基于anylogic的北京火车站建模教学.docVIP

XXXXXXX 北京火车站简单模型建模与仿真 汇 报 人：庞XXX 指导教员：XXXXX 目录 1.关于此模型的使用 3 2.理论基础 4 3.北京火车站简单模型 5 3.1使用行人库模型 5 3.2 创建一个模型动画区域 6 3.3 加入行人流 9 3.4 运行模型和观察行为 11 3.5 加入服务类模型 12 3.6 交互地改变乘客到达频率 16 3.7 收集统计数据 19 4.总结与展望 23 5.参考文献 25 1关于此模型的使用 AnyLogic为我们提供了强大的行人库（Pedestrian Libirary），我的北京火车站简单模型用于仿真“真实”环境中的北京站人流情况。我的模型主要是根据Sample Modles样例中的Subway Entrance创建而成，在样例中你可以参考模型，创建行人建筑（如排队通道、安检通道等）或大厅（其中具有大量行人）。通过创建的模型，收集模拟的基本统计数据，并有效地可视化所模拟的过程，以验证和展示自己做的的模型。此外我们还可以收集不同区域的行人密度统计数据，以确保服务点在假定的负载下是否具有可接受性，估测行人在指定区域的停留时间长度，观察其内部几何结构建筑的潜在问题——即加入某些建筑或其他应用之后可能会带来的影响。在创建该的模型中，行人可以在连续空间中行进，并且对不同类型的建筑（墙壁，安检区等）和其他行人作出反应。 2理论基础 本模型构建的理论基础是基于社会力模型（Social force model）由Helbing等人提出的社会力模型是一种多粒子自驱动模型，也就是在模型中行人是由自驱动的粒子代替的。社会力的概念并不是指物理上实际存在的力，而是以一种虚拟的方式代表行人的社会心理以及行人之间、行人和环境之间的相互作用。一个质量为的行人?总是希望以一定的期望速度朝期望的方向运动， 因此，行人在行走过程中都会期望能在较短的时间内调整他当前的实际速度?到期望速度。行人与墙壁、其他行人的相互作用包括排斥和摩擦。距离越近，之间的相互作用力就越大。社会力模型中，常常用和分别代表行人之间、行人和墙壁之间的相互作用力。模型的行人运动主方程为： 社会力模型认为，行人之间往往会保持一定的距离，这一特性在模型当中是通过心理力来模拟的。但是如果两个人之间的距离小于他们的半径之和（一个行人用一定半径的圆代替）的话，就代表他们有身体上的接触。行人和墙壁之间的处理方式是类似的，唯一的不同是在力的强度上有一点区别。应该说，社会力模型是到目前为止最好的行人微观仿真模型。模型中的变量不是任意的，因为那些变量都有可以测得的物理意义。模型仿真的结果显示行人交通流具有自组织的特性。 下面我就我创建的简单模型：北京火车站简单模型，作为示例进行一下讲解。 3. 北京火车站简单模型 我们将创建一个非常简单的模型，用于仿真北京火车站的乘客流。为避免出现在列车快要离开时才开始排队买票的窘境，一些乘客可能事先在早些时候已经买好票了。这样这些乘客就可以直接进入安检等候大厅等安检后进候车大厅等候上车。没有车票的乘客必须在售票大厅，通过取票或购买车票之后才可以进入安检等候大厅，通过安检进入候车大厅等候检票上车。这一模型将演示如何使用AnyLogic行人库仿真简单的行人流和服务。 3.1使用行人库模型 行人模型包括两个主要部分——环境和行为。环境包括墙壁，不同的区域（如：候车大厅、购票区）、服务（如：检票、验票），队列（如：取票队列、购票队列）等。通常，为了创建一个环境对象，我们还需要自己定义其图形，加入对应的库对象，并为此对象设置属性。 与企业库（我们前几次课做装甲团坦克训练保障仿真时的模型库）一样，行人的行为可以使用流程图的方式定义。你可以从库模板中按住鼠标左键拖动对象，并为此对象设置自定义属性，然后将多个对象连接在一起。 ? 如何使用行人库 ① 打开行人库模板 ② 加入一个对象，用鼠标按住左键将其从模板中拖出来。 ③ 将对象放置于所需位置。 ④ 改变对象属性。 ① 打开库页面 点击行人库选项卡 ③ 行人库模板显示了库中的所有对象。你可以点击模板中的任一对象，然后将其拖动到结构图中。为了解关于此对象的简要信息，只需将鼠标置于其上方，便会出现工具提示。 ④ 在你将一对象拖动到结构图之后，此对象即被选定，并且其属性将显示于Properties（属性）窗口中，在此窗口里面你可以根据你的模型要求调整对象属性。若需在稍后调整属性，首先点击此对象以将其选定，然后在Properties（属性）窗口中修改对象属性。 3.2 创建一个模型动画区域 现在我们将绘制此模型的动画区域。为简化绘制，我们将通过描述库（Presentation）里的工具绘制自己的动画区域，绘制布局图，或导入任一图片作为布局图。当你希望对草稿布局绘图进行实验