HD200型钢桥在老挝贝雷桥工程中及设计应用.docVIP

HD200型钢桥在老挝贝雷桥工程中的设计应用杨伟佳摘要：HD200型钢桥是在一种新型的装配式桥梁，文章结合老挝贝雷桥工程中的设计应用实例，对其主要构造进行了介绍，分析了其结构特点、受力性能，希望对类似境外工程提供借鉴作用。Abstract: HD200 steel bridge is in a new type of fabricated bridge, combining with the BeiLei bridge engineering design of Laos application examples, the main structure are introduced, and the analysis of its structure, mechanical properties, hope to provide reference for the similar overseas projects. 中图分类号： U448.36 文献标识码：A 文章编号： 1 工程背景老挝人民民主共和国地处中南半岛北部内陆、北面与中国云南相接，东面与越南为邻，西面、西南面分别与缅甸、泰国交界，南面与柬埔寨接壤。老挝全国共划分为16个省，一个直辖市，国土面积23.68万平方公里。老挝工业落后、交通极不发达、基础设施建设缓慢，据统计，老挝公路密度在东盟十国中位居倒数第二，仅仅高于缅甸。近年来，为了促进城乡社会和经济的发展，特别是针对由于境内河流多，桥梁缺乏，严重阻碍交通通行的现状，老挝政府将桥梁建设工程作为近期发展交通基础设施的工作重点。针对老挝改善交通环境的迫切需求，国际社会纷纷伸出援手。2010年6月，中国国家副主席习近平访问老挝期间，中国与老挝交通部签署了老挝贝雷桥及配套土建工程项目商务合同，项目主要工程内容为建设69座贝雷钢桁架桥梁，包括桥梁设计、供货、土建、安装以及连接道路的建设等。项目资金来源使用中方向老挝提供的优惠贷款，项目规定建设的桥梁遍布老挝17个省、直辖市，南北最大直线距离约1200公里。由于老挝国内的基础设施建设水平及其落后，不仅缺乏水泥、钢材等施工原材料，而且基本无大中型桥梁的施工能力和维护条件，故其境内现有桥梁基本为简易的木结构和钢桁架结构。此外，本次项目的拟建设桥位大部分地区是热带山地丘陵，进场道路多为非铺装的简易路面，车辆通行条件较差，道路交通量也很小，因此对桥梁的使用要求也不是很高。根据以上特点，合同规定拟建设桥梁的均按照单车道贝雷桁架梁桥建设，要求桥梁结构简单，便于维护。按照前期研究，桥梁结构决定采用HD200型装配式公路钢桥（以下简称HD200型钢桥），施工原材料特别是钢结构绝大部分从中国境内装运到老挝现场拼装。2 HD200型钢桥2.1 HD200型钢桥特点目前在国内工程中使用的比较成熟的贝雷桁架式的钢结构装配式桥梁主要有321型钢桥和HD200型钢桥。321型钢桥是在原英国贝雷（BAILEY）桁架桥的基础上，由我国60年代研制并设计定型的一种装配式钢桥，问世45年来，其在交通基础建设、抢险救灾和国防战备等方面都发挥了重大作用。HD200型钢桥是在321型钢桥的基础上，由中交公路规划设计院开发的新一代钢桥，其桁架片的高度由原来的1.4m提高到2.134m，桥面宽由3.7m扩到4.2m，同时提高了横梁及连接构件的强度，因此在车行道宽度、承载能力、整体刚度和强度、构件疲劳强度等方面都比原321钢桥有较大的性能提高，具有更高的性能价格比。 其主要特点是：构件简单、架设方便、标准化程度高，互换性强、承载能力大、适应性好，可作为永久和半永久性桥梁使用。2.2 HD200型钢桥基本结构HD200型公路钢桥是一种拼装桁架式的下承式桥梁，主要构件包括桁架、横梁、桥板、连接销及各种连结系构件，基本结构由以下几个部分组成（见图1）： 图1 HD200型钢桥基本结构示意图 （1） 桁架桁架单元是桥梁承重的基本构件，所有的桥梁部件全部要通过桁架进行连接。主要采用10号、8号两种槽钢组焊而成，构造尺寸：长3.048m，高2.134m。（2）横梁横梁是桥面系承重梁，并对两侧主桁架的稳定起支撑作用。横梁采用400mm高的H型钢制作，单车道桥面净宽为4.2m，横梁长5.7m。（3）桥面板桥面板是桥面构件，用于直接承受履带式和轮式荷载作用。桥板长3.042m.宽0.84m，由5mm的花纹面板和4mm的钢板冷弯焊接而成。（4）加强弦杆加强弦杆用于加强桁架弦杆。加强弦杆的两端分别为阴头和阳头，中间有支撑架孔和弦杆螺栓孔。（5）水平撑架和竖向撑架水平撑架和竖向撑架用来连接同侧的多排桁架，使多排桁架形成整体结构，以便共同受力。2.3 HD200型钢桥受力性能为了满足桥梁施工架设的需