浅谈城市地下交通系统发展的几个问题.docVIP

浅谈城市地下交通系统发展的几个问题.doc

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
浅谈城市地下交通系统发展的几个问题

浅谈城市地下交通系统发展的几个问题 THE ISSUES OF THE DEVELOPEMENT OF URBAN UNDERGROUND TRANSPORTATION SYSTEM 陈柳1 吴瑶2 CHEN Liu ;WU Yao ABSTRACT: To utilize urban underground space is important for the city development in the future, underground transportation system as one of key component in underground space, it has great meaning. This paper has referred to the development of underground transport experiences in international and national. Through a comprehensive research to Chongqing’s underground transport system (including rail system, road system, parking and pedestrian system in underground). The problems of underground transport system in Chongqing have analyzed from the view of planning and construction. And finally this paper proposed suggestions to the development of underground transport system in Chongqing. KEY WORDS: Underground transportion system, Underground space, ChongQing city 0 前言 城市的繁荣和经济的发展,均建立在各具特色且较为完善、发达的交通运输体系之上。但是,随着城市现代化及汽车工业的迅速发展,汽车数量的迅猛增长,伴随而来的是国内外众多城市普遍存在着的交通拥堵现象。城市交通拥堵现象体现了社会的繁忙程度,同时也体现出交通的一种无序状态。随着社会和经济的快速发展活力性逐渐增强,交通供应不足与管理落后问题越来越突出,对普通市民的日常出行造成大量不便,车辆运行效率也逐步下降。 城市的发展和活力离不开快速、便捷的道路交通体系。近年来,我国各地城市都致力于城市道路的拓宽及建设工作,城市道路比以前更长、更宽,道路占地面积也相应得到提高,但城市交通拥挤的问题仍没有得到有效地解决。在城市土地资源极为匮乏的现在,城市道路在平面上的扩展受到了严格的制约,因此城市交通发展的思路向多层次、立体化方向发展。根据发达国家和地区的经验,结合目前的现实条件,地下交通系统是城市交通发展的必由之路。 1地下交通系统的概念及分类 所谓地下交通系统,是指相关系列交通设施在地下进行连续建设所形成的地下交通体系和网络。地下交通系统可以从不同角度进行分类,按照功能大致可以划分为地下轨道系统、地下道路系统、地下停车场和地下步行系统。 地下轨道系统包括地铁、轻轨和城市铁路等轨道交通设施,是地下交通最主要的形式。其特点是客运能力强、安全准时,一般地铁的单向最大高峰小时流量能达到3~6万人次,就是轻轨单向最大高峰小时流量也能达到1~3万人次,相比传统的公共交通,轨道交通系统为缓解交通压力十分有效。 地下道路系统目前正日益得到广泛重视,原因有二:其一,虽然轨道交通运量大、安全准时,但是不能满足出行的个性需求,在时间效率和舒适度上都不如小汽车;其二,在立体交通系统中,高架道路会造成大量的环境问题,而地下道路系统对噪声和尾气等能集中的处理,具有抵御外部灾害的积极特性,并且还可以不受雨雪、大雾等天气的影响。因此,地下道路成为目前研究和实践的重点。 地下停车场是地下静态交通的主要形式。由于土地资源的限制,地下停车场应该成为城市停车空间的主要方式,这需要建立好地下停车场与地下轨道、地下道路及地下步行系统的联系通道,达到地下停车场与其它交通方式的无缝衔接。 地下步行系统指将建于地下供公共使用的步道,多条地下步行道有序组织在一起形成地下步行系统。地下步行系统够可以减少过多地面道路对周围环境的割裂,缩短周围建筑间的运行效率,保证行人的步行安全,在此基础上,条件成熟的区域可以引入商业理念,充分发挥地下步行系统的商业价值, 图1 轨道交通二号线临江门 轨道交通三号线南坪站是南坪中心交通枢纽工程的重要组成部分,一共4

文档评论(0)

shenlan118 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档