第03章 菏日复线郑旺车站改造工程施工.docVIP

菏日复线增建二线第IX标段 郑旺车站改造工程施工工艺 （K511+517.73） 编制： 复核： 审核： 大桥局菏日复线工程指挥部 济 南 局 电 务 工 程 公 司 2000年6月 一、郑旺车站工程概况 菏日铁路新增二线郑旺车站位于临沂市郑旺镇境内，线路里程为K510+700~K512+400，车站中心里程为K511+517.53。该站属于横列式中间站，原有三条股道和一条货物线，即：既有II股正线、既有I股到发线、既有（3）股到发线和（4）股货物线，有效长度分别为870m、850m、851m。经改造后，站场股道共有四股，即I股正线、II股正线、3股到发线、4股到发线。到发线有效长度为1050m。 二、编制依据及编制原则 （一）编制依据： 根据济南铁路局工程建设指挥部编制的招标文件，菏日铁路增二线《指导性施工组织设计》及铁三院设计的郑旺站施工设计和以下有关的规范和规定进行编制的： 1、铁路路基、轨道、站场建筑工程等施工规范； 2、铁路路基、轨道、站场建筑工程等验收规范； 3、铁路施工技术安全规则汇编； 4、济南铁路局复线工程建设指挥部颁发的《菏日复线工程质量管理办法》。 （二）编制原则 1、严格遵守招标合同文件的要求，严格按照设计图和工程建设指挥部规定的施工规范及验收规范进行施工。 2、加强管理，文明施工。严格遵守在既有线旁施工的有关规定，最大限度地减少施工对既有线行车的干扰。 3、实行项目管理，充分利用劳务、技术、设备、材料、资金，自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，动静结合，科学化管理。 4、认真贯彻业主和监理工程师的指示、指令及要求。 5、坚持“百年大计、质量第一”的建设方针，坚持“快速、有效、优质、高效”的原则，确保建成部级优质工程，争创国家级优质工程。 三、施工进度安排 （一）站内涵洞接长，路基土方及北站台站台墙，在6月底前完成，并完成路基铺轨前检查。 （二）房建工程：行车继电室必须在6月下旬前完成，为电务安装调试创造条件，为站场改造提供条件。 （三）站场改造：站场改造从5月中旬开始，至8月下旬结束。同时进行验收移交。 详见“郑旺车站改造工程横道图” 四、组织安排 1、指挥系统： 总指挥： 1人 现场指挥： 2人 技术人员： 5人（含测量人员） 联络员： 2人 安全员： 2人 2、施工人员： 120人 3、防护人员： 3~7人 五、站改机械设备及工具 1、发电机 75Kw 1台 2、汽车吊 8T 1台 3、电动扳手 10把 4、锁轨器 6个 5、起道机 2台 6、拉轨器 2套 7、滑移小车 2套 8、氧气乙炔割枪 1套 9、撬棍 40根 10、叉子 40把 11、大镐 20把 12、铁锹 20把 13、抬杠 10根 14、大绳 15、活动扳手 6把 16、套筒扳手