差以及曲线段处道轨按设计加高后内轨顶面的高低偏差都不得大于5mm。 9、铺设轨道时，必须把轨枕卡爪打紧，与轨道下平面紧贴。 六、安全技术措施 1、装车时必须有专人验收，确保道轨重心与架子车一致，所用车辆用新的七分钢丝绳破成两股，捆绑不少于3道，用寸半钢管（1m长的寸半钢管端头有孔）绞紧，同时要求在装好的道轨上的四角用8#铁丝捆绑，由跟班队干、安全员、信息站、运输队等验收合格后方可入井。 2、装车不得超高超宽。 3、装车时任何人、身体任何部分严禁伸至轨枕可能扭转下滑的方向。 4、人员推车时必须站在车后推，不得站在车辆两旁。 5、装车前，严禁使用掉滚轮、死滚轮等不合格车辆，挂车时，每次只准挂一个。 6、道枕装好车后，必须保证轨枕重心与车辆中心一致。 7、运输前由当班验收员及运输队专职人员对沿途轨道进行检查，不合格的轨道先处理，而后作业。 8、运输期间西区轨道巷各部绞车由运输队专职司机负责操作，其他人员严禁操作绞车，绞车司机必须持证上岗。 9、运输过程中必须有当班专人护送车辆，护送人员不少于三人，同时准备好起道器、撬棍等专用工具以防车辆掉道后能及时上道。 10、开钩