地铁信号基础第二章信号基础设备-信号机转辙机和计轴器.doc

第二章 信号机、转辙机、计轴器 第一节 信 号 机 信号机是用于指挥列车运行的信号设备，信号机显示为开放信号时允许列车通过进路，信号机显示为关闭信号时禁止列车进入进路。开放信号是指室外信号机点亮绿灯(黄灯或白灯)，关闭信号是指室外信号机点亮红灯(蓝灯)。 色灯信号机 色灯信号机以其灯光的颜色、数目和亮灯状态来表示信号。现多采用透镜式色灯信号机，它采用透镜组来将光源发出的光线聚成平行光束，故称为透镜式。它结构简单，安装方便，控制电路所需电缆芯线少，所以得到到广泛采用。 (一)、透镜式信号机的结构 透镜式色灯信号机有高柱和矮型两种种类型，它们的区别主要在于高柱信号机的机构在信号机柱，而矮型信号机的机构安装在水泥基础上。 高柱透镜式色灯信号机如图21—6所示。它由机往、机构、托架、梯子等部分组成。 用于安装机构和梯子。机构的每个灯位配备有相应的透镜组和单独点亮的灯泡，给出信示。托架用来将机构固定在机柱上，每一机构需上、下托架各一个。 作业。 图2－1－1 高柱透镜式色灯信号机 图2－1－2 矮型透镜式色灯信号机 图2－1－3 透镜式色灯信号机实物图 图2－1－4 调车透镜式色灯信号机实物图 (二)、透镜式信号机的机构 机构的每个灯位由灯泡、灯座、透镜组、遮檐及背板等组成， 如图图2－1－5所示。 图2－1－5透镜式色灯信号机构 灯泡是色灯信号机的光源。为保证信号显示的不间断，目前绝大多数信号机均采用直丝双丝铁路信号灯泡。即当点亮的主灯丝断丝时，可改为副灯丝点亮。 灯座用来安放灯泡，采用定焦盘式灯座，在调整好透镜组焦点后固定灯座，更换灯泡时无需再调整。 透镜组装在镜架框上，由两块带棱的凸透镜组成，里面是有色带棱外凸透镜(可有红、黄、绿、蓝、月白、无色六种颜色)，外面是无色带棱内凸透镜。之所以采用两块透镜组成光学系统，是利用光的折射和反射原理，将光源发出的光线集中射向所需要的方向，即增加该方向的光强。这样，就能满足显示距离远且具有很好的方向性的要求。之所以采用带棱型(梯形)透镜，是因为它比不带棱的透镜轻，且光学效果好。信号机构的显示颜色取决于有色透镜，可根据需要选用。 图2－1－6 透镜式色灯信号侧面 遮檐用来防止阳光等光线直射时产生错误的幻影显示。 背板是黑色的，可衬托出信号灯光的亮度，改善嘹望条件一般信号机采用圆形背板。 (三)、透镜式信号机构分类 高柱透镜式色灯信号机的机构按结构分为二显示和三显示两种。二显示机构有两个灯室，每个灯室内有一组透镜、一付灯座和灯泡及遮檐。灯室间用隔板分开，以防止相互串光，保证信号的正确显示。背板是共用的。三显示机构有三个灯室，每个灯室内的设备同二显示灯室。各种信号机可根据信号显示的需要选用机构，再按灯光配列对信号灯位颜色的规定安装各灯座的有色内透镜。矮型信号机构用螺栓固定在信号基础上。其机构基本上与高柱信号机相同，只是没有背板。也分为单显示二显示、三显示两种。 （四）．组合式色灯信号机 组合式色灯信号机适用瞭望困难的线路，能在曲线半径300－200m的各种曲线和直线上得到连续信号线显示。该信号机显示距离远，在直线上显示1500m以上、一般弯道上显示距离不少于1000m，在小半径的S形弯道上一般也能显示800m组合式信号机构由光系统、机构壳体、遮檐等组成 图2－1－7 组合式信号机机构 组合式信号机构的光系统由反光镜、灯泡、色片、非球面镜、偏散镜及前表面玻璃组成。灯泡发出的光，通过色片、非球面镜汇聚成带有指定颜色的平行光，再经过偏散镜将一部分光偏散到所需方向，使区线上能连续地、准确地看到信号显示。色片包括有红、黄、绿、蓝月白五种颜色，根据曲线需要配备。偏散镜将光系产生的平行光较均匀地汇聚到所需要的可视范围内。可根据曲线特点选用相应种类的偏散镜，以保证连续显示。偏散镜还可增强部分近距离能见度，使得在距信号机5 m处也能看到信号显示。 组合信号机光系统设计合理，光能利用率高，显示效果好，曲线折射性能强，偏散角度大，可见光分不均匀，能见度高。 组合信号机每个机构只有一个灯室，使用时根据信号显示要求分别组装成二显示、三显示及单显示机构，故称之为组合式。由于采用铝和金或玻璃钢材料，每个机构仅7kg便于安装、维护和调整。 （五）、LED色灯信号机 LED色灯信号机有两灯位、三灯位机构和四灯位三种，主要由点灯变压器、超高亮度发光二极管矩阵(发光盘)、光学透镜、固定框架等组成。 LED色灯信号机的点灯变压器和发光盘，因LED发光管是低能低耗的高效发光器材，在满足相关光学指标的前提下，LED信号光源的功率不足25W双灯丝灯泡的四分之一，仅6W左右，如果直接采用交流220V向点灯变压器和发光盘供电，则会造成电灯回路中的电流过小而无法灯丝继电器工作的要求，所以，供电电路一般会采用低压供电方式，即将信