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结合工程实例探析高速公路工程中改性沥青路面施工技术摘要：改性沥青路面施工是一项技术性强，涉及范围比较广的一个系统工程。现代化的施工机械，高素质的人员，成熟的施工工艺是必要的施工质量保证手段，同时必须建立质量岗位责任制。在施工过程中，要充分调动施工人员的积极性和责任心，从原材料把关开始，对沥青混合料拌和、运输、摊铺、压实等工艺上进行层层把关，这样才能铺筑出优良的路面工程。本文从多年的实践经验出发，结合工程实例，对高速公路中改性沥青路面施工技术问题进行了全面的探究。 关键词：高速公路工程；改性沥青；路面施工技术；措施 Abstract: The modified asphalt pavement construction technology is high, relates to a relatively wide range of systems engineering. Construction machinery and modern, high-quality staff, mature technics is necessary means to guarantee the construction quality, at the same time, must establish the responsibility for the quality of post system. In the process of construction, the construction personnel to fully mobilize the enthusiasm and sense of responsibility, from raw material control, the asphalt mixture mixing, transportation, paving, compaction process Cengcengbaguan, so as to pave the road engineering quality. This paper from the many years of practical experience, combined with the engineering example, the problems of construction technology of asphalt pavement in Expressway overall investigated. Key words: highway engineering; modified asphalt; pavement construction technology; measures 中图分类号：U41献标识码：文章编号：2095-2104（2013）1-0020-02 1 工程概况 某高速公路全长150公里，经过长期交通量和超载车辆的作用下，部分路段出现了不同程度的龟裂、松散、车辙、网裂等常见病害，经反复修复和处治，路面外观和平整度较差。相关的公路管理局决定对该路段内比较严重的路段共计15 公里实施维修。设计为改性沥青碎石加SMA沥青玛蹄脂混合料路面。首先对该路段内的行车道和超车道原路面进行刨除，重新铺筑路面结构层，处理的路面宽度为8 米，其结构层设计为（表一） 所示。 表一 2 主要材料的指标要求 1） 沥青。沥青必须有高粘度，与集料有较好的粘附性，本工程采用的改性沥青技术指标要求如（表二） 所示。2） 集料。沥青面层用的集料应该注意堆放，按照分级加工堆放，采取有效措施进行隔离，对于矿料的选择，也应该满足各方面的要求，与H-70道路沥青粘附性为4级以上，施工时应选用石质坚硬、清洁、耐磨的矿料，技术要求应该满足（表三） 的要求。对于细骨料的选择，不能采用天然砂，得采用石灰岩等碱性石料且石质坚硬的材料作为细集料，集料需要无杂质，干净，对于表现相对密度，应该不小于2.5。3） 填料。采用干净的矿粉做为填料，表现相对密度不小于2.5，亲水系数小于 1，含水量不大于 1，粒度范围0~ 0.6m m 之间，塑性系数小于 4。4） 纤维稳定剂。SMA 混合料采用木质纤维作为稳定剂，纤维长度小于6mm，惨加比例以沥青混合料总重量的0.3%~0.4%为宜，吸油率不小于纤维质量的5 倍，PH值为7.5 左右，含水率不小于 5%。5） SMA 沥青混合料。要求矿料间隙率控制在 17%以内，VV孔隙率控制在 3%~4%，沥青饱和度控制在75~ 85%之间，最小油石比为 4.2%。6） ATB- 25 改性沥青碎石。要求稳定度不小于 15KN，孔隙率 VV控制 3%~6%，矿料间