2.2方法控制.ppt

第二节 进近管制 APPROACH CONTROL SERVICE Terminal Airspaceclass C The corresponding airspace 进近管制范围 1、C类空域为进近管制空域； 2、中低空管制空域和塔台管制空域之间的过渡，垂直范围通常在6000m（含）以下最低高度层以上 ； 3、半径50Km或延伸至走廊口以内的除机场塔台管制范围以外。 TRACON: Terminal Radar Approach Control 4、加速和规范以仪表飞行为主体的航空器的进离场 ——走廊、10Km、8 Km， 5、严格按照DOC8168及仪表程序设计规范—具体在STAR和SID中公布 6、协议移交高度—武汉机场XS走廊C：进4800；出4500。 The Air Traffic Control Units Providing Approach Control Service进近管制服务的提供 Approach control service shall be provided: a) by an aerodrome control tower or an ACC. or b) by an approach control unit. The Responsibilities of an Terminal Control Unit 进近管制的职责 1、一个或多个机场航空器的进离场承担防撞； 2、加速空中交通有序流动； 3、提供实时的飞行情报服务及告警和协助； 4、执行协调移交协议及相关规定。 进近管制工作的组织和运行 1、CCAR-93TM-R2 —36000架次或空域复杂，设置进近管制室； 2、不能或之前——进近管制席位； 3、60000架次——进场管制席和离场管制席 4、[1997]173号文件—要求双岗制 5、进场管制席，负责对进场着陆的航空器提供空中交通管制服务； 6、离场管制席，负责对离场起飞加入航路的航空器提供空中交通管制服务； 7、主任席，负责进近管制室和其他单位的协调，并监控管制室的运行状况。 交接班的组织和实施 1、连续值勤的时间不得超过6小时； 2、雷达管制员，连续工作不得超过2小时; 3、两次工作的时间间隔不得少于30分钟。 （1）设备的使用情况；在用跑道。 （2）有关限制和规定，空军活动等需要下一班人员注意的情况。 （3）现时天气实况、演变趋势。 （4）有关放行许可、流量控制、起降时刻、禁航、高度限制、协调和移交中的特殊要求。 1、交班人员 （5）工作中出现的重要情况及处理经过。 （6）正在管制的航空器的位置、飞行状态。 （7）已发的管制指令，及进一步的管制要求。 （8）已同意接受的、已协调的航空器的动态。 2、交班人员 （1）明白上述各项内容后进入管制席位。 （2）掌握上述2中内容后，开始管制工作。 （3）重叠工作5－10分钟。 （4）未经接班者同意交班者不得离开。 * Note.— Approach control service may be provided by a unit co-located with an ACC, or by a control sector within an ACC. * Note.— Approach control service may be provided by a unit co-located with an ACC, or by a control sector within an ACC.