ABAQUS在发动机主轴承座有限元分析中的应用.PDF

ABAQUS 在发动机主轴承座有限元分析中的应用 作者： 路明 朱凌云 （江淮汽车技术中心） 摘要：本文主要使用ABAQUS 软件，联合AVL EXCITE 以及FEMFAT 对发动机主轴承座 进行有限元仿真，分析主轴承壁和主轴承盖的应力、轴瓦背压、滑移面特性以及疲劳强度， 考察主轴承座是否满足设计要求。 关键词：主轴承座 ABAQUS 疲劳分析 EHD 1 前言 发动机缸体是整台内燃机的骨架，用以安装其他固定件以及其他零部件，并通过机体上 的支座来安装内燃机。缸体受力情况很复杂，各零件的受力情况还随着结构型式的不同而异。 一般的方法很难计算。主轴承座有限元分析在发动机缸体的开发过程中作用非常重要，不仅 能降低发动机开发成本，而且还能缩短开发周期。 本文针对一款新开发的发动机，分析主轴承壁和主轴承盖的应力、轴瓦背压、滑移面特 性以及疲劳强度，确定主轴承座设计的可靠性。 2 计算流程 2.1 边界条件 1） 主轴承座有限元模型 主轴承座有限元模型如图 1 所示，包括缸体、主轴瓦、主轴承盖、主轴承螺栓、定位销、 加强板、模拟缸盖、加强板螺栓以及缸盖螺栓。网格采用C3D10M 单元，中间节点映射到 几何上。 图1 主轴承座有限元模型 2 ） EHD 力边界 使用AVL EXCITE 软件对曲轴系动力学进行分析，曲轴系动力学计算模型如图2 所示， 通过计算得到轴承的受力与力矩，如图3 所示。 图2 曲轴动力学计算模型 Horizonal Bearing Forces Horizonal Bearing Moment 4850rpm ) 4850rpm 8000 m. 40 MB1(N) N MB1(N.m) ( s 30 6000 MB2(N) y MB2(N.m) s MB3(N) c 20 MB3(N.m)