当下三类车载电脑的优劣分析.docVIP

　当下三类车载电脑的优劣分析ARM结构车载电脑：　　可能有部分朋友不了解这里所说的ARM结构车载电脑，其实现时在汽车上常见的车载导航仪、多功能DVD等，都是ARM结构的电脑。　　优点：　　1. 功耗低，能适应高温环境　　ARM结构产品使用的是RISC指令集(即精简指令集)结构(见注释[1])，在功耗上控制非常好，某些ARM产品功耗可以做到1W以下，功耗低发热量低，很容易适应车内高温环境。　　2. 成本价格低　　由于ARM的频率低，设计线路简单，开发的难度较低，故此成本价格也较低。　　3. 稳定性强　　ARM结构产品指令集结构简单，功耗低，致使其稳定性非常强，不容易出现稳定性问题。　　4. 抗振动能力强　　ARM结构电脑使用FLASH、固态硬盘、CF卡等存储设备，抗振动能力非常好。　　缺点：　　1. 处理能力相对较弱，不支持超线程任务处理　　ARM的精简指令集结构，不支持超线程任务处理，在多任务处理能力上相对较弱。所以比较适合担任任务简单、专一的设备的主控主板，如车载DVD、GPS导航仪等。　　2. 不能支持7寸以上的显示屏　　ARM结构电脑由于性能限制，一般只支持800*600分辨率，7寸或以下的显示屏，用于车上影视播放，屏幕较小。　　这里大家可能有疑问，现时ARM结构的电脑可用于多媒体信息发布系统(即数字标牌)，支持大屏幕高清播放，为什么说在车上的ARM只能支持800*600分辨率，7寸或以下的显示屏？这是因为用于多媒体信息发布系统的ARM结构电脑是为流媒体播放的专用产品，其流媒体处理能力比较强，但其他的处理能力就很弱了。所以车载的ARM结构的电脑一般不采用此类的产品。3. 产品不能互相融合　　ARM属于单一专项的设备，如要添加新设备，例如在车载多功能DVD上希望添加导航仪的功能，也只能另外购买一款导航仪，而无法直接在车载设备上添加，需要返厂添加或购买新功能的设备，这导致添加设备的难度和成本都非常高。　　4. 在3G网络应用上力不从心　　现时3G网络因为各种原因，尚未在国内全面普及。在工信部的倡导和各运营商的努力下，在未来一两年内，国内3G将得到普及。在3G网络下，同时打开多个网页，打开若干个文件、文档都是非常普遍的事情，例如在汽车上3G上网同时听歌、前后排双屏异步显示播放等等，ARM结构车载电脑则力不从心。　　小结：ARM结构车载电脑的单项处理能力较强，但无法胜任综合性和多任务处理的工作。在不配置3G网络应用的情况下，可满足现时大部分的车载电脑需求，如果配上3G应用，ARM结构电脑无法同时处理多个任务，应用上力不从心。因此，ARM结构电脑是一款单一功能应用的车载电脑，不能作为一款综合型的车载电脑。　　X86结构车载电脑(低功耗的X86结构)：　　我们以下要讨论的车载电脑，是和普通台式电脑一样，同属于X86结构(CISC指令集/复杂指令集，见注释[2])的电脑，而区别在于，这是专门为车上应用设计的X86结构电脑，是超低功耗的车载电脑，可以在车上长期的正常使用。结合3G网络，可以成为汽车上的中控机，连接车上的电子设备，使汽车成为您的移动办公室，移动家居。　　优点：　　1. 多任务处理能力较强　　X86结构电脑可支持超线程，可同时处理多个任务，同时打开多个窗口，适合在3G网络支持下的应用。　　2. 超低功耗的X86结构　　由于汽车上高温环境的应用，车载电脑的首要要求是低功耗。在X86结构的产品中，ATOM系列在低功耗方面表现尤为出色，其中功耗和性能平衡性较高的N270 CPU，结合945GSE芯片组，可配套成超低功耗的车载电脑(CPU 100%运行功耗仅10.5W)。　　3. 高温下运行　　结合专门设计的主板和机构，可做成适合车上应用的嵌入式、无风扇车载电脑。经过测试，超低功耗的车载电脑可以在全密封、环境温度60度下，长时间正常运行。　　4. 抗振动　　X86结构车载电脑使用的是CF卡、固态硬盘等存储设备，这大大降低汽车振动对电脑带来的影响，以适合汽车上的应用环境。　　5. 电磁波干扰　　X86结构车载电脑通常使用全铝制结构的机箱结构，有很好的电磁波屏蔽作用，尽可能减少汽车电磁波对电脑的干扰。　　6. 专项高等级的用料及专门的电路设计　　X86结构车载电脑考虑到需要在汽车上应用，主板使用的往往是全贴片电容(陶瓷电容及坦电容)，这类固态电容容量少，同一单位电容容量需要更多的固态电容，而且固态电容由于是固体，不会出现电解电容爆浆的情况，稳定性高。　　一般电解电容在高温状态下的寿命为5000小时，且长期处于高温状态容易出现爆浆、漏液的现象，这样会导致电路短路，引发火灾。所以，为安全起见，车载电