结合工程实例全面探析铁路既有线顶进涵施工技术.docVIP

结合工程实例全面探析铁路既有线顶进涵施工技术摘要：顶进涵施工技术在铁路工程项目中得到了广泛的应用，施工技术也日趋成熟。结合宁西二线施工情况，介绍既有线顶进涵施工的工艺流程、关键工序、施工方法、纠偏方法和质量控制要点等，为同类工程提供借鉴。 关键词：铁路既有线；顶进涵；质量控制 中图分类号：U445.4 献标识码：文章编号：2095-2104（2013）1-0020-02 1工程概述 宁西二线（郑州局管段）NX5标项目部二分部起点里程DK417+295终点里程DK440+500,施工里程长度为23.205Km.包括DK421+785.38南阳东站，DK434+173.43金华乡站,中间存在长链DK426+803.33=K426+800,长度为3.33m,短链DK438+098.63=K438+10短链DK438+098.63=K438+100，长度1.37m.施工任务包括路基、桥涵、 站场改造、大型临时设施及过渡工程。该框架涵采用顶进法施工穿越既有线。顶进法就是在保证既有线安全行车的条件下，利用一定的机械设备和传力配套装置组成顶进动力系统，将预制好的箱涵结构主体顶推穿越既有铁路线路的施工工艺。该方法的优势是不改变既有线位置，也不需中断既有线行车；劣势是受气候影响较大，考虑因素较多。由于既有胶新铁路列车车流密度较大，因此，确保行车安全是顶进施工的控制要点。