山区公路涵洞变更存在问题及对策.doc

山区公路涵洞变更存在问题与对策 徐积江1 肖玉林2 （1 江西省赣州市公路局南康分局 南康 341400） 江西省赣州市公路局博达公路有限公司 赣州 341000） 摘 要：山区公路地形复杂，涵洞因位置、台基、台身、基底处理和洞口数量变化较大使涵洞经常引起较大变更，而《公路工程国内招标文件范本》（以下简称范本）涵洞项目工程量清单只按涵长m计价，给工程变更带来一定的不便，甚至争议。作者提出工程开始时统一规定在范本清单项目号后加小节和统一确定单价的计算方法等办法，为解决类似变更问题，找到了有效途径。 关键词：道路工程；山区公路；涵洞变更；问题；对策  0 前 言 范本涵洞部分工程量清单项目均以涵长m列入，不另计挖基、洞口和洞身等数量，为招标投标提供了极大的方便。但山区公路地形复杂，涵洞工程量变化大，引起工程变更多时（平原区涵洞工程量变化不大，对变更影响不大），是以清单项目号和单价为准，还是以实际发生的工程项目套用相近工作内容的项目号、单价，或是另列项目号、单价，或是不列项目号、单价去进行工程变更，值得探讨。本文介绍江西省赣丰线在涵洞变更中遇到的实际问题和处理对策。 1 涵洞变更存在问题 1.1位置变化引起的变更问题 实例1：赣丰线B1标K63+740涵洞，原设计为1-2.5m砼拱涵，斜交60°，涵长116.02m。因进出口位置和斜交角与实地不符，需平面位置往后移10m，斜交角由60°改为75°,涵底标高提高6.15m。为此，涵长改为76.09m，涵长减少39.93m。位置变更后需增加挖基数量，且实际开挖后因基底不均匀(部分落在岩石上，部分落在粘土上)，粘土地基需用20#砼加固，拱圈用钢筋砼加固，岩石地基减少部分砼台基。减少涵长和增加挖基等数量后变更结果见表1。 表1 项目名称 单位 单价 变更前 变更后 变更净值 数量 金额 数量 金额 数量 金额 按清单项目号、单价计算 1-2.5拱涵 m 9603.6 116.02 1114210 76.09 730738 -39.93 -383472 按实际项目、投标书分析价计算 挖基土方 m3 12.58 2934 36910 2100 26418 -834 -10492 挖基石方 m3 23.61 0 0 3558 84004 3558 84004 拱盔及支架 m 115.06 116.02 13349 76.09 8755 -39.93 -4594 20#砼台基 m3 236.90 2065.16 489236 1854.62 249839 -210.54 -49877 20#砼台身 m3 300.17 674.08 202339 442.08 132699 -232 -69639 30#砼拱圈 M3 354.2 305.13 108077 200.5 71017 -104.63 -37060 20#砼护拱 m3 286.10 301.65 86302 197.83 56599 -103.82 -29703 I级钢筋 kg 3.22 13596.1 43779 7078.16 22792 -6517.9 -20988 II级钢筋 kg 3.41 33581.4 114513 12174.4 41515 -21407 -72998 7.5浆砌铺底 m3 111.15 87.02 9672 57.07 6343 -29.95 -3329 小计 -214675 从表1可以看出：按清单项目号、单价计算，减少涵长后应减经费38.3万元。按实际项目、投标书分析单价计算，只减21.5万元，二者相差近17万元，承包商显然不能接受。 1.2洞身变化引起的变更问题 实例2：赣丰线B2标K67+293涵洞，原设计1-4m砼拱涵，涵长36.04m。由于当地政府要在附近做电站，要求该涵增加数量不大的过水面积。为此，决定孔径不变，台身净高由原设计的2.5m提高到3.5m，涵长由36.04m变更为32.85m，台身加高后，台身、台基截面加大，台身台基数量相应增加，涵长减少后，拱圈、护拱等数量相应减少。由此发生工程变更，结果见表2。 表2 清单 第600章 涵洞及排水工程 细目号 细 目 名 称 606-1 拱涵 606-1-a 1—2.00 606-1-a-1 挖基土方 606-1-a-2 挖基石方 606-1-a-3 挖基淤泥 606-1-a-4 基础换填砂砾 606-1-a-5 7.5#浆砌片石基础、铺底 606-1-a-6 7.5#浆砌片石墙身 606-1-a-7 20#砼台基 606-1-a-8 20#砼台身