城轨电动列车司机安全操作规范.doc

ICS  DB  北 京 市 地 方 标 准 DB 11/ XXX—2010 城轨电动列车司机安全操作规范 safe operation rules for Drivers of Electric Trains of Urban Rail Transit （征求意见稿） 2010 - XX - XX 发布 2010 - XX - XX 实施 北京市质量技术监督局 发 布 目次 前言 II 1　范围 1 2　规范性引用文件 1 3　术语和定义 1 4　一般要求 1 5　作业前要求 2 6　作业中要求 3 7　作业后要求 3 前言 本标准在编制过程中，进行了充分的调查研究和试验验证，总结了已有城轨电动列车司机培训、考核、发证、复审流程及多年来城轨电动列车司机管理经验，参考了相关的国家标准、行业标准，广泛征求了技能主管部门、科研院校、运行技术管理等方面的意见，对主要问题组织了多次研讨和专家论证，并达成一致意见。 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由北京市安全生产监督管理局提出并归口。 本标准由北京市安全生产监督管理局组织实施。 本标准的起草单位：北京市地铁运营有限公司。 主要起草人：周继波、林丽、张元、许艳华、王思民、张竟成、高鸿江、高雯、刘东升、魏世权、王立新、扈杰利。 城轨电动列车司机安全操作规范 范围 本标准规定了城轨电动列车司机（以下简称司机）安全操作城轨电动列车的一般要求和在作业前、作业中、作业后的安全操作规范。 本标准适用于在从事城轨电动列车驾驶作业人员的操作。 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 13869-1992 用电安全导则 术语和定义 城轨电动列车(Electric Trains of Urban Rail Transit) 以能源外给式为特征，采用分布式电机驱动的由多节厢体组成的在轨道上行驶的车辆。 城轨电动列车司机(Drivers of Electric Trains of Urban Rail Transit) 具备独立驾驶城轨电动列车作业资格并直接从事城轨电动列车操作的人员。 城轨电动列车司机安全操作(safe operation of Drivers of Electric Trains of Urban Rail Transit) 在运营线路或非运营线路上从事城轨电动列车检查、试验、驾驶、应急故障及突发事件处置等作业。 一般要求 运营列车应保证安全技术状态良好，设备正常。 司机应经培训考核合格并取得有关部门颁发的驾驶证后，方可上岗作业。 司机应做到： 按规定穿戴防护用品； 严格执行各项规章制度； 在操作时应精神集中，不间断瞭望，注意信号、仪表、监控显示器的显示和线路状态； 在操作时，不违章行车，不臆测行车，不盲目抢点，不做影响行车的其他事情； 操作列车平稳。 列车在车站停车，应停于规定的停车位置。 遇列车故障，经判明不影响行车安全时，应继续运行至有存车条件的处所。 被迫停车时尽可能停于平直线路上。 严禁开门行车。 严禁超速。 列车推进运行时，司机应在前端司机室负责指挥。 在运营过程中遇到突发事件，司机应按照应急预案进行处置。 作业前要求 检查 司机进行列车巡检前，列车应处于断电状态。 检查车辆限界内无人员、无异物侵入。 检查列车机械走行部位、电器箱体及车体外观等无异状。 司机室检查 两端司机室应分别进行全面检查。 确认蓄电池开关处于分断状态。 各操作手柄、开关处于规定位。 各旁路开关、按钮处于规定位。 灭火器、随车工具等备品齐全有效，作用良好。 试验 司机进行列车试验前，列车应处于送电状态，网压表数值显示正常。 闭合蓄电池开关，发动列车。 检查高压供电系统、辅助电源系统、风管路系统状态无异状。 司机室试验 两端司机室应分别进行试验。 各仪表及监控显示器显示正常。 前照灯、尾灯状态良好。 制动系统可靠有效。 牵引系统状态良好。 车载信号系统状态良好。 客室门、通信广播及空调、通风系统状态良好。 各操作手柄、开关灵敏有效。 确认 当日有关的行车命令和安全注意事项。 列车运行计划。 确认车辆状况。 司机在作业前检查过程中，操作应符合GB/T 13869-1992的规定。 作业中要求 司机要严格执行调度命令。 严格按信号显示要求行车。 运行中司机遇工作人员发出的紧急停车信号，应立即停车。 在曲线弯道区段或道岔区段运行时，严格按该区段限制速度驾驶列车。 坡道行驶时，司机应做到： 下坡运行中要严守速度，当列车接近限速前要适当制动，