3-2抽油机悬点运动规律及载荷分析.pptVIP

Company Logo LOGO 第二节 抽油机悬点运动规律及载荷分析 抽油机悬点运动简图 研究抽油装置动力学，从而进行抽油装置的设计、选择以及工作状况分析。 游梁式抽油机可以看成四连杆机构。 固定杆：游梁支架轴和曲柄轴 的连线 游动杆：曲柄、连杆和游梁 四连杆机构 研究目的： 一、游梁式抽油机悬点运动规律 上冲程前半个冲程为加速运动，加速度方向向上；后半个冲程为减速运动，加速度方向向下。 下冲程前半个冲程为加速运动，加速度方向向下；后半个冲程为减速运动，加速度方向向上。 悬点：抽油杆在驴头上的悬挂点。 第二节 抽油机悬点运动规律及载荷分析 上死点处的最大加速度分别为： 下死点处的最大加速度分别为： 最大速度发生在下、下冲程的中点，在上、下死点处速度为零。而最大加速度发生在上、下死点处，在上、下冲程的中点加速度为零。 第二节 抽油机悬点运动规律及载荷分析 二、抽油机悬点载荷分析 悬点所承受 的载荷 静载荷 动载荷 抽油杆柱重力 液柱载荷 上、下冲程中的转移载荷 其它静载荷 惯性载荷 摩擦载荷 振动载荷 第二节 抽油机悬点运动规律及载荷分析 静载荷一般是指不随悬点位移变化的载荷，包括杆柱载荷和液柱载荷。 1.抽油杆柱重力: 下冲程:作用在悬点上的杆柱载荷等于抽油杆柱的重力减去杆柱受到的浮力 上冲程：悬点承受着整个抽油杆柱的重力: 第二节 抽油机悬点运动规律及载荷分析 （一）静载荷 2.液柱载荷 上冲程: 3.上、下冲程中的转移载荷 下冲程：游动阀打开，液柱载荷作用于油管，液柱载荷不作用在悬点上。 (1)沉没压力： 上冲程吸入阀打开，沉没压力减小悬点载荷；下冲程吸入阀关闭，沉没压力对悬点载荷没有影响。 (2)井口回压:上冲程增加悬点载荷；下冲程减小悬点载荷。 4．其它静载荷 第二节 抽油机悬点运动规律及载荷分析 动载荷是随悬点位移或速度变化的载荷。 1.惯性载荷 上冲程:前半冲程加速度为正，即加速度向上，则惯性力向下，从而增加悬点载荷；后半冲程中加速度为负，即加速度向下，则惯性力向上，从而减小悬点载荷。 下冲程:与上冲程相反，前半冲程惯性力向上，减小悬点载荷；后半冲程惯性力向下，将增大悬点载荷。 2.振动载荷： 在计算抽油机悬点最大载荷时，一般不考虑。 第二节 抽油机悬点运动规律及载荷分析 悬点载荷作用图 （二）动载荷 3.摩擦载荷： 上冲程主要受(1)、(2)、(4)影响，增加悬点载荷 下冲程主要受(1)、(2)、(3)、(5)影响，减小悬点载荷 对抽油机悬点载荷有影响的摩擦力包括以下五个方面： (1)抽油杆柱和油管柱的摩擦力； (2)活塞与衬套之间的摩擦力； (3)液柱与抽油杆柱之间的摩擦力； (4)液柱与油管之间的摩擦力； (5)液体通过游动阀的摩擦阻力； 上冲程增加悬点载荷，下冲程减小悬点载荷。 第二节 抽油机悬点运动规律及载荷分析 三、悬点最大和最小载荷 最大载荷发生在上冲程，最小载荷发生在下冲程，其值可采用修正的美尔斯公式计算： 式中各参数符号含义同前所述 最大载荷 最小载荷 第二节 抽油机悬点运动规律及载荷分析 在载荷分析中应当注意的两点： （1）杆柱在空气和在液体中的重量的计算式的区别，即 （2） 两个液柱载荷计算式的区别，即 —又称上下冲程过程中静载荷的变化量或转移 量，即上、下冲程静载荷的差值。 其中： 第二节 抽油机悬点运动规律及载荷分析