浅谈管式空气预热器腐蚀及经济性研究.docVIP

浅谈管式空气预热器腐蚀及经济性研究摘要:通过对京海发电有限责任公司2台1177t/h的循环流化床锅炉的运行分析，探讨空气预热器的腐蚀、漏风问题，并对烟气系统的检修、维护和运行监督提出可靠性建议，降低风机电耗和设备损耗，提高机组运行的可靠性和经济效益。 关键词：循环流化床锅炉；空气预热器；低温腐蚀；经济效益。 中图分类号：TK22 文献标识码：A 文章编号： 1引言 在火电机组中，锅炉侧空气预热器的运行状况直接影响整台机组的电耗和经济性。现国内300MW煤粉炉机组中普遍采用三分仓或四分仓式回转空气预热器，其特点是占地空间小，换热面大，换热效率高等。但是大多数中小型锅炉采用管式空气预热器，其耐腐蚀性能较差，易积灰。从而引起传热恶化，空气预热不足，漏风率增大等问题。若腐蚀情况严重，则需要停炉检修，更换空气预热器换热管，不仅增加检修工作量，降低锅炉可利用率，也会增加机组的发电成本。 京海发电有限责任公司#1、#2机组自2010年8月份和10月份投运以来，空气预热器存在严重的积灰和腐蚀问题。本文将从实际运行方面分析造成空气预热器腐蚀的原因。 2机组配套设备 京海发电有限责任公司两台330MW国产循环流化床机组。锅炉是由东方锅炉厂生产，型号为DG1177/17.4-II1型循环流化床锅炉，亚临界参数，单炉膛，一次中间再热自然循环汽包、紧身封闭、平衡通风、固态排渣、全钢架悬吊结构、炉顶设密封罩壳。配备300MW级亚临界中间再热单轴双缸双排汽、直接空冷式汽轮机发电机组。 其中空气预热器采用卧式顺列四回程布置，空气在管内流动，烟气在管外流动，位于尾部竖井下方双烟道内，而且一二次风分开布置。每个回程的管箱上部两排采用规格为Φ57×3mm的加厚管，其余管子的规格为Φ57×2mm，沿烟气流向前三回程管箱采用材质为20/Q215-A的换热管，最后一回程的管箱低温段采用耐腐蚀的考登钢钢管。各级管组管间管箱空气侧之间通过连通箱连接。一二次风由各自独立的风机从管内分别通过各自的通道，被管外流过的烟气加热，总换热面积为60250m2。且一、二次风道沿炉宽方向双进双出。 3锅炉燃煤及脱硫石灰石分析 3.1循环流化床锅炉实际煤种分析 锅炉设计煤种为70%煤矸石+15%洗中煤（1）+15%洗中煤（2）混煤；校核煤种一为长虹沟原煤；校核煤种二为洗中煤。 3.2循环流化床锅炉脱硫用石灰石特性 石灰石入炉粒度要求曲线见附图一 图一 石灰石入炉粒度要求曲线 石灰石品质（煅烧前）分析见附表一 表一 石灰石品质分析 4积灰与腐蚀的原因分析 低温腐蚀和堵灰一般都会发生在受热面壁温最低的空气预热器的低温段，当空气预热器受热面壁温接近或低于烟气露点时，烟气中的硫酸蒸汽将在避免凝结进而对受热面产生腐蚀；同时烟气中的飞灰极易被受热面上的酸液粘附而形成沉积，积灰中的金属氧化物与酸液反应会生成水硬性硫酸盐，引起积灰硬化，形成很难清除的低温粘性积灰。空气预热器的低温粘性积灰使空气预热器管道的通流面积不断的减少，烟气流速加快，从而使未积灰的受热面管磨损速度。被磨损受热面处空气未被加热，直接进入烟气侧，温度降低，进而并且加快受热面管壁腐蚀和积灰速度，产生恶性循环，最终导致空气预热器产生严重金属腐蚀和堵灰，使烟气通流阻力增加，通风不足，加大风机出力，直接影响锅炉运行的可靠性和经济效益。 4.1低温腐蚀机理 固态燃料煤中通常含有硫分，硫分在炉膛中燃烧形成硫的氧化物，与烟气中的水分结合形成硫酸，进而烟气流过低于露点的受热面时，硫酸结露，附着在空气预热器换热管壁表面，进而腐蚀换热管。形成硫酸的两个充分条件是硫的氧化物和水分。 4.1.1烟气中的硫酸蒸汽含量主要与烟气中的三氧化硫含量有关，而三氧化硫的的形成主要有以下两种方式： (1)在燃烧反应中，燃料中的硫分在炉膛燃烧区先形成二氧化硫，部分二氧化硫与烟气中剩余的氧气继续反应生成三氧化硫。即：2SO2+O2=2SO3。炉膛中燃烧温度越高，剩余过量的空气越多，烟气中SO3也就越多。 （2）催化反应生成SO3。烟气流过对流受热面时，SO2会遇到一些催化剂，如钢管表面的氧化铁（Fe2O3）及受热面管壁上的沉积物或燃料中矾燃烧后生成的V2O5等。催化剂的催化能力与温度有关，大约在500至600℃时催化能力最强，这正是过热器管壁的温度范围，因此SO2在收到催化剂的作用下与烟气中过剩氧气结合，生成较多的SO3，即2SO2+O2=SO3。 4.1.2煤在燃烧时产生烟气水蒸汽含量取决于所有燃料和空气中的水分，蒸汽吹灰也增大了烟气中的水蒸汽。如果水蒸汽不与其他物质结合，其分压较低，水蒸汽的露点也很低，一般在30至60℃时低温受热