承台(桥台)专项施工方案.doc

翔安南路（翔安大道-莲河段）二期工程Ⅰ标 承台(桥台)专项施工方案 ★ 1、编制依据 1、《厦门市翔安南路(翔安大道-莲河段)二期工程施工图》 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 3、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）； 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）； 5、《厦门市翔安南路(翔安大道-莲河段)二期工程监理细则》有关承台（桥台）施工的规定。 6、施工现场环境和地质、水文、气象等。 7、国家及地方有关法律、法规及当地的民风民俗。 8、本单位有关承台(桥台)施工的技术经验。 2、工程概述 2.1、工程简介 翔安南路（翔安大道-莲河段）二期工程西起翔安大道（含浏五店立交改造），东至莲河市域分界，本工程Ⅰ标段起讫桩号K0-380～K1+320，总长1700m。工程主要包括浏五店立交（翔安南路与翔安大道互通立交）、翔安南路主线地面及辅道、翔安大道辅道三部分。其中桥梁工程共包括浏五店立交主线桥一座、匝道桥6座、人行天桥一座。 浏五店立交位于翔安南路与翔安大道的交界处，现状为一座已建成使用的横向分离式立交。根据设计要求，将在翔安南路上新建主线高架上跨既有横向桥梁，并设置8条匝道与之构成一座互通立交，8条匝道中整条WS匝道和SW匝道的SW3#至SW41#墩间桥跨为规划远期建造；人行天桥位于K1+280处。 本工程桥梁标准下部结构为柱式墩台（门式）、桩基础。浏五店立交桥承台分四种规格：5.4x2.4x2.5m、5.4x5.4x2.5m、6.5x3.0x2.5m及6.5x6.5x2.5m，桥台采用埋置式桥台；人行天桥主墩承台为5.3x2.2x1.5m，梯坡脚承台为3.8x2.2x1.5m。 2.2、气候、水文情况 厦门地处亚热带，属亚热带季风气候，潮湿多雨，年均气温20.8℃，最冷月份2月均温12.4℃，极端温2℃，最热月份7月均温28.2℃，极端高温38.4℃，冬季温差不大，无霜期平均364天。平均年均降雨量1143mm，5-7月雨量最大，每年平均受5-6次台风直接或间接影响，多发生于7-9月间，最大风力达12级以上，雨量集中，单次降量达100mm以上。 本项目范围内地表水系主要为溪流及零散分布于沿线的池塘之中水体，地表水体的水位及水量受大气降水及上游排水影响较大。沿线地下水对砼结构具微腐蚀性。沿线地貌单元以冲洪积阶地和残坡积台地为主，场地地下水主要赋存和运移于素填土、粉质粘土的孔隙及各风化基岩的裂隙中，地下水在淤泥、中粗砂属承压水，其余各层均为潜水，其中中粗粗砂的渗透性及富水性较好，素填土的渗透性相对较好，其余各土层均属弱透水层及隔水层，富水量差。 2.3、地质情况 本路线沿线分布的地层按其成因类型及时代，划分为第四系堆积物和燕山期侵入岩。第四系堆积物有第四系全新统人工堆积层、第四系全新统冲海陆交互沉积层、第四系上更新统冲洪积岩、坡积层和残积层，基岩主要为燕山晚期侵入岩浆岩，岩性为中粗粒花岗岩。 根据钻探揭露，拟建场地岩土体的分布按埋藏顺序分别为：素填土、淤泥（混沙）、中砂、粉质粘土、中粗砂、粉质粘土、残积沙质粘性土、全风化花岗岩、散体状强风化花岗岩、散体状强风化凝灰熔岩、碎裂状强风化花岗岩、碎裂状强风化凝灰熔岩、中风化花岗岩、中风化凝会熔岩、微风化花岗岩。在勘察场区未发现断裂构造，虽然受区域构造影响，岩石不均匀风化强烈，但近场区及场区无发震断裂通过，属构造稳定地块。 2.4、交通及1、准备工作 在承台(桥台)施工前，须保证相应桩号的桩基已完成桩基检测，且满足进入下道工序的全部要求方可施工。施工前需对场地进行平整，清除杂物，再进行测量。 3.2、放坡开挖 3.2.1、测量放线： 根据承台位置处的地面标高和承台底标高，设计绘制基坑开挖平面图。根据开挖平面图，现场测设并用石灰粉撒出开挖线。开挖时及时对坑底标高测量放线，确保基坑不致超挖；基坑垫层施工完后，用墨线标定出墩身十字线，供承台模板、钢筋及墩身钢筋安装定位时使用；当承台混凝土浇筑完成后，用墨线标定出墩身十字线，供墩身模板安装时使用。 根据地质剖面图可知，桥址基础面为砂、砂砾土，可按边坡的放坡率为1：1放出上口开挖边线桩。边坡的放坡率可参照下表： 坑壁土质 坑壁坡度 基坑顶缘无外载 基坑顶缘有外载 砂类土 1 ：1 1 ：1.25 碎石、卵石类土 1 ：0.75 1 ：1 亚粘土 1 ：0.6 1 ：0.75 软岩 1 ：0-0.25 1 ：0.33 硬岩 1 ：0 1 ：0 3.2.2、开挖防护： ⑴灌注桩施工完成后，在通过桩基检测并经监理工程师签认的桩基上展开承台的施工。放出承台边线、基坑边线（每边较承台宽出1m）、基坑顶边线，采用机械配合人工开挖的方