针对Fluent大涡模拟方法的桥梁断面气动参数识别.pdf

摘要 基于大涡模拟方法，采用二维或三维模型，对平板断面、闭口箱梁断面、分 离双箱梁断面以及H形桥梁断面等进行了三分力系数、气动导数、气动导纳等 气动参数的数值计算和识别。主要研究工作如下。 1．分别采用二维和三维模型对均匀来流条件下多个攻角的三分力系数进行 了识别。以闭口箱梁为例，对不同壁面网格尺度、展向长度及展向网格尺度的模 型进行了计算对比；并将识别结果与理论解或风洞试验结果，以及雷诺平均方法、 LB方法等识别结果进行了对比。 2．采用二维和三维模型，利用动网格技术和强迫振动原理识别得到了模型 运动时的气动力及其气动导数，并与理论或风洞试验结果以及已有其它数值模拟 方法的识别结果进行了对比。分析了断面形态、折算风速以及计算模型等因素对 识别精度的影响。 3．基于二维模型，采用谐波合成法生成满足目标风谱的随机风速，并将其 作为数值模拟的入口风速边界条件计算湍流风场。采用两种不同尺度的网格，对 流场中的平均风速、湍流强度、积分尺度以及风谱等参数进行了比较，得到了网 格尺度对数值模拟结果的影响规律。 4．基于二维模型，对平板断面及闭口箱梁断面进行了来流湍流下的三分力 系数和气动导纳数值识别。分析了不同来流湍流条件对断面三分力系数及气动导 纳的影响，并将识别的气动导纳与Sears函数值以及风洞试验结果进行了对比分 析。 关键词：大涡模拟方法，气动参数，三分力系数，气动导数，湍流风场，气动导 纳 ABSTRACT static derivatives Aerodynamic coefficients，aerodynamic parametersincluding and admittancesof and sectionswere aerodynamic plate，box，twin-boxH-type calculatedandidentifiedwithtwoorthreedimensionalmodels numerically using of in mainworkwaslisted SimulationFluentthis below． Eddy Large paper．ne 1．Staticcoefficientsof andmomentoftwoandthreedimensionalmodels drag，lift attack uniforminflow wereidentifiedanddiscussedwithdifferent under angles condition．Boxsectionwasselectedfor withdifferent comparativestudy spanwise meshscaleandmeshscalenearwall．Resultsidentifiedabove lengths，spanwise were withtheoreticalorwindtunneltestresultsandalsowithresultsof compared RANSandLBmethods． forcesoftwoandthreedimensionalmodelswere with 2．Aerod