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基于UG的道路交通减速带三维设计及仿真分析 　　摘 要：随着计算机技术得飞速发展，CAD以及广泛应用与科研中，一般的CAD软件都具有广而博得通用性，利用UG等CAD软件辅助进行产品的设计成为一种现代产品设计的新趋势。 　　本课题的主要研究内容包括以下两个部分：首先，采用功能强大的三维软件UG为开发平台，实现减速带三维参数化造型。其次，对压电陶瓷在减速带中具体的安装位置进行分析，可先通过定义减速带的材料特性参数，进行性能仿真，分析研究结果中的位移变形数据，得出最大的位移变形区，确定最有效的压电陶瓷片安装位置，为以后的实验提供具体、坚实的理论基础。 　　关键词：UG软件；压电陶瓷；减速带；仿真 　　1 CAD软件的简述 　　1.1 CAD技术发展状况概述 　　CAD技术是计算机科学与工程设计学科相结合形成的一门技术，是计算机在工程中最有影响的应用技术之一，也是先进制造技术的重要组成部分，CAD技术包括二维工程绘图、三维几何模型设计、数控加工、有限元分析、仿真模拟、产品数据管理、网络数据库以及上述技术（CAD/CAM）的集成技术等。现代CAD技术一方面向标准化、集成化、智能化、并行化、网络化的方向发展，另一方面由二维工程图形软件向三维实体图形软件转化。由于三维实体模型能够更直观地表达设计者意图，反映设计结果，三维模型设计已成为机械相关行业地主流方向。 　　随着信息化技术在我国地推广和发展，以三维实体造型为基础的国外先进CAD软件纷纷登陆中国市场，国内许多大学、科研院所也着力于各种CAD平台的二次开发以及自主知识产权的CAD软件开发，各种三维CAD软件不断出现。在我国市场推出的优秀的国外商品化软件主要有UG、SolidWorks、CATIA、Pro/Engineer等，国内自主版权的软件也逐渐成熟起来，如北航海尔的CAXA、清华大学研制开发的高华CAD和XTCAD、中科软件工程研制中心的CAD/CAM软件公司UEL合作，采用引?M，消化、吸收、创新的方式，开发完成了具有中国自主知识产权的三维CAD/CAM软件SINOVATION V1.0，大大推进了我国CAD技术的发展。 　　1.2 UG软件的简介 　　UG（Unigraphics）是美国EDS公司推出的当今市场最先进的CAD/CAE/CAM高端软件平台之一，广泛应用于航空、航天、机械、汽车、造船、模具和电子等领域。UG自从1900年进入中国市场以来，在我国得到了非常广泛的应用，目前已成为我国主要使用的高端CAD/CAE/CAM软件之一。 　　UG是CAD/CAE/CAM一体化的软件系统，可应用于整个产品从概念设计到实际产品的开发全过程，包括产品的概念设计、建模、分析和加工。该软件具有实体建模模块、特征建模模块、曲线建模模块、工程制图模块、装配模块、分析模块、加工模块、知识工程模块和二次开发模块。不仅可以完成建模、装配、工程出图、数控加工等基本功能，还可以对建立的模型进行运动学、动力学仿真和有限元分析等操作 　　2 减速带的三维模型建立 　　UG拥有较强的建模功能，主要的建模方法有：UG/实体建模（UG/Golid Modeling）、UG特征建模（UG/Features Modeling）、UG自由曲面建模（UG/Freedom Modeling）、UG用户自定义特征（UG/User-Defined Features）等。其中，特征建模是UG NX CAD功能的核心建模工具，是在UG建模中最为常用的建模模块。UG拥有强大的基于特征和约束的建模技术功能，并且操作简便，具有交互建立和编辑复杂实体模型的能力。通过使用这些特征建模功能，能够快速进行概念设计和结构细节设计。减速带的设计主要是拉伸特征，所以选择特征建模方法，可以快速有效的实现手机外壳的三维建模。 　　参数化建模的首要步骤是对模型零件进行形体分析，确定设计变量和建模方法，进行参数化三维实体建模和提取各个尺寸的参数，最后验证设计模型。根据产品的几何形状和零件的复杂程度，适当选择适用的参数化建模方法。常用的参数化建模方法：基于特征的参数化设计、基于草图的参数化设计和基于表达式的参数化设计。 　　2.1 参数化截面的建立 　　从减速带的整体结构分析可以发现，其模型的建立可以通过先建立模型的截面，然后利用拉伸特征实现减速带三维模型的建立，所以草图是建立模型的第一个步骤。草图是指各个曲线都具有对应约束关系的二维图形。草图约束主要包括几何约束和尺寸约束两种，其中几何约束用来确定二维图形的位置，而尺寸约束确定图形的尺寸，方便实现对象的尺寸驱动。当草图完全约束时，草图的自由度和约束是相等的。利用草图创建的三维实体如果需要改变尺寸参数时，通过改变草图的尺寸参数，保持原来的位置约束关系，实现参数化设计。 　　如图1所