SW036-二级斜齿说明书整理好V带9-1教案.docVIP

设计说明书 题 目 减速器设计 姓 名______________ 学 号______________ 指导教师______________ 职 称______________ 目 录 一. 设计要求 1 二. 设计内容 1 三. 设计步骤 1 四.传动装置总体设计方案 2 4.1 传动简图 2 4.2 电动机的选择 2 4.3 确定传动装置的总传动比和分配传动比 4 4.4 计算传动装置的运动和动力参数 4 4.5 V带的设计 5 4.6齿轮的设计 7 4.6.1高速级齿轮传动的设计计算 7 4.6.2 低速级齿轮传动的设计计算 10 五、三个轴的设计及校核 15 5.1输入轴的设计 15 5.2输入轴的校核 18 5.3中速轴的设计 21 5.4中速轴的校核 23 5.5输出轴的设计 26 5.6输出轴的校核 27 六、键的设计和校核 30 6.1输入轴键计算和校核 30 6.2 中间轴键选择与校核 30 6.3 输出轴键选择与校核 30 七．轴承的计算和校核 31 7.1 输入轴的轴承计算与校核 31 7.2 中间轴的轴承计算与校核 32 7.3 输出轴的轴承计算与校核 33 八．箱体结构的设计 33 九 润滑密封设计 36 十 联轴器设计 37 十一 附属零件设计 37 设计心得 39 参考文献 40  一. 设计要求 设计课题: 设计一用于汽车发动机装配车间的皮带输送机.运输机连续单向运转,工作时有轻微振动,空载起动,卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失),工作年限5年，班制2班，在常温下工作，平稳，单件，一年300天，每天8小时 表1-1（原始数据） 卷筒扭矩T（N.m） 400 工作机卷筒转速V（r/min） 48 二. 设计内容 1.减速器装配图一张。 2.零件图2张。 3.设计说明书一份。 三. 设计步骤 1. 传动装置总体设计方案 2. 电动机的选择 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5. 齿轮的设计 6. 滚动轴承和传动轴的设计 7. 键联接设计 8. 箱体结构设计 9. 润滑密封设计 10. 联轴器设计 四.传动装置总体设计方案 4.1 传动简图 1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀， 要求轴有较大的刚度。 3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。 图4-1（传动系统图） 根据文献[1]（《机械设计 机械设计基础课程设计指导》赵又红 周知进主编 辽中南大学出版社）附表2—3确定部分效率如下： V带效率： 滚动轴承（每对）：（共四对，三对减速器轴承，一对滚筒轴承） 圆柱齿轮传动：（精度7级） 传动滚筒效率： 弹性联轴器：（1个） 电动机至工作机间传动装置及工作机的总效率: 4.2 电动机的选择 工作机卷筒上所需功率Pw =9550 =400N·m 电动机所需工作功率为： 经查表按推荐的传动比合理范围，V带传动的传动比i＝2～4，二级圆柱斜齿轮减速器传动比i＝9～25， 则总传动比合理范围为i＝18～100，电动机转速的可选范围为n＝i×n＝（18～100）×48＝864～4800r/min。 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比， 选定型号为Y100L2-4的三相异步电动机，额定功率为3KW 满载转速1420r/min，同步转速1500r/min。 图4-2（电机简图） 表 4-1（电机参数和传动比分配） 方案 电动机型号 额定功率 P kw 电动机转速 电动机重量 N 参考价格 元 传动装置的传动比 同步转速 满载转速 1 Y100L2-4 3 1500 1420 12.6 4.2 3 4.3 确定传动装置的总传动比和分配传动比 （1）? 由选定的电动机满载转速n和工作机主动轴转速n，可得传动装置总传动比为＝n/n＝1420/48＝29.58 为使V带传动外廓尺寸不致过大，初步取0=2.35 (实际传动比要