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站内24m双线简支梁满堂支架计算书工程施工单位：项目负责人：支架设计：支架验算：出版日期：目录一、工程概况及支架方案1二、计算依据1三、满堂支架验算13.1 碗扣支架设计荷载13.1.1 单侧翼缘板荷载计算23.1.2 腹板及底板荷载计算33.1.3 中间翼缘板荷载计算33.2 碗扣支架验算43.2.1单侧翼缘板下立杆承载力验算53.2.2腹板及底板下立杆承载力验算63.2.3中间翼缘板下立杆承载力验算83.3 I10工字钢横向分配梁验算103.4 基础承载力验算123.4.1 整体验算123.4.2 单肢验算13四、结论及注意事项13一、工程概况及支架方案本桥为跨度为24m的钢筋混凝土简支梁结构，墩高10m，箱梁顶12.8m，两个底板宽均为3.0m。根据本单位现有材料，本桥现浇支架拟采用满堂碗口脚手架方案，具体布置形式见附图。二、计算依据----工程 24m简支梁桥设计文件；《铁路桥涵施工规范》（TB 10203-2002）；《公路桥涵施工规范》（JTJ041-2000）；《路桥施工计算手册》；《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10002.5-2005);《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85);《钢结构设计规范》(GB50017-2003);《建筑施工脚手架构造与计算手册》；《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008)。三、满堂支架验算3.1 碗扣支架设计荷载根据本桥上部箱梁的截面形式，采用双线碗扣式满堂支架施工方案，箱梁顶12.8m，两个底板宽均为3.0m。荷载计算分为单侧翼缘板部分、腹板及底板部分和中间翼缘板三部分。3.1.1 单侧翼缘板荷载计算单侧翼缘板的横向宽度为。1）新浇注钢筋混凝土重量N1；纵向每延米自重荷载：2）模板重量N2；初步估算模板的荷载设计值为：3）施工人员和施工设备荷载N3；4）振捣混凝土时产生的荷载N4；5）倾道混凝土时产生的冲击荷载N5；6）其他可能不可预见的荷载N6；由此可见，单侧翼缘板的总荷载设计值为：3.1.2 腹板及底板荷载计算底板及腹板的横向宽度为。1）新浇注钢筋混凝土重量N1；纵向每延米自重荷载：2）模板重量N2；初步估算模板的荷载设计值为：3）施工人员和施工设备荷载N3；4）振捣混凝土时产生的荷载N4；5）倾道混凝土时产生的冲击荷载N5；6）其他可能不可预见的荷载N6；由此可见，单侧翼缘板的总荷载设计值为：3.1.3中间翼缘板荷载计算单侧翼缘板的横向宽度为。1）新浇注钢筋混凝土重量N1；纵向每延米自重荷载：2）模板重量N2；初步估算模板的荷载设计值为：3）施工人员和施工设备荷载N3；4）振捣混凝土时产生的荷载N4；5）倾道混凝土时产生的冲击荷载N5；6）其他可能不可预见的荷载N6；由此可见，单侧翼缘板的总荷载设计值为：3.2 碗扣支架验算根据本桥结构形式及地形情况，本桥现浇支架采用20cm厚硬化混凝土基础＋碗扣钢管满堂支架形式，钢管支架的高度为10m，根据《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 166-2008）规定。3.2.1单侧翼缘板下立杆承载力验算（1）不组合风荷载时立杆承载力验算立杆轴向验算荷载按下式计算：立杆纵向间距为，翼缘板下横向立杆根数，由此可知单肢立杆的验算荷载为：取支架的竖向步距120cm，根据设计图纸，立杆伸出顶层水平杆的长度为a=47cm，则立杆的计算长度为则长系比为：满足要求查表得：，则单肢钢管的竖向承载力为：验算通过。（2）组合风荷载时立杆承载力计算风荷载对立杆产生弯矩按下式计算：经计算得：立杆轴向验算荷载按下式计算：立杆纵向间距为，翼缘板下横向立杆根数，由此可知单肢立杆的验算荷载为：查规范得：立杆的横截面积A＝4.89cm2，截面模量W＝5.08cm3，则立杆压弯强度按下式计算：验算通过。3.2.2腹板及底板下立杆承载力验算（1）不组合风荷载时立杆承载力验算立杆轴向验算荷载按下式计算：立杆纵向间距为，翼缘板下横向立杆根数，由此可知单肢立杆的验算荷载为：取支架的竖向步距120cm，根据设计图纸，立杆伸出顶层水平杆的长度为a=36cm，则立杆的计算长度为则长系比为：满足要求查表得：，则单肢钢管的竖向承载力为：验算通过。（2）组合风荷载时立杆承载力计算风荷载对立杆产生弯矩按下式计算：经计算得：立杆轴向验算荷载按下式计算：立杆纵向间距为，翼缘板下横向立杆根数，由此可知单肢立杆的验算荷载为：查规范得：立杆的横截面积A＝4.89cm2，截面模量W＝5.08cm3，则立杆压弯强度按下式计算：验算通过。3.2.3中间翼缘板下立杆承载力验算（1）不组合风荷载时立杆承载力验算立杆轴向验算荷载按下式计算：立杆纵向间距为，翼缘板下横向立杆根数，由此可知单肢立杆的验算荷载为：取支架的竖向步距120cm，根据设计图纸，立杆伸出顶层水平