第10章第1节对齿轮传动及使用要求.ppt

对齿轮传动的使用要求可归纳为以下四个方面： 齿轮转角误差曲线形状的变化一般呈正弦变化规律。即齿轮一转中最大的转角误差只出现一次，而且出现转角误差正、负极值的两个轮齿相隔约180° 没有使齿轮坯相对于滚刀产生径向位移 使被切齿轮沿分度圆切线方向产生额外的切向位移 使所切齿轮的齿距在分度圆上分布不均匀，如下图 产生螺旋线偏差的原因 滚切直齿轮时：刀架导轨相对于工作台回转轴线的平行度误差、心轴轴线相对于工作太回转轴线倾斜、齿轮坯的切齿定位端面对其基准孔轴线的垂直度误差等，都会使被切齿轮在齿宽方向产生螺旋线误差（即轮齿方向不平行于齿轮基准轴线）。 滚切斜齿轮时：除上述因素外还有机床差动传动链的误差 螺旋线偏差导致单边接触斑点 螺旋线偏差导致对角接触斑点 螺旋线偏差导致接触斑点的游动 * * 第十章 圆柱齿轮公差与检测 §1 对齿轮传动的使用要求 §2 齿轮上影响四项使用要求的主要误差 §3 齿轮的应检精度指标、侧隙指标及检测 §4 评定齿轮精度时可采用的指标及其检测 §5 齿轮精度指标的公差及其精度等级 §6 齿轮副中心距极限偏差和轴线平行度公差 §7 齿轮侧隙指标的公差和齿轮坯公差 §8 圆柱齿轮精度设计 第十章 圆柱齿轮公差与检测 §1 对齿轮传动的使用要求 齿轮传递运动的准确性 齿轮的传动平稳性 齿轮载荷分布的均匀性 侧隙 第十章 圆柱齿轮公差与检测 一、齿轮传递运动的准确性 齿轮传递运动的准确性：是指要求齿轮在一转范围内传动比变化尽量小，以保证主、从动齿轮的运动协调。即齿轮一转中，它的转角误差的最大值（绝对值）不超过一定的限度（如图10-1） 。 第十章 圆柱齿轮公差与检测 图10-1 齿轮啮合的转角误差 1、2、…、8—齿轮序号；实线齿廓表示齿轮的实际位置；粗线齿廓表示从动齿轮的实际理想位置 图10-2 从动齿轮的转角误差 z-齿序；△φ-齿轮实际位置对理想位置的偏差；△φ∑ -转角误差的最大值 第十章 圆柱齿轮公差与检测 二、齿轮的传递平稳性 齿轮的传动平稳性：是指要求齿轮回转过程中瞬时传动比变化尽量小，也就是要求齿轮在一个较小角度范围内（如一个齿距角范围内）转动误差的变化不超过一定的限度。 齿轮传递运动的不准确和不平稳都由传动比变化引起 在齿轮回转过程中两者同时存在，如图10-3所示 图10-3 齿轮一转中传动比的变化 φ-齿轮转角；i-实际传动比；io-理论传动比(常数) i io φ 2π 引起传递运动不准确的传动比最大变化量以齿轮一转为周期，且波幅大； 瞬时传动比的变化是每个齿距角范围内的单齿误差引起的，在齿轮一转内单齿误差频繁出现，且波幅小，影响齿轮传动平稳性。 第十章 圆柱齿轮公差与检测 三、齿轮载荷分布的均匀性 要求齿轮啮合时，工作齿面接触良好，载荷分布均匀； 避免载荷集中于局部齿面而造成齿面磨损或折断； 保证齿轮传动有较大的承载能力和较长的使用寿命。 第十章 圆柱齿轮公差与检测 四、侧隙 侧隙：是指两个相互啮合齿轮的工作齿面接触时，相邻的两个非工作齿面之间形成的间隙。侧隙是在齿轮、轴、轴承、箱体和其他零件装配成减速器、变速箱或其他传动装置后自然形成的。 适当的侧隙可用来存储润滑油，补偿热变形和弹性变形。 前三项是精度要求（准确性、平稳性、载荷分布的均匀性），不同用途的齿轮及齿轮副对三项精度要求的侧重点不同 侧隙是独立于精度要求的另一项要求，其大小取决于齿轮副的工作条件 第十章 圆柱齿轮公差与检测 §2 齿轮上影响四项使用要求的主要误差 一、影响齿轮传递运动准确性的主要误差 二、影响齿轮传动平稳性的主要误差 三、影响齿轮载荷分布均匀性的主要误差 四、影响侧隙的主要误差 第十章 圆柱齿轮公差与检测 一、影响齿轮传递运动准确性的主要误差 误差产生：影响齿轮传递运动准确性的误差是齿轮齿距分布不均匀而产生的以齿轮一转为周期的误差 误差主要来源：主要来源于几何偏心和运动偏心 以滚齿为例分析齿轮加工误差 1-心轴；2-齿轮坯；3-工作台； 4-分度蜗轮； 5-分度蜗杆； 6-滚刀； o1o1-滚刀轴线 图10-4 滚齿机切齿示意图 第十章 圆柱齿轮公差与检测 一、影响齿轮传递运动准确性的主要误差 1. 齿轮几何偏心 由于齿轮坯基准孔与心轴之间有间隙等因素的影响，使齿轮坯基准孔的轴线与工作台回转轴线不重合而产生的偏心 造成被切齿距变化不均 e1-齿轮几何偏心； o-滚齿机工作台回转中心； o’-齿轮坯基准孔中心 图10-5 齿轮几何偏心对齿距分布均匀性的影响 齿轮几何偏心：是指齿轮坯在机床工作台心轴上的安装偏心。